Hydractives España

buenas!!!! abro este tema aunque alomejor es mas donde los off topic de ser así que lo cambien los moderadores si lo creen conveniente.
bueno a lo que iba que resulta que el audi rs7 monta suspenion NEUMATICA de serie ajjajaja una normal no podría rendir con esos cv pesos inercias.... Y luego las "premium" como no se hacen con la hidroneumatica ni a tiros decian que esas suspensiones eran solo para coches de paseo.... que mas eficiencia que una de toda la vida no podia tener ninguna suspensión activa ajjaajaj pues ahora ellos se ven obligados a montarsela a este tanque porque si no seria una caja de muertos.....Jajajajaja ahora si que se estaran retorciendo por dentro solo de pensar que un C5 lleva una suspensión mil veces mejor elaborada efectiva confortable y bastantes bastantes mas cosas mejores a y la experiencia desde hace 58 años que ellos acaban de empezar.... En fin hay cosas discutibles para alguna gente entre los premium y los generalistas como calidad de materiales de fabricacion fiabilidad.. para mi no hay discusion posible ya que no tienen nada de nada de nada mejor ni el proceso de fabricacion mucho menos la fiabilidad (a lo tonto dan averias que te cagas) ni los acabados ni los detalles ni los plasticos duros/blandos no notas nada diferente montado en un coche "premium" que en un C5 mismamente.Lo que si que no es discutible es esto y que van todas intentando seguir la estela de citroen en suspensiones convencionales y inteligentes pero no se acercan ni de lejos ni de legisimos! yo e montado en la AIRMATIC en un cl600 v12 y que queres que os diga para nada parece una suspensión mas comoda por ejemplo que la metalica del C5 .... y en estabilidad no esque sea un sumun! vamos la hydractiva le da un baño bueno bueno y eso que la AIRMATIC es la que mas se "acerca" a la hydractiva y ni se acerca no me imagino las demas..... en fin tochaco al canto como no podia ser de otra forma siendo yo... el biblias me llaman... jajajajajja espero que os interese el tema


un saludo!!!!!!!!!!!!!!

Mercedes hace un tiempo intento montar la suspensión hidroneumatica de citroen, pero citroen les ponia de condicion que conservase su logo en las piezas. Mercedes se nego (como iba a tener un mercedes el logo de citroen por algún sitio).. y bueno que decir. Que ahora montan la airmatic

jejje

Buenasss!!! lo se lo se jajajaja mas tontos han sido ellos y mejor por nosotros que sigue siendo algo único e inigualable de los Chevrones!!!!!! a ver si en el futuro sacan un modelo potente con una suspensión tipo activa y 300cv o algo así y ya se caga la pepaa!!!!! que gran suerte tenemos los que poseemos esta la mejor suspensión de coches en serie del mundo!!

un saludo!!!!!

ELPERLADO C5 escribió:Buenasss!!! lo se lo se jajajaja mas tontos han sido ellos y mejor por nosotros que sigue siendo algo único e inigualable de los Chevrones!!!!!! a ver si en el futuro sacan un modelo potente con una suspensión tipo activa y 300cv o algo así y ya se caga la pepaa!!!!! que gran suerte tenemos los que poseemos esta la mejor suspensión de coches en serie del mundo!!

un saludo!!!!!

Yo diria la 2ª mejor suspensión jajaja, y sino, mira este video:



P.d:

Si uieres comodidad, prueba un CX o un DS y notarás una diferencia abismal con nuestros C5

Buenas jejejej ya conozco la bose por eso digo fabricada en serie porque e la bose esta es un prototipo jejeje

Saludossss

Citroën esa gran marca damnificada. La verdad que la suspensión neumática lleva tiempo en el mercado, pero la oleo-neumática es exclusiva de citroen... El resto de marcas jamás se atrevieron. Demasiado coste y problemas. Y Citroën montándola desde el 54.

En fin. Luego aparece un Xantia Turbo CT Activa 4x4, se funde en rally a todas las marcas "premium" y evidentemente, no sólo lo descalifican, sino que le prohíben participar con la suspensión hidráulica en cualquier campeonato.

La única lástima es que se haya perdido con los años ese confort, y que para conseguirlo te tengas que ir a un C6. Pero bueno, sinceramente, pudiendo pagar +- 30.000€ por un C5 full equipe con aprox. 200cv, no se quien carajo quiere un bmw, un mercedes o un audi...

Incultos. Pero bueno... así,a más tocamos ¿no?
Soy claro defensor de que el que prueba un hidro, no vuelve a muelles.

Un saludo, y viva el LDS y el LHM.

+1

Baccara escribió:Citroën esa gran marca damnificada. La verdad que la suspensión neumática lleva tiempo en el mercado, pero la oleo-neumática es exclusiva de citroen... El resto de marcas jamás se atrevieron. Demasiado coste y problemas. Y Citroën montándola desde el 54.

En fin. Luego aparece un Xantia Turbo CT Activa 4x4, se funde en rally a todas las marcas "premium" y evidentemente, no sólo lo descalifican, sino que le prohíben participar con la suspensión hidráulica en cualquier campeonato.

La única lástima es que se haya perdido con los años ese confort, y que para conseguirlo te tengas que ir a un C6. Pero bueno, sinceramente, pudiendo pagar +- 30.000€ por un C5 full equipe con aprox. 200cv, no se quien carajo quiere un bmw, un mercedes o un audi...

Incultos. Pero bueno... así,a más tocamos ¿no?
Soy claro defensor de que el que prueba un hidro, no vuelve a muelles.


Un saludo, y viva el LDS y el LHM.

descalificado¿¿... jajajajajaa algo que no sabia y mas razón aun para reírse del asunto¡ en fin que sean felices yo seguiré con mi C5 v6 dejando mal a cada dueño de premium k lo ve o prueba.. vaya caras que poemas ajjajaja como bien dices mejor a mas tocamos jaajjajaa un saludo¡¡¡¡¡

ahí,... un Cx.... me quedo el gusanillo....después de mis trastadas con un Gs..

La envidia les corroe , no cambio esta suspensión ni de coña. Vengo de una Sport más dura que el copón y desde hace ya casi 2 años disfruto de mi Grandullón, una auténtica gozada, que manera de disfrutar, debora los km como nadie, para todo lo demás Masterd Card........