Hydractives España

Hola a todos: esta mañana , de golpe, ha colapsado el aire acondicionado de mi C5. Le doy al botón con icono de aspas de ventilador y no sale ninguna. Lo pongo el automático y tampoco….
¿Puede ser el fusible? ¿El chip insertado en un bloque de aluminio a los pies del acompañante?

Pues eso, la Resistencia de ventilador, la que va a los pies del acompañante en la consola central, es la que se suele ir, amen de que no tengas quemado el conector de la misma, no es complicado cambiarla, si lo haces, mira el estado del conector por si tuvieras que sanearlo o cambiarlo.
3 o 4 veces se lo cambie al C5 2004 que tenía.

Gracias. También la cambié hace unos cinco años. El caso es que ahí va un chip que se puede desoldar fácilmente y que vale muy poco. En tiempos vi su referencia y quizá lo compre porque ahora se puede ir con la ventanilla baja.
Reitero mi agradecimiento.

He cambiado la pieza y he visto que la antigua tenía una conexión chamuscada. Pero al arrancar con la pieza nueva no me iba. Pienso que puede ser un fusible pero no consigo llegar a los fusibles bajo el volante, a la izquierda. Abro la purtezuela y hay un cajón para meter cosas, pero si detrás del cajón están los fusibles ¿cómo se quita el cajón?

Una vez abierto el cajón. Tira un poco más y se desengancha de arriba, queda el cajón colgando.
No lo recuerdo bien, puede que el fusible que piensas fundido, no este allí, creo que está en la caja de fusibles en el compartimento motor, creo que es un maxifusible.
Justo detrás de la batería, está la caja esta,, se abre girando media vuelta los tornillos de plástico que la sujetan.
Una vez abierta, verás un montón de conectores y varios fusibles.
Mira a ver cómo están.
Si encuentro el esquema te lo posteo.

Mira este video, según lo veo es el número 18 de la caja del motor.

Hay otros maxifusible, pero hay que sacar la caja, es fácil, ahí está por ejemplo el de la suspensión, y lamento no recordar si había también el del ventilador.

Son los que ves de frente, están en el lateral de la caja y quedan ocultos cuando está queda en su lugar.
Lamento no poder darte más datos, pero vamos, vete descartando y nos vas contando.

Gracias, pero ese fusible ya lo había mirado y está bien.
La causa del fallo es una tontería: al cambiar la pieza estropeada por la nueva también cambie los dos conectores, o clics, que ya venían en la caja ( conectados con cables de unos 12 cm. )
Y, paradójicamente, en la clavija de cinco pines el cable rojo se relaciona con el original con un color diferente al cable rojo de la clavija de dos pines: en uno con blanco y en otro con negro, creo. De modo que la conexión de la clavija de dos pines la hice mal, con alteracion de los colores; pero al cambiarlos ya funciona perfectamente.
Gracias y voy a intentar abrir el cajón por si un día lo necesito.

Pues nada, me alegro mucho que lo tengas solucionado.