Hydractives España

Hola compañeros, posteo poco pero leo bastante. de vez en cuando me hecho unas curvas con el C5 y aunque es un petrolero y CAS si le entiendes los balances, es un coche bastante rapido y con buen agarre (llevamos llanta 18" con unos pilot sport en 245 de ancho, eso ayuda mucho xD) aunque soy joven (tengo 25 años recien hechos) no se conducir con controles de tracción... y aunque soy suabe y normalmente no me salta, alguna vez que he entrado algo pasado me ha saltado y yo he corregido antes que el control se volviera a conectar y me corrigiese. Acojona porque lo metes tu a sitio y el control después te lo corrige mas de la cuenta.

se puede desconectar de algún modo? hay por ejemplo un fusible que sea del ESP y del ABS que pueda sacar si me voy de curvas o algo por el estilo? a día de hoy es el único coche que hay en casa... y me acojona ir rapido porque los controles me desmontan la trazada.


Gracias!

GMS03 escribió:Hola compañeros, posteo poco pero leo bastante. de vez en cuando me hecho unas curvas con el C5 y aunque es un petrolero y CAS si le entiendes los balances, es un coche bastante rapido y con buen agarre (llevamos llanta 18" con unos pilot sport en 245 de ancho, eso ayuda mucho xD) aunque soy joven (tengo 25 años recien hechos) no se conducir con controles de tracción... y aunque soy suabe y normalmente no me salta, alguna vez que he entrado algo pasado me ha saltado y yo he corregido antes que el control se volviera a conectar y me corrigiese. Acojona porque lo metes tu a sitio y el control después te lo corrige mas de la cuenta.

se puede desconectar de algún modo? hay por ejemplo un fusible que sea del ESP y del ABS que pueda sacar si me voy de curvas o algo por el estilo? a día de hoy es el único coche que hay en casa... y me acojona ir rapido porque los controles me desmontan la trazada.


Gracias!

Lo último que quisiera es entrar en debate contigo, pero si me gustaría darte un consejo, libre eres de aceptarlo o desecharlo. Tu juventud puede que no te haga apreciar el peligro que supone desactivar el ESP, y ver que el coche no es un juguete. Se que confías mucho en tus habilidades de conductor, que seguro que son muy buenas, y tienes un coche equipado con buenas ruedas para pasar rápido por curva. Pero yo tengo un 1.6 HDi y unas llantas de 16", y con esto me sobra para ir seguro respetando las limitaciones de velocidad, pero no puedo controlar el chaval que viene de frente queriendo exprimir el coche o que opina que las limitaciones de velocidad están hechas para los viejos. Si respetas los límites de velocidad dudo que tengas que corregir la trazada ni saltar el ESP, por lo tanto como conductor que puedo cruzarme contigo, te rogaría que no uses las carreteras como pista de prueba.

No te lo tomes a mal pero es mi familia la que se cruzará contigo en esa curva.

Perdón se ha copiado el mensaje dos veces, no se borrar el último.

Ya te lo he borrado Foty.

Compañero GMS03, creo que mejor que Foty no te lo voy a explicar yo, hay muchos circuitos cerrados para hacer lo que tu quieres sin poner en peligro la vida de nadie, el C5 no es un coche racing, es un coche seguro entre otras cosas y solo espero que tu sistema de ESP funciones siempre a las mil maravillas, porque por lo que comentas sobre tus constumbres de conducción te va a hacer falta.

JavierPaez escribió:Ya te lo he borrado Foty.

Compañero GMS03, creo que mejor que Foty no te lo voy a explicar yo, hay muchos circuitos cerrados para hacer lo que tu quieres sin poner en peligro la vida de nadie, el C5 no es un coche racing, es un coche seguro entre otras cosas y solo espero que tu sistema de ESP funciones siempre a las mil maravillas, porque por lo que comentas sobre tus constumbres de conducción te va a hacer falta.

he tenido hasta que murio por juta de culata y falta de dinero para repararlo un VW golf III CSL sin ABS ni ESP frenos de tambor traseros llanta 14" y gomas de 185 (lo mas ancho que permitia la ficha técnica) y unas suspensiones mas blandas que un chicle. aprendi a conducir con eso le heche muchos kilometros al trasto y me he hecho otros tantos con coches de compañeros en viajes varios incluso llegando a rodar en el circuito de nurburgring en un M3. Que me guste correr no implica que vaya todo el día pisando a fondo. en mi caso, no estoy acostumbrado a conducir un coche con ESP y como con todos los que he subido se puede desconectar siempre, los quitava y tan tranquilo. he tenido sustos por el ESP por eso quiero sacarlo. conozco a mas de uno que conduce SIEMPRE sin el y no hablo de gente de mi edad sino varios padres de gente que se junta conmigo. Aparte de que la primera persona que se quejo del ESP intrusivo de este coche fue mi padre, con 64 años que tiene, que se lo compro automatico porque tenía miedo de en breves no tener fuerza en las piernas para apretrar el embrague. no encasilleis a la gente que le gusta correr a veces (me voy a sitios muy especificos que me conozco y si hay tráfico no corro. no soy de los que va a fondo por ciudad. probablemente si veis un C5 tourer con un chaval joven por ciudad muy lento sea yo, eso si... en curvas si no hay tráfico es otro cantar. No todos los chavales que nos gusta correr vamos siempre a fondo. algún tramo nos hacemos. pero siempre en zonas conocidas, con mas cuidado de lo que pensais. Yo soy el primero que odio que la gente corra si no tiene manos para hacerlo. si no sabes practica donde no puedas dartela con nadie. Y el C5 no es un coche racing, pero va muy bien y si entiendes como funciona el balance de pesos de este coche con 160cv y 1700 kilos, vas mas rapido que muchos con menos peso y mas potencia.

dicho todo esto. se puede desconectar el ESP de alguna forma que no sea la garrulada de puentear un sensor de ABS ?

Pero.......no hay un boton que pone esp off???

djrober escribió:Pero.......no hay un boton que pone esp off???

Si, pero se activa automáticamente cuando superas los 40 km/h (o los 50, no se).

Pero entonces que funcion tiene quitar el esp solo cuando es imposible que salte, porque a menos de 40 o 50.....si no es con nieve...no salta ni de broma.

Vuelves a preguntar lo mismo queen Febrero de 2011, no se puede desconectar el ESP.
Saludos y ojito con confiarse al volante, los coches no son juguetes en la carretera, si tanto te gusta la velocidad apuntate a las pruebas gratuitas que hay en el circuito del INTA y disfruta de coches deportivos y de consejos de conduccion, mas de un compañero del foro lo están disfrutando:



http://passionday.es/

djrober escribió:Pero entonces que funcion tiene quitar el esp solo cuando es imposible que salte, porque a menos de 40 o 50.....si no es con nieve...no salta ni de broma.

En condiciones excepcionales (arranque del vehículo en barro, nieve, terreno poco consistente...), puede ser útil neutralizar los sistemas ASR y ESP para que las ruedas patinen y recuperar así la adherencia.
Precisamente cuando más falta hace esté sistema de seguridad es cuando ya se estás en marcha y por eso se reactiva automáticamente al superar los 50 km/h.
Yo personalmente no le encuentro utilidad a desactivar este sistema para velocidades superiores, ya que no soy de derrapar en curvas