Hydractives España

Hola a todos! Llevo tiempo leyendo el foro y por fin estoy a punto de decidirme por la compra de un C5 III.
El tema es que el coche es cuestión es un 2.2 HDi 170 CV del 2009 con acabado exclusive y pack cuero integral, con 240000km. Mi duda es el mantenimiento que voy a tener que realizarle. No se si le tocarán revisiones gordas en poco tiempo o si considerais que tiene demasiados km cómo para ser una buena compra. El choche supuestameante ha pasado todas las revisiones en la casa oficial, por lo que doy por hecho que este todo correcto hasta la fecha.
A ver si me podéis echar una mano porque estoy hecho un lio. El uso del coche seria diario de 200km.
Muchas gracias!

Hola yo pienso que son bastantes kilometros,vamos el coche aguanta el doble pero tanto?
Por lo que dices es el mas alto de gama lleva el cuero integral como el mío y el acabado exclusive llantas adriatique.
Tengo varias preguntas para poder ayudarte:
Es berlina o tourer?que precio tiene?
Esta ultima es poco a modo opinion.As mirado algún 2.0 140 o 160cv?
El de 160 anda igual que el 2.2 ya que 7cv no esque sea mucho además seria mas barato y los encontrarias con menos km.
Un saludo

Creo aberlo visto:
http://www.coches.net/citroen-C5-22-HDi ... -covo.aspx
Es este?
Debo decirte que no lleva cuero integral es beige el color clarito acabado si es exclusive pero sin llantas adriatique de 19 pulgadas
Equipo hfi pero el navegador no es ng4 3d como lleva el mío.
Bueno de todos modos 9.500 euros no lo veo mal.

Es ese mismo y me lo deja en 9200. El tapizado es piel integral. Doy fe ya que he subido en el. Rasca el cambio de 3 a 4a, pero me dijeron que lo arreglan. Por eso he pensado en los posibles problemas que me podrá dar. Muchas gracias por la respuesta

Ahh, y creo que también lleva las llantas de 19". De los navegadores no entiendo mucho la diferencia. El que lleva el coche en cuestión no se muy bien cual es.
Creo que es el modelo del 2008, y lo que no entiendo es porque si lleva el "pack cuero integral", los asientos no son calefactados y no llevan función masaje. Tampoco lo voy a utilizar mucho, pero no entiendo como configuran algunos modelos.

Lo que verdaderamente me interesa es saber como van los ciclos de mantenimiento. No me gustaría gastarme 9000€ y tener que cambiar en 2 meses correas, embrague, suspensiones, etc. Ya se que es un coche trotado, pero hay cosas que hay que tener en cuenta.

Un saludo y muchas gracias

Ojo, no es el tope de gama, el tope de gama es el acabado con cuero integral que lleva forrado en cuero todo el salpicadero, así como todo el techo y los pilares también van forrados en piel como de ante.
Las llantas de las fotos son de 18", una de dos, o las fotos no corresponden con el coche que tu has visto o el anuncio no es el que tu has visto.
Saludos.

Ok, lo que se aprende con vosotros. Deduzco que es el paquete cuero navidrive no?
Ese lleva cuero, llantas de 18 y los asientos no son calefactables. Me imagino que habra alguna cosilla más. Pero recalco que me interesa más el mantenimiento futuro que el equipamiento.
Muchas gracias

Si los km están echos en carretera autovia,autopista.Debera de estar bien yo tengo un bmw 530d con 255.000km le compre seminuevo para el trabajo y anda perfectamente de momento no le e cambiado nada.
No ese no lleva cuero integral,te lo digo por esperiencia que tengo uno jeje
Si lleva las de 18 atlantique,las de 19 adriatique son las que llevo yo y no se parecen a las de 18 además van nacaradas(nose si se dira así)como en un tono gris oscuro,quedan bastante bien al coche,las puedes ver en la foto de mi perfil.
Si lleva navidrive, ese es el navegador del c4 que también era opcion en el C5,el ng4 3d es el mas alto,ocupa mas espacio en la consola central y tendra mas opciones y calidad de imagen(yo la verdad nose por que el navidrive no lo e probado nunca)
Lleva el equipo hifi el mas alto de gama.
Nose que mas decir sobre el modelo jaja,esos asientos no son calefactables pero si eléctricos y muy bonitos.
El embrague espero que lo allan cambiado y las correas también sino es así el embrague habría que cambiarlo dentro de 10.000-20.000km y la correa de distribucion se cambia cada 120-130.000km supongo que ya lo abran cambiado y si no pues le tocaria dentro de poco.

Buff, ni de coña merece la pena. Le tocará fap y muchas otras cosas.... Además no es barato... Como te han comentado busca un 160 con menos kms.

Saludos!

Muchas gracias por la respuesta.

Me he estado comiendo el tarro con lo del cambio. No se si sera algo grave, pero preocupa que no lo solucionen bien y luego me de problemas. Igual es una pijada, porque casi no se notaba. Simplemente en el paso 3a a 4a se notaba algo raro(un poco de fricción) . Como lo veis? Alguien sabe que puede ser?