Hydractives España

Buenas tardes foreros,

Hablo hilo referente a este asunto.

El Citroën C6 tiene un sistema de memorización del puesto de conducción, mediante el cual realiza la acogida cuando apagamos y arrancamos el coche.

Tras quedarse sin batería, el sistema ha dejado de funcionar. No hace la acogida del asiento y el volante no sube ni baja de posición. Si se desplaza a nivel longitudinal.

Comparto para ver si damos con el problema.

Esquemas del sistema de acogida:








Saludos!

Pero a ver, lo que no termino de entender es por qué das por hecho que hay un problema físico, si dices que ha sido al quedarse sin batería... Desconozco las peculiaridades de este coche, e igual digo una chorrada, pero no hay un proceso de reinicialización para este caso?
En el service box no se indica nada al respecto?
Ya nos cuentas...

El C6 no tiene función de acogida de asiento, al menos en los primeros. Desconozco si en las últimas versiones con BSI Evo lo implementaron, como en los C5 X7. Al menos en el mío lo único que hace es subir y bajar el volante al abrir la puerta y quitar el contacto.

Entiendo que además de no contar con la función acogida, tampoco te permite regular manualmente la altura del volante. Yo miraría con Diagbox si se puede comprobar mediante lectura de parámetros si el mando de regulación manda señal al servomotor. Es posible que te esté fallando el mando o el propio motor.

No hay ningún tipo de procedimiento de reinicio para este calculador.

Después de hablar con Almartin tendré que trastear un poco con Diagbox a ver si deshabilitando el calculador y activándolo vuelve al sitio.

Lo que sí está claro es que no soy el único con el problema. A el, en uno de sus C6 le pasa lo mismo.

Saludos!

Eren escribió: ↑09 Abr 2024, 20:58 El C6 no tiene función de acogida de asiento, al menos en los primeros. Desconozco si en las últimas versiones con BSI Evo lo implementaron, como en los C5 X7. Al menos en el mío lo único que hace es subir y bajar el volante al abrir la puerta y quitar el contacto.

Entiendo que además de no contar con la función acogida, tampoco te permite regular manualmente la altura del volante. Yo miraría con Diagbox si se puede comprobar mediante lectura de parámetros si el mando de regulación manda señal al servomotor. Es posible que te esté fallando el mando o el propio motor.

Hola,

Mi C6 si tiene esta función. Esta se permite activar y desactivar desde la pantalla multifunción.

El mando envía la señal. Cuando se pulsa suena un relé debajo del asiento del conductor, pero por el contrario no actúa.

El único reglaje que permite hacer es el profundidad, pero en altura no hace nada...

El mando en cuestión no tiene test de accionadores.

Saludos.

En el mío también se puede activar/desactivar desde el ordenador de abordo, pero ya digo, solo hace referencia a la altura del volante.

Supongo que ya lo habrás probado, ¿pero has probado a desconectar de nuevo la batería? No estaría mal desconectar el borne durante 10-15 minutos para ver si se "resetea" el sistema.

Sabu escribió: ↑09 Abr 2024, 20:59 Después de hablar con Almartin tendré que trastear un poco con Diagbox a ver si deshabilitando el calculador y activándolo vuelve al sitio.

Y a través de reparación > piezas de recambio? Quitar y poner el calculador? Por decir algo, igual cuela...

Actualizo con solución:

Almartin también tenía la misma incidencia, por lo que ambos hemos hecho pruebas en paralelo.

La solución:
- Nos subimos al coche y lo arrancamos
- Cerramos la puerta.
- Si el volante está en posición alta, pulsamos le botón bajar y empujamos con fuerza el volante hasta que baje: Ya funciona.

Si el volante está en la posición más baja:
- En mi caso, el volante estaba en la posición horizontal más baja. Pulsé el botón SUBIR y empujé.
- Aparentemente no hizo nada, pero acto seguido ya ha funcionado completamente en horizontal y vertical.

Debe de ser un problema de lectura de los motores que accionan los reglajes.

Un saludo,

Me alegro que lo solucionaras.

El diagnostico: Duendes,

Sabu escribió: ↑11 Abr 2024, 16:50
Debe de ser un problema de lectura de los motores que accionan los reglajes.

Un saludo,

Buen aporte. Recuerdo haber posteado que al ser reglajes que no se usan normalmente y al ser corrientes muy bajas las que circulan por los pulsadores, fines de carrera... se acaban "perdiendo". Algo similar a lo que ocurre cuando el control de crucero no se presenta en el tablero y se soluciona limpiando los contactos con spray del COM 2000, que algunos han cambiado innecesariamente.

Solo añadir que a estos engendrillos no les gusta quedarse sin batería mucho tiempo (puede que al no recibir alimentación constante esas micro corrientes "se pierdan" y no puedan ser recuperadas al reconectar la batería). Me falló el navegador tras una retirada de la batería 3 meses, perdía hora y fecha y tuve que poner otro, y otros temas eléctricos similares en el otro C6. Ellos son así

Gracias por compartir