Hydractives España

Hola a todos, necesito saber cuál es la referencia original de este sensor, (lo he cambiado por una marca MEYLE, pero no va bien, necesito uno original supongo) en dartparts no lo localizo. Un saludo

Hola. el sensor no se vende suelto en piezas de recambio por lo que no hay referencia para comprarlo, va junto con la rampa de alta presión carburante

No puedo creer, tiene que haber un puñetero sensor . Que monta esto, Delphi? Uno de desguace?

Pues además, en el service box hace hincapié en que no se desmonte el sensor, desconozco la razón... Y sí, en los RHF es Delphi.

Al final he llevado el coche a la Citroen y he hablado con el jefe de mecánicos dice ,que ni put- caso a eso, que existen piezas (sensor de presión de combustible) totalmente compatibles. Además el error que me aparece es fallo P0004, seguramente ya le toca al regulador de presión de combustible 9307Z532A 01
Estoy sufriendo en mis carnes al C5, aburrido me tiene, que si silent blocs, que si la suspensión (por una maldita copela hay que cambiar el jodido amortiguador)
que si la EGR no es original no va...en fin, posiblemente me desaga de el en breve. Un saludo

No paso ITV opacidad 2.16 y eso a ralenti. El colega de la ITV me dijo que no había manera de wue le diera una lectura mas baja. He pedido un regulador de presión a ver qué pasa

Casi seguro que es culpa del puñetero filtro de partículas. No sé en qué estado lo tienes, pero una limpieza del filtro y limpieza del silencioso trasero con la pistola de presión mientras le das unos acelerones, y casi seguro que pasas los humos. Después tendrás que ver si el filtro de partículas se ensucia excesivamente, y la causa. La egr es candidata.
Ya nos cuentas...

Hola Joinzin, intercooler con aceite en su parte baja en el tubo del turbo mmmm tubo de PCV aceite, tubo de egr cambonilla, mariposa y sensores negros con aceite y colector de admision aceite. He hecho lo que dijiste...karcher pero solo he podido sacar agua negra del aceite que había en el escape. Cuando doy pisoton en ralenti es cuando me hecha humo si voy en autovia todo bien. Tengo que probar con regulador de presión de la bomba. Os no último... En turbo. Un saludo, es posible que ese aceite de exceso de la PCV (el del tubo) entre en la toma que entra al turbo y ese aceite sea el que veo abajo en el tubo del intercooler y demas?Gracias

Tener algo de aceite en la admisión y en el intercooler es casi inevitable si el turbo no está en perfectas condiciones, algo siempre pasará en forma de vapor y el lugar más fácil en el que se puede decantar es justamente en el intercooler que enfría estos vapores. Y lo que no se decante ahí, ya sabemos dónde va a acabar, además de que el propio aire a presión va a arrastrar parte de ese aceite. Eso influye en los humos, pero si tapas la egr, aunque sea sólo para probar, verás como prácticamente desaparecerá el humo... La mierda de los inventos anticontaminación.

Probare entonces lo de la egr, y veré si me pasa ITV MUCHAS GRACIAS JOinzin