Hydractives España

Hola. Tengo un citroen C6 2.2 HDi 175 cv (2009). Me han diagnosticado que uno de los dos turbos tiene el pulmón dañado, le han hecho la prueba del vacío. A ver si me podeis echar una mano, por si hubiera despiece (en la casa oficial dicen que no) o repararlo. En el taller (oficial) me dicen que los dos turbos nuevos y eso supone más de 2000 euros. Una pasada.

Gracias.

Hola,

Completa bien tus campos de perfil primero.

Saludos.

Actualizado.
Saludos y gracias.

Hola,

Para el 2.2 existen 2 referencias diferentes de turbo:

0375P1 HONEYWELL INDUS
0375 N4 GARRETT

Lo más sencillo es que tu Servicio Oficial saque el turbo y lo envíe a reparar a un experto en turbos.

En Galicia, por ejemplo, está Turbo 10 en Vigo.

Si quieres puedes llamarle y preguntarle si te lo reparan o te venden la pieza: 986 21 36 69

Otra opción es comprar la pieza en ebay, donde incluso tienes turbos por 450€.

Ahora bien, bajo ningún concepto lo cambies tu. Una alteración en el tarado puede liártela gorda.

Un saludo.

Hola.

Es el Honeywell. En ebay no encuentro el pulmón.
¿Aunque en realidad es lo mismo no, Honeywell es Garret, no? ¿Valdría piezas del garret al honeywell?
Gracias.

JJYR103 escribió:Hola.

Es el Honeywell. En ebay no encuentro el pulmón.
¿Aunque en realidad es lo mismo no, Honeywell es Garret, no? ¿Valdría piezas del garret al honeywell?
Gracias.

Para que te lo diagnostiquen lo habrás llevado por percibir algo en su conducción, ¿que síntomas tiene?

Doy por hecho que primero habrán comprobado el circuito de vacío y las dos electrovalvulas antes de pasar a mayores.
Tu motor tiene este Doble Turbo que no se despieza ninguno de SUS pulmones y que cabe comentar dada la importancia, es que es muy complejo en su funcionamiento ¿Te han dicho cual es el que falla?

Saludos

Almartin escribió:

Hola.
Lo han comprobado todo. Hasta llegar a hacer vacío directamente en él. Falla el pulmón del turbo que se encuentra más abajo, el que funciona a bajo régimen.
De vez en cuando cuando le pisas en marchas largas entre 2.000 y 2600 revoluciones entra en modo protección pero sólo el primer turbo. El segundo sigue funcionando normal. Ésto también provoca el no funcionamiento del control de crucero.
Me parece muy fuerte por sólo una membrana, tirar dos turbos.

Saludos y gracias.

Hola. En los talleres me preguntan por la referencia del fabricante. Al estar tan innacesible no hay manera de verlo. ¿Alguien la sabe?
La referencia OEM de Citroen es esta:
0375P1 HONEYWELL INDUS

Gracias.

JJYR103 escribió:Hola. En los talleres me preguntan por la referencia del fabricante. Al estar tan innacesible no hay manera de verlo. ¿Alguien la sabe?
La referencia OEM de Citroen es esta:
0375P1 HONEYWELL INDUS

Gracias.

BE TURBO : 128669
BTS Turbo : T914717
GARRETT : 769901-0003 - 769901-3 - 769901-5003S - 778088-0001 - 778088-1 - 778088-5001S
MOTAIR TURBOLADER : 335916


El turbo también se monta en:

C5 - 2.2 HDi 163cv , 2.2 HDi 163cv , 2.2 HDi 170cv , 2.2 HDi 170cv
C5 (X7) BERLINA - 2.2 HDi FAP 170 cv
C5 (X7) TOURER - 2.2 HDi 170 cv , 2.2 HDi FAP 163 cv
C5 FAMILIAR - 2.2 HDi 170cv , 2.2 HDi 170cv , 2.2 HDi 163cv , 2.2 HDi 163cv
C6 - 2.2 HDi 170cv , 2.2 HDi Berlina 16V FAP 170 cv , 2.2 HDi Berlina 16V FAP 163 cv
C8 - 2.2 HDi Monovolumen 170 cv , 2.2 HDi 16V FAP 170 cv , 2.2 HDi FAP 16V 163 cv , 2.2 HDi FAP 16V 163 cv

Gracias. Excepto en uno, en los demás todos me piden la referencia de la caracola. Esas no le valen.

Gracias de todas maneras. Cuando quite el turbo posiblemente lo envíe a ese establecimiento.