Hydractives España

Para aquellos intrépidos que saquen el motor a su C6 es el momento de dar un repaso a los latiguillos de la suspensión delantera. Aun con el motor sacado cuesta desmontarlos, imaginaros lo que debe costar con el motor en su sitio.
Como tengo tiempo ahora, he desmontado el C6 negro, para ver si los "habitantes del motor" que encontré en el carter al cambiar la junta son de este motor, ya que sospecho que se trata de las medias lunas de los casquillos de bancada. Por curiosidad levantare las culatas y hare limpieza de todo el motor, como hice con el otro



He aqui "los habitantes del motor"

Estas canalizaciones son muy caras y no se como no han previsto el desmontaje de los flexibles (así ganan mas), lo primero es desmontar las dos canalizaciones metálicas de la suspensión delantera, previa despresurizacion del circuito del LDS, bien con Lexia o dando una vuelta al racor que hay en la esfera delantera de la suspensión. Una vez fuera las canalizaciones cortamos al ras los tubos de acero que van al flexible de goma y hacemos un flexible en una tienda de latiguillos con la misma longitud incluidas las tuercas unión (esto se ve mejor fuera). La canalización izquierda es mas larga que la derecha, pues va de la parte izquierda del coche a la derecha justo al repartidor de presión de la parte delantera que esta alojado en el pase de rueda derecho (donde se puede despresurizar el circuito), y que sería imposible desmontar si no fuera porque lleva una unión justo debajo del amplificador de frenada, con lo que podemos desmontar medio latiguillo.
La canalización de la parte derecha no se desmonta mal del todo, si tienes el motor fuera (no se como lo hara el SAT con el motor en su sitio
Esta modificación la hice en el otro C6 y va de maravilla. Como no me deja subir mas fotos, (a ver si puedo mas tarde) porque una imagen vale mas que mil palabras. (No se porque no da la opcion de subir fotos, así no se puede hacer bricos)

Eso es todo amigos

Tuberia lado izquierdo



Tuberia reparada con sus uniones y nuevo flexible

tuberia lado derecho

tuberia lado derecho modificada o reparada

Estas juntas no las encuentro en el conce, si alguien sabe la referencia....




Flexibles hechos en tienda de hidráulica, coste 12 € unidad

Olvidé decir que cambiar ambas canalizaciónes superaran los 1000 euros con creces por lo que no es ningun disparate sacar el motor con un amiguete e invertir 24 miseros euros y un buen almuerzo