Bien,
Al cambiarme la rueda libre del alternador, el mecánico me advierte de una fuga en el circuito de admisión de aire, que aceita las cajas superiores, esas que llevan una cuadrícula de plástico en la que se aloja la palometa del control de tracción, y la caja adyacente que va bajando.
Dice que si hay una fisura en alguna... Pero el coche anda bien, no se oye psssss de salida de aire a presión y no consume aceite, pero las cajas esas, sobre todo la adyacente a la que lleva la palometa las acaba manchando de aceite y a veces tira una gota al suelo...
Dado que hay que desmontar esas cajas para cambiar la caja de aguas, voy a empezar a investigar en la medida de mis posibilidades a ver si veo donde está el problema.
He visto esta foto donde arriba se ve la caja exterior, la han puesto una abrazadera de silicona roja... pero creo que a este motor le faltan piezas desde los turbos a esta caja, verdad?
Como podría ver un diagrama de todas las tuberías que hay para hacerme mejor a la idea?
Al cambiarme la rueda libre del alternador, el mecánico me advierte de una fuga en el circuito de admisión de aire, que aceita las cajas superiores, esas que llevan una cuadrícula de plástico en la que se aloja la palometa del control de tracción, y la caja adyacente que va bajando.
Dice que si hay una fisura en alguna... Pero el coche anda bien, no se oye psssss de salida de aire a presión y no consume aceite, pero las cajas esas, sobre todo la adyacente a la que lleva la palometa las acaba manchando de aceite y a veces tira una gota al suelo...
Dado que hay que desmontar esas cajas para cambiar la caja de aguas, voy a empezar a investigar en la medida de mis posibilidades a ver si veo donde está el problema.
He visto esta foto donde arriba se ve la caja exterior, la han puesto una abrazadera de silicona roja... pero creo que a este motor le faltan piezas desde los turbos a esta caja, verdad?
Como podría ver un diagrama de todas las tuberías que hay para hacerme mejor a la idea?
