Hydractives España

Hola,
He ido a una exposición a ver el C5 y entre las muchas cosas más que he visto, he abierto el capó. Sólo es una tontería, pero, en todas las versiones se sujeta con varilla o en la exclusive se aguanta sólo?

Gracias!

javinv escribió:Hola,
He ido a una exposición a ver el C5 y entre las muchas cosas más que he visto, he abierto el capó. Sólo es una tontería, pero, en todas las versiones se sujeta con varilla o en la exclusive se aguanta sólo?

Gracias!

Hola.
En todas las versiones del C5 III se sujeta con varilla.
Excepto en el C5 III que se vende china que se aguanta solo mediante un hidraulico.

Saludos

Bueno, tampoco es importante sólo me ha sorprendido.

Gracias

a mi también me sorprendió que no tuviese ese pequeño detalle.

Hay un brico que podeis ver.

Yo le he instalado un muelle telescopido.

http://www.Hydractives.com/viewtopic.ph ... 40#p131649

Saludos.
Paco.

Pues yo doy gracias por no tenerlo. Los mecánicos no se fían de ellos (con razón) y te ponen una varilla adicional. Además se estropean fácilmente porque tienen que aguantar mucho peso (tengo conocidos que los han tenido que cambiar en 3-4 años...)

pakor escribió:Pues yo doy gracias por no tenerlo. Los mecánicos no se fían de ellos (con razón) y te ponen una varilla adicional. Además se estropean fácilmente porque tienen que aguantar mucho peso (tengo conocidos que los han tenido que cambiar en 3-4 años...)

Hombre, en el caso del C5 mucho peso no tiene el capot, ya que es de aluminio para que sea mas ligero, ¿que fallan los hidraulicos? pues si, en eso tienes razon, pero ¿es mas cómodo que tener que poner la varilla? también es cierto, ¿es algo imprescindible que deberia llevar el coche? pues bajo mi punto de vista no, antes deberia llevar otras cosas mas necesarias que el hidraulico del capot.
Saludos y muy buen brico Paco Jones.

Paco Jones escribió:Hay un brico que podeis ver.

Yo le he instalado un muelle telescopido.

http://www.Hydractives.com/viewtopic.ph ... 40#p131649

Saludos.
Paco.

Gracias!!

pakor escribió:Pues yo doy gracias por no tenerlo. Los mecánicos no se fían de ellos (con razón) y te ponen una varilla adicional. Además se estropean fácilmente porque tienen que aguantar mucho peso (tengo conocidos que los han tenido que cambiar en 3-4 años...)

Hombre, un mecánico que se va a tirar 4 o 5h con el capo levantado es normal que se lo pongan, pero nosotros que es para un ratejo nos viene de lujo! ¿!! y lo bien que queda!!?

Yo se lo voy a poner, además como dice el compañero el capo del C5 pesa muy poco y encima tenemos la varilla por si va a estar muchas horas levantado poder asegurarla.