Hydractives España

Las fotos son muy bonitas. Sigue pareciendo un coche del futuro.
Con tan pocos km, estará "casi nuevo", pero las gomas, juntas y retenes, estarán peor que uno que ruede a diario. Como "museo" es perfecto

Me parecen bonitas las llantas que salen en la primera foto, el de abajo a la izquierda

A mi me gustaría ver al C6 con llantas BBS, ver como le quedarian.

Las BBS LM122 son casi casi el mismo ET que las de origen.

Holass,

Me lo ha pasado esta mañana, con cierto aire de ironía, mi hijo.
Esto ha sido lo que le he respondido:

Después de leerlo, mi opinión, que fue un coche adelantado a la época, y, a un precio no competitivo.
Eso ya lo sabía yo, desde que fui a la presentación.
Si llevara la estrella de Mercedes, el logo de BMW o Ww, se hubiera vendido como churros a el precio que estaba.

Saludos

Pedro Perez escribió: ↑18 Feb 2022, 11:44 Holass,

Me lo ha pasado esta mañana, con cierto aire de ironía, mi hijo.
Esto ha sido lo que le he respondido:

Después de leerlo, mi opinión, que fue un coche adelantado a la época, y, a un precio no competitivo.
Eso ya lo sabía yo, desde que fui a la presentación.
Si llevara la estrella de Mercedes, el logo de BMW o Ww, se hubiera vendido como churros a el precio que estaba.

Saludos

ahí le has dado...!!!!!

El precio no era tan poco competitivo en mi opinión, las economías de escala mandan , Mercedes montó 2.700.000 unidades del Clase E W124 por ejemplo, y monta cientos y cientos de miles de cualquier turismo, no puedes vender este coche a menos precio si planeas hacer 50.000/80.000 porque los costes no los prorrateas...no te digo si te quedas en 23.400

Curioso artículo, no parece ni que sea de AutoBild. Sobre todo la frase final...