Hydractives España

Buenas tardes
Tengo un citroen c-5 2.0 HDi 136 caballos del año 2005 que tiene un problema muy raro , le he cambiado discos y pastillas y a los 2000 kilómetros al frenar un retemblado muy fuerte compruebo los discos y el disco izquierdo estaba alabeado 5 centésimas después de tener problemas con la casa de repuesto que me lo suministro me los devuelven en garantía los monto otra vez nuevos ( discos y pastillas ) y a los 2000 km otra vez igual , no he comprobado los discos pero tengo otra vez el temblor igual , os ha pasado esto alguna vez a vosotros? De qué puede ser ? Los discos son roadhouse tiene algo que ver?

Si los discos están alabeados, te habrán "jodido" las pastillas también. Al cambiar los discos, cambiaste las pastillas?
A ver si las pastillas te están fastidiando ahora los discos....

Por regla general, yo tengo entendido que cuando se ponen discos nuevos, deberían ponerse pastillas nuevas.

Puede ser problema de la pinza que empuje una pastilla mas que la otra y de eso el alabeo.También puede ser por el par de apriete tanto del disco como del neumático.

Sí las dos veces he cambiado las pastillas hiba todo en un kit, respecto a lo de la pinza me lo hubiera echo con los viejos también no? Estoy pensando en que los discos no son de buena calidad pudiera ser?

Pueden que sean de mala calidad pero no creo que tan mala para que a los 2000 km estén alabeados ya.Puede tener un poco de holgura al volverla a colocar,puede que no este bien centrado el disco limpia bien el buje al colocarlos.

Voy a ver este fin de semana con el reloj comparador haber sí están alaveados y sí están mirare las pinzas en profundidad haber que puede ser

Me interesa mucho... Me pasa algo parecido con un 307 y no dan con ello. Si lo consigues estaré eternamente agradecido.

Saludos!

Esperamos tus comentarios.
Saludos

He mirado los discos y alaveados otra vez 5 centésimas , el del repuesto me ha comentado que esto no le ha pasado nunca haber sí me los abonan y estoy pensando en poner unos de la marca brembo , me he acercado a un desguace para hacer una prueba he cojido de un C5 que tiene la misma pinza que el coche (bosch) y le he quitado todo discos, pastillas,pinza y soporte de pinza , la pinza la he desmontado limpiado la he revisado y lo mismo con el soporte que es lo que hace que la pinza vuelva la pastilla , le quitado la ceja a los discos y he montado todo en la misma posición , lo mismo el mismo retemblor sí no es mayor he comprobado los dicos y uno está alaveado una décima que es una barbaridad le voy a centrar bien en el torno y le voy a pegar una pasada haber que pasa ,antes de montar los nuevos quiero estar seguro que no pasa nada más por que ya lo he revisado todo y lo único que veo es una pequeña holgura en una rótula de direcion y nada más , que yo creo que no le afecta al retemblado ni que me alavee la discos por eso de todas formas mañana la pido y la cambio haber que averiguo

Una tontería, el otro día hablando del anterior coche del compañero Juanan, comentaba algo parecido en su Ford, no daban con el tema y tras cuatro o cinco cambios de discos, cambio de taller y este dio en la clave, el fallo se producía en el eje trasero, estaba en ese caso, las zapatas mal centradas (hablo de memoria y ya tenemos una edad jeje) y debido a eso los delanteros se le alabeaban.


No es el caso evidentemente, pues los nuestros usan discos delanteros y traseros, pero, me lo ha recordado, otra cosa muy importante es no lavar el coche, nunca en caliente o después de un largo viaje, o un recorrido por ciudad, con importantes frenadas, pues al estar calientes y aplicarles agua, las consecuencias son las mismas.

Espero que den con la solución pronto y te eviten esas molestias.