Hydractives España

Pues eso,el coche se traga el agua y según sintomas es la culata.tenéis idea por cuanto me sale?

Con cambio de culata reconstruida o nueva, mano de obra, tornillos, termostato, distribución y todo lo que conlleva, unos 4000€ tranquilamente.

Al final era el refrigerador/radiador de la valvula egr.tuve mucha suerte

Ya te digo que has tenido suerte, me alegro que solo fuese eso.

Tengo una pregunta, no es en mi coche pero si en el de mi hermana que su coche un motor gasolina del 2010 pues consume aceite pero una burrada y el anticongelante no está marrón aceite o mayonesa y tampoco se ve mayonesa en el tapón, serán los segmentos del pistón no??

O el turbo compañero si no hay sintomas de aceite en el agua posiblemente sea el turbo que le miren si tiene holgura

Hola buenas. No sabemos cuántos kilómetros tiene el motor pero sí pocos años como para tener mal los segmentos, salvo que haya tenido un pésimo trato y mantenimiento. Tampoco nos dices qué motor es para saber si tiene turbo y demás ni el aceite que se le pone por si fuese inadecuado. Yo empezaría por lo más sencillo que es comprobar la correcta despresurización de vapores en la tapa de balancines hacia la admisión.
Saludos.

Es un 1.2 gasolina sin turbo con 16v y tendrá 120000km y el trato la verdad muy justito

Hola. Pues entonces los dicho... y pregunta a ver que tenga puesto el aceite con su grado de viscosidad recomendado por el fabricantes, porque si se le pone uno con menor grado y más fluido aumenta el consumo.
Saludos.

Es que es super raro la otra vez que le cambié el filtro del aire tenía aceite en el compartimiento de este y el aceite es el suyo el 10w40 aunque no veo el característico humo azul de aceite en el escape