Así va el mío con esa temperatura, claramente yo veo el aceite calentito, el refrigerante está normal.
Así va el mío con esa temperatura, claramente yo veo el aceite calentito, el refrigerante está normal.
Comunidad oficial del Club Automovilístico "Club C5 España - Hydractives"
Verificar temperatura del aceite 2.7hdi
- Una zona en la que podrás hablar de todo lo relacionado con tu Citroën C6.
Por favor, no utilices mensajes privados, WhαtsApp o Telegrαm para resolver tus dudas. ¡Compártelas! Nuestro sentido es transmitir sabiduría. Si lo haces en privado, mañana no estará disponible. Encontraste nuestra comunidad en internet. De estar en privado no habrías encontrado nada. Abre un post y compártelas
Así va el mío con esa temperatura, claramente yo veo el aceite calentito, el refrigerante está normal.
Fijaos en la temperatura que toma el aceite en mi coche, no soy mecánico, pero joder, son 45 grados de diferencia entre el aceite y el refrigerante, yo pienso que es una burrada. Por lo que sea, el enfriador del acite no está haciendo su trabajo correctamente. Aunque bajase la temperatura del refrigerante unos 8 o 10 grados, todavía estaríamos en 35 grados de diferencia entre uno y otro, y esto es yendo a 130 kms/h.
Has comprobado la presión de aceite?
Que feliz sería con cualquiera de los dos, si no se rompiera ninguno de los dos 
La he medido según el método de Citroen, a 2500rpm y 106grados de aceite, ( no he sido capaz de llegar a los 110 grados que indica el servicebox ) y he obtenido 1,8 bar. Según Citroen debe estar entre 1 y 4bar. Pero el método no es concluyente. He de hacerlo a 90 grados y en ralentí, 1000-1500-2000-2500-3000 rpm
Bueno, calma, calma, así es como va en condiciones normales, como media hora de funcionamiento, carreteras secundarias y entre 70 y 90 Km/h.y 32° temperatura exterior. 22 Jul 2023
No la he puesto antes pues como tónica habitual no me dejaba subir imágenes.
No la he puesto antes pues como tónica habitual no me dejaba subir imágenes.
Citroën C6 2.7 HDi 208Cv Exclusive pack Premium / Lounge 2007
Dacia Duster 1.5 Dci 4x2 115 Cv Prestige & Go 2022
SEAT Ibiza 1.9 TDI 105 Cv SC 2008
Renault Megane Scenic 1.9D 65 CV 1999
Dacia Duster 1.5 Dci 4x2 115 Cv Prestige & Go 2022
SEAT Ibiza 1.9 TDI 105 Cv SC 2008
Renault Megane Scenic 1.9D 65 CV 1999
Muchas gracias Pedro, claramente el mío se calienta el aceite, y se calienta mucho. Yo utilizo postimages, subo la imagen ahí y copio el link directamente, nunca he tenido problemas.
Hola @mcaxantia:
(A mí me pasa exactamente lo mismo con un DT20C y todavía no he dado con la causa)
¿Cómo llevas la saturación del FAP?
Saludos
J.
(A mí me pasa exactamente lo mismo con un DT20C y todavía no he dado con la causa)
¿Cómo llevas la saturación del FAP?
Saludos
J.
Hola compañero, no te entiendo bien. Yo nunca he tenido problemas con el FAP. A mi este coche el problema es que se sobrecalienta el aceite, sólo el aceite. Entonces estoy haciendo miles de pruebas de presión de aceite, turbos, egrs...de todo, a ver si encuentro la causa. Un saludo
Prueba a medir presión de aceite a 90 grados en ralentí, en torno a 1bar