Hydractives España

Así ha cambiado Citröen en 30 años, desde el último producto 100% genuino, el CX, a la primera generación del C5, que pierde casi todos los elementos originales (aunque el Xantia ya se los dejó por el camino) pero que al menos comparte lo más importante y fundamental: un confort supremo de la mano de nuestra suspensión favorita, aunque en el caso del C5 añadiría una habitabilidad de primer nivel gracias a su diseño "poco agraciado", pero muy amplio y luminoso.

Os recomiendo encarecidamente que echéis un vistazo a ambas unidades, merecen la pena:

Esto si era innovación, uno de los grandes problemas son los recambios, ya lo he puesto en un comentario en YouTube. Tanto los hidroneumáticos y los citroeneros, vamos a la extinción.