Hydractives España

Buenas tardes / días / noches (depende de la hora a la que se lea este mensaje) a tod@s:

Yo, principalmente soy motero y, de ahí mi nick "Caramelito", que es por el que se me conoce en el mundo de las motos. Actualmente resido en Cádiz y, desde hace 5 días soy el copropietario (el coche es de mi señora), de un C5 20.i 138 CV del 2004 y, hasta donde se, es el modelo SX, Exclusive.

Ya conocía este foro por mi padre (que no diré quien es por si le da vergüenza) que hace años que tiene un C5 HDi y pertenece a este grupo.

Como todo profano en la materia y, después de comprar este coche de segunda mano, son muchas las cosas que me gustaría saber sobre mi modelo y, sobre todo, dados los años que tiene, muchas las cosas que hay que hacerle para tenerlo lo mejor posible. Espero aprender mucho de vosotros y, también poder aportar mi granito de arena para que mi pertenencia al foro sea simbiotica. Poco mas he de decir salvo que ahora voy a bucear mas por el foro para ver si logro encontrar como reparar el enganche del respaldo del asiento trasero!!!!

bienvenido, caramelito, que nick más dulce.

Pues nada cualquier duda o problema, abre post en el apartado que corresponda y si se puede, se te informa o ayuda.

No creo que tu padre, que no soy yo, así vamos descartando para descubrirle, , le dé vergüenza de tenerte con nosotros. Otra generación para el foro, hay que ver cómo vamos creciendo en el tiempo.

Saludos y bienvenido de nuevo.

bienvenido Caramelito

Saluditos desde las tierras del Cid

Buenos días y bienvenido Caramelito.
Bonita tierra Cadiz.

Un saludo desde Barna.

Saludos caramelito.

Disfruta del carro y según lo que sea y por lo que te va a costar igual comprar un respaldo en un desguace es la mejor opción.

Saludos

bienvenido!

bienvenido

Saludos

bienvenido!
Un saludo

Aquí van mis primeras impresiones (no se si este post es el sitio correcto para poner esto): Decir que, como no es de caballeros hablar de dinero, el coche lo compre muy muy barato de segunda mano, de hecho fui a buscarlo a Ciudad Real, porque, por los kilómetros, precio y condiciones, me pareció una gran compra. El viaje Ciudad Real - Arcos de la Frontera, fue bien salvo, unos tirones al soltar el acelerador y dejar retener el motor, cosa que achaque el principio, a los años que llevaba yo sin conducir un gasolina pero, que pasados unos 150 km me di cuenta que, otra cosa le pasaba al coche.
He de dedir antes un par cosas importantes, la primera que, mi señora necesita que el coche tenga control de crucero si o si y, la segunda, que aunque tengo por mi trabajo conocimientos de maestro liendre sobre mecánica, electricidad y electronica etc, no soy nada bueno con motores de coche.

Dicho esto, fui a instalar el control de crucero donde un "chico" en Sevilla, la verdad, el chaval cumplió como un campeón, honrado a mas no poder pero, nos encontramos que, el control de crucero funciono una vez, y siete no funciono (Hago spoiler ahora mágicamente funciona).

Al mirar en el foro, abrir el capo, y sacar el primer sensor que vi fácil de sacar y limpiar, el sensor map, me di cuenta que aquello tenía mierda a mas no poder!!!!! y que le faltaban todas las tapas de plástico así como infinidad de grapas. Conclusión y resumen, ahora funciona el control de crucero, pero me ha salido fallo anti-polucion, me acabo de pedir un OBDII para usar con la app torque y, me da a mi, que a ese motor, no le han pasado limpia contactos a ningún sensor en 150.000 km así que, procedo en los próximos días, a desmontar todo sensor que lea en el foro que es fácil de desmontar y que, si lo limpio no se descalibra y, a limpiar a tope todo lo que se me ocurra y vea. Iré informando

Hola caramelito.

De verdad que ni siquiera abriste el capo cuan fuiste a por el?

Por otro lado, abre nuevo post en mecánica del C5 y ahí es más seguro que tengas respuestas a tus preguntas.

Una falla habitual en el control de crucero, está en el contacto o de freno o bien de embrague.

también, en vez de un OBDII, gasta un poco más y compra un Lexia/Diagbox, que no están caros. Este aparato y software es la herramienta de comunicacion del grupo PSA para configurar la electrónica del automóvil.

Un saludo