Hydractives España

hola,

mirando el manual de mantenimiento mer parecio entender que cada 80.000 km había que sustituir el FAP.
Hoy he conseguido instalar el autodata y también me sale cada 80.000km un cambio de FAP
los baratos en oscaro salen por 180 eur... alguien que tenga uno como este que por favor me lo confirme:
¿en serio tengo que montar un filtro de particulas nuevo cada 80.000km?

Creo que ya he encontrado la respuesta y parece que se trata de una mala traduccion:
- en el mantenimiento del Servicio oficial dice: "Sustitucion del filtro de particulas por uno de cambio estandar"
- en autodata, el termino que usan es "Renew DPF"
- en el manual de taller del C5, el escaneado de einsamultimedia, en su página 15 (la 10 del pdf), apartado operaciones especificas dice: " -limpieza del filtro de particulas y nivel de líquido de Eolys, cada 80.000 km"

Mis conclusiones:
1 - Que lo que es necesario hacerle al coche es una limpieza del dpf (por lo que probare con un aditivo potente)
2 - interpreto que en el conce:
- o hacen una limpieza tipo regeneracion forzada;
- o una limpieza desmontandolo y metiendolo en maquina de limpieza de DFP,
- o, como les sale mejor ponerte otro usado que ya hayan regenerado /limpiado en maquina con anterioridad ("sustitucion") y "recuperan" el de tu coche.

Espero que a alguno le sirva de algo y gracias a los que se han asomado con buena intencion.