Hydractives España

Hola amigos.

Con referencia a saber la medida de los discos de freno que tengo que cambiarle al coche y que comento aquí, http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=66&t=13350 he tenido que desmontar la rueda para medir el diámetro y cual ha sido mi sorpresa, que me encuentro con que el manguito que va al amortiguador se ha roto completamente.

He probado a subir a tope la suspensión y a bajarla también para ver la cantidad de LDS que pierde cada vez y en ningún momento ha salido LDS por la tubería, pero está claro que SÍ pierde a juzgar por la foto.




Mi pregunta es ¿porqué no salía el LDS cuando he subido y bajado la suspensión?

P.D: Lo arreglaré poniendo un macarrón de goma con dos abrazaderas.

hola buenas,ese manguito no lleva presión,ya que es el "sobrante"del amortiguador, por eso no vierte siempre. para solucionarlo temporalmente puedes sanear el tubito y volver a colocarlo,o bien,como dices añadir un macarron.

saludos

joseC5_HDi escribió:hola buenas,ese manguito no lleva presión,ya que es el "sobrante"del amortiguador, por eso no vierte siempre. para solucionarlo temporalmente puedes sanear el tubito y volver a colocarlo,o bien,como dices añadir un macarron.

saludos

Gracias Jose, pero si es el sobrante, ¿porqué sale LDS por la parte derecha del manguito roto que a su vez va conectado a la tubería?

Buenas.

Si es la primera vez que se te rompe no hace falta que uses manguito con abrazaderas. Sanea la punta del manguito que viene del chupete del amortiguador y lo encajas en el latiguillo metálico directamente. Tienes margen para hacerlo.

Si ya se te ha roto alguna vez, no puedes empalmarlo así porque se te quedará tirante.

Mira por el foro, había bricos de cómo cambiarlo.

Saludos.

sale líquido porque aunque solo sea sobrante y no lleve presión siempre lleva algo de líquido,pero vamos sanea la tuberia como te dice el compañero y hasta que te dure,

saludoss

No tiene importancia, simplemente tira algo de líquido cuando pasas un badén o cosas por el estilo, ya que su función es evacuar sobrante para evitar roturas por sobrepresión en compresiones bruscas, etc. Puedes hacer lo que te han dicho los compañeros o bien montar uno nuevo que es sencillísimo. No sé lo que vale en Citroen pero yo lo compré en tienda de recambios por unos 11€ y lo cambié en un momento.

En este post un forero nos ha hecho un video-brico de como reparar esto por 3€
http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=12&t=13336

Un saludo