Hydractives España

Saludos

Tengo un amigo que tiene un Xantia 1.9 SD al que no le funciona el aire acondicionado. El aire si sale fresco, pero lo que no funciona es el motor del ventilador. Hemos probado ya con varios motores que funcionaban pero no hay manera.

Nos han dicho que puede ser un problema con la llave de contacto, y que al parecer hay que hacer una especie de By-pass con un cable para que el ventilador funcione. Alguno sabe como debe hacerse esa operacion?

Un saludo y muchas gracias por vuestra atencion.

Este probelma también lo tiene sorcitroen, también tiene un xantia y creo que 1.9SD y tiene los mismos sintomas, a ver si encontramos con la solucion.

Saludos!!

Hola:

Se supone que los fusible estaran bien,no? Por preguntar... Probar a quitar la tapa inferior del volante y buscar los conectores del clausor (del antirrobo del arranque vaya), Normalmente son 3 uno negro, uno gris y uno marron, de dos vías cada uno. Controlar que del conector gris en la vía 2 tenéis corriente con motor arrancado y la "palanca" del impulsor de la calefacción en "auto". Si no tenéis corriente probar a metersela (la corriente...), pelais la funda del cable del conector gris y de otro que hayais comprobado que si tiene corriente y se la enchufais (la corriente...).

Suerte, un saludo!

si sirve de consuelo a sorcitroen le han detectado el problema en el compresor del aire...

Menudo consuelo no t jode jajalo peor que le puede pasar a un AA/CC

Hola:

Citroengs, el compresor pega/salta? Me parece raro que no funcione el impulsor de aire estando el compresor roto-en corto (en el caso de sorcitroen)... mas que nada porque para la calefaccion no me hace falta compresor pero si impulsion de aire, no se, que raro es esto de los cables...jejeje.

Un saludo.

el compresor parece funcionar, porque poniendo la posicion de entrada del aire del exterior, al circular con el aire acondicionado puesto entra un frio que te cagas a pesar del calor exterior...

Rectifico: En los "clima" el compresor puede saltar o no cuando ponemos la calefacción. Si por el contrario es A/A el compresor no salta en calefacción.

Has probado a mirar si hay corriente en el clausor?

Un saludo.

Bueno, pues después de arrastrarnos un buen rato, conseguimos echar a andar el ventilador.

El paciente es un Xantia 1.9 SD de primera serie, con doscientos y pico mil km, que ha sido bastante abusado por su anterior propietario. Lo metio campo a través en mas de una ocasion, cargado con perros y material de caza. En otra ocasión se vertieron en su interior 10 litros de agua fuerte que causaron varios estropicios en los pilotos traseros y en los cinturones de seguridad traseros.

El coche muestra trazas de oxido superficial por muchas partes del interior, como por ejemplo, en la pieza que rodea a la columna de dirección. No hay mas que decir que cuando lo recogimos el pobre estaba hecho un cristo.

Tras desmontar las piezas inferiores del puesto de conducción descubrimos que los cables que terminaban en el enchufe gris funcionaban perfectamente, luego quedo exento como motivo del mal funcionamiento. tras desmontar el ventilador y probarlo conectandolo a bateria vimos que funcionaba. Así que decidimos ir mirando con el tester los otros cables, y descubrimos que de los dos cables rojos que van a una conexion doble color marron solo uno llevaba corriente en posicion de contacto.

Preparamos un puente de un cable al otro con un cable de 10 cm de largo y 2,5 cm2 de seccion, y tras darle al contacto el ventilador funcionaba perfectamente. El problema es que tras un rato de funcionamiento el cable que hacia de puente mostraba un calentamiento en exceso, razón por la que suspendimos la prueba.

El próximo paso será desmontar el clausor y proceder a un limpiado de todo lo que encontremos por ahí dentro.

El compresor arrancaba, pero no nos llegaba aire fresco. Comprobaremos proximamente la presión del sistema, a ver que pasa.

Amino amigos que ya es vuestro...!

Un aludo.