Hydractives España

Hola a todos.

Tengo el portón trasero que el pobre ya me ha dado algún que otro porrazo en la cabeza porque ya no se aguanta arriba, ni que decir tiene que tampoco sube solo...

He visto en la web de oscaro varios modelos para mi C5 II Break, son los siguientes.

Triscan A/S

Muelle neumático, maletero/compartimento de carga Triscan A/S : 8710 38228
▪ Fuerza de eyección [N] : 930
56,92 € IVA Inc.

STABILUS

Muelle neumático, maletero/compartimento de carga STABILUS : 304490

▪ Artículo complementario/Información complementaria : con muelle exterior
▪ Fuerza de eyección [N] : 930

70,49 € IVA Inc.

DELPHI

Muelle neumático, maletero/compartimento de carga DELPHI : GS10462

▪ Fuerza de eyección [N] : 289
14,58 € IVA Inc.

Salvando la respuesta obvia de que los más caros serán mejores, con los baratos me harán el servicio?
Hay mucha diferencia de precio...

Y la otra pregunta es, hay algún brico o alguien sabe por donde van los tiros para cambiarlos?

Hola.
Hace 15 días cambie los míos, me fui al desguace La Torre, me costaron 2€ cada uno y 5´ cambiarlos, por ahora perfecto, no se cuanto tiempo duraran pero por 4€.

Hola Berna, supongo que usados claro... He estado mirando y por aqui en valencia no encuentro nada...

Me puedes explicar a grandes rasgos que hay que desmontar para acceder a ellos? Gracias

Si hay un brico, pero no se si en este foro o en otro, yo también lo tengo que cambiar ya, y lo que encuentre lo cuelgo.
Hay que despegar el techo por atrás hasta descubrir donde engancha el muelle ya que lleva un pasador.
Hay que asegurarse bien de que es el muelle correcto, largo diámetro fuerza

Aquí está el post de este foro, pero por otro sitio he visto fotos

viewtopic.php?t=9672

He encontrado un video en youtube!

Bueno bueno bueno ahora ya si que hay excusa para cambiar los mientras, muchas gracias

Ese francés es una maquina. Ha salido el hidraulico corriendo antes de que lo toque.
Nosotros lo cambiamos hace unos meses en el mío y los pasos son esos. Necesitas unos alicates de puntas redondeadas para quitar las seeger, a mi me tocó quitarlas con unas tijeras.
Los amortiguadores costó sacarlos algún tiron que otro, pero salieron.
Por cierto, en el mío cambié los cuatro. Lleva dos diferentes a cada lado, dos para el portón y dos para la luneta

ManuC5 escribió:Ese francés es una maquina. Ha salido el hidraulico corriendo antes de que lo toque.
Nosotros lo cambiamos hace unos meses en el mío y los pasos son esos. Necesitas unos alicates de puntas redondeadas para quitar las seeger, a mi me tocó quitarlas con unas tijeras.
Los amortiguadores costó sacarlos algún tiron que otro, pero salieron.
Por cierto, en el mío cambié los cuatro. Lleva dos diferentes a cada lado, dos para el portón y dos para la luneta

No tendrás la referencia o características de los amortiguadores, en oscaro los estuve mirando y no cuadraba todo.
En un distribuidor que pregunte no lo sacaban ni con el bastidor, me preguntaban dimensiones, fuerza, etc.

No me he olvidado. Lo que pasa es que no tengo tiempo para entrar en el foro. Ayer encontré los amortiguadores, pero no tenía nada para apuntar la referencia ni el móvil para hacer una foto. Los tengo en el trastero, a ver si te lo mando pronto

Ayer los cambie, finalmente los compré en oscaro que tenían bien claro los que eran. El único problema son las dichosas arandelas, justo donde están hay una doble chapa que se cuelan y es inposible recuperarlas, las dos que me quedaron las desrtine a los amortiguadores que quedaban algo sueltos, los muelles no parece que se muevan debido a la fuerza wue hacen, no obstante buscare a ver si consigo las arandelitas.