Hydractives España

Hola a todos! Tengo un problema bastante molesto, del cual ya creo saber su origen. Mi "Ceci" el año pasado no me paso la ITV por superar la opacidad en 4.04

y simplemente le eché un descarbonizante líquido en el deposito gasoil y el resultado fue, opacidad 0.23

Hasta aquí todo bien, pero en un par de meses volvió a echar humo como la niebla de Londres y de un olor peculiar .
Así que investigando encontré una capa de aceite desde el tubo que sale desde el turbo hasta el intercooler, por donde salia aceite por su porte inferior. Esto me llevó a mirar exteriormente el turbo

y viendo todo este aceite y los resultados he llegado a la conclusión de que el turbo tiene holgura en los casquillos o similar por donde se cuelan gotas de aceite hacia la admisión con lo que me hace una mezcla un poco "ciclada" empeorando el resultado de los gases. Mi pregunta es saber si decido cambiar el turbo o que me lo rectifiquen como debería hacerlo, me han dicho que puede durar casi 5h el desmontaje de éste. Espero respuesta de posibles soluciones. Muchísimas gracias de ante mano.

Mira,casualmente ayer Juanan le cambio el turbo a su coche, haber si pasa por aquí y te explica..

no se donde va instalado el turbo en tu motor, pero en el mío se tarda unas 4 horas ya que hay que desmontar también el fap.

sip juanan. el mío también pone en el manual 4-5h jajaja.
Porque tuviste que cambiarlo el tuyo? cuanto de costó y tal?
Gracias

yo compre un turbo reparado por 300 euros.
lo cambie por que hacia un ruido muy raro como si rozara algo por dentro.

neftalixema escribió:sip juanan. el mío también pone en el manual 4-5h jajaja.
Porque tuviste que cambiarlo el tuyo? cuanto de costó y tal?
Gracias

En el tuyo va en la parte de atrás del motor, te hara falta foso o elevador.

Salu2

Ya he localizado un turbo igual que el de mi coche, la semana que viene voy a por él.
Que me aconsejáis que le cambie a parte de las juntas de la entrada y retorno del aceite?
alguna otra previsión de piezas o tareas?
Gracias de antemano

para cambiar el turbo en el 2.0 HDi hay que subir el coche a un elevador y por la parte trasera del motor esta el turbo,para poder sacarlo hay que quitar los palieres,me toco cambiarlo la semana pasada

jjpcabecita escribió:para cambiar el turbo en el 2.0 HDi hay que subir el coche a un elevador y por la parte trasera del motor esta el turbo,para poder sacarlo hay que quitar los palieres,me toco cambiarlo la semana pasada

Si, esta jodida la cosa, pero con paciencia....

Salu2

neftalixema escribió:Ya he localizado un turbo igual que el de mi coche, la semana que viene voy a por él.
Que me aconsejáis que le cambie a parte de las juntas de la entrada y retorno del aceite?
alguna otra previsión de piezas o tareas?
Gracias de antemano

lo suyo es cambiarle todas las juntas,las del engrase y las del colector de escape
si lo compras nuevo o reparado suelen venir también las juntas