Me presento
MensajePublicado:13 Mar 2026, 13:58
Buenas a todos,
Me llamo Manuel y soy de Écija, me he interesado por el foro puesto que voy a recibir de aquí a un mes un Citroen C5 III (no sé si lo llamáis aquí C5 X7 o por el estilo, la verdad que me lío con eso de las nomenclaturas).
El caso es que este Citroen lo conozco muy bien puesto que primero perteneció al jefe de mi padre, posteriormente pasó a él y dentro de un tiempo pasará a ser de mi propiedad puesto que mi padre va a cambiar de coche por motivos familiares (no por el coche en sí)
Se trata de un C5 III del 2009, acabado Premier, suspensión Hydractive, gris, llantas baltico en 16", manual y el durísimo motor 2.0 HDi de 140cv con cerca de 300.000 kilómetros de marcador.
Recalco lo de marcador puesto que el coche tiene muchísimas más horas de funcionamiento de las que cabría esperar respecto a otro coche de kilometraje similar ya que el jefe de mi padre lo dejaba arrancado todos los días durante toda la mañana para el aire acondicionado o la calefacción, según tocara.
El coche éstos últimos años a manos de mi padre ha tenido una vida muy mala, desde abolladuras en cada centímetro de la carrocería hasta calentones y algún atasco que otro en el barro cuando va al campo. Por no hablar de la ausencia casi absoluta de limpieza y mantenimiento preventivo.
La verdad que escribiendo esto la pregunta que os rondará la cabeza es: "y por qué te lo quedas?"
La respuesta es simple: porque me encanta y soy un sentimental jajajaja.
A ver, lo de lo sentimental es porque es el coche de mi padre y de su jefe (que también fue mi primer jefe y al que le debo mucho, sinceramente)
Lo de que me encanta es porque, a pesar de haber llevado una vida de perros, el coche se comporta magníficamente y eso dice mucho del tipo de construcción que realizó Citroen por aquella época para este modelo.
El embrague se cambió hace solo 4 años, el motor nunca ha dado problema alguno y por carretera es una alfombra con esa suspensión, sin mencionar aparte el ridículo consumo que tiene.
Dentro de un mes haré un tema nuevo en este foro donde publicaré fotos del estado actual del coche y las pretensiones que tengo con él, pero desde ya digo que no pienso dejarlo de revista como vuestros C5s (preciosos, por cierto
) ya que será se convertirá en mi coche del día a día (trabajo, ir al super, al campo, etc.), dormirá en la calle muy a mi pesar y dejaré los míos más reservados para ocasiones de viajes, concentraciones, etc.
El motivo por el que me presento ya es para ir cogiendo un poco de rodaje al foro, empaparme de vuestros conocimientos al respecto y preguntar ciertas dudas de recambios ya que tengo pensado en darle un lavado de cara poniendo los faros del restyling que tuvo al final y algún otro detalle más pero sin excederme.
Lamentablemente solo tengo una foto del coche y creo que a alguno que otro se va a echar las manos a la cabeza cuando lo vea
https://imgur.com/a/HZIDL6g
Sin más disculpad por el tocho que acabo de escribir y un saludo a todos.
Me llamo Manuel y soy de Écija, me he interesado por el foro puesto que voy a recibir de aquí a un mes un Citroen C5 III (no sé si lo llamáis aquí C5 X7 o por el estilo, la verdad que me lío con eso de las nomenclaturas).
El caso es que este Citroen lo conozco muy bien puesto que primero perteneció al jefe de mi padre, posteriormente pasó a él y dentro de un tiempo pasará a ser de mi propiedad puesto que mi padre va a cambiar de coche por motivos familiares (no por el coche en sí)
Se trata de un C5 III del 2009, acabado Premier, suspensión Hydractive, gris, llantas baltico en 16", manual y el durísimo motor 2.0 HDi de 140cv con cerca de 300.000 kilómetros de marcador.
Recalco lo de marcador puesto que el coche tiene muchísimas más horas de funcionamiento de las que cabría esperar respecto a otro coche de kilometraje similar ya que el jefe de mi padre lo dejaba arrancado todos los días durante toda la mañana para el aire acondicionado o la calefacción, según tocara.
El coche éstos últimos años a manos de mi padre ha tenido una vida muy mala, desde abolladuras en cada centímetro de la carrocería hasta calentones y algún atasco que otro en el barro cuando va al campo. Por no hablar de la ausencia casi absoluta de limpieza y mantenimiento preventivo.
La verdad que escribiendo esto la pregunta que os rondará la cabeza es: "y por qué te lo quedas?"
La respuesta es simple: porque me encanta y soy un sentimental jajajaja.
A ver, lo de lo sentimental es porque es el coche de mi padre y de su jefe (que también fue mi primer jefe y al que le debo mucho, sinceramente)
Lo de que me encanta es porque, a pesar de haber llevado una vida de perros, el coche se comporta magníficamente y eso dice mucho del tipo de construcción que realizó Citroen por aquella época para este modelo.
El embrague se cambió hace solo 4 años, el motor nunca ha dado problema alguno y por carretera es una alfombra con esa suspensión, sin mencionar aparte el ridículo consumo que tiene.
Dentro de un mes haré un tema nuevo en este foro donde publicaré fotos del estado actual del coche y las pretensiones que tengo con él, pero desde ya digo que no pienso dejarlo de revista como vuestros C5s (preciosos, por cierto
) ya que será se convertirá en mi coche del día a día (trabajo, ir al super, al campo, etc.), dormirá en la calle muy a mi pesar y dejaré los míos más reservados para ocasiones de viajes, concentraciones, etc.El motivo por el que me presento ya es para ir cogiendo un poco de rodaje al foro, empaparme de vuestros conocimientos al respecto y preguntar ciertas dudas de recambios ya que tengo pensado en darle un lavado de cara poniendo los faros del restyling que tuvo al final y algún otro detalle más pero sin excederme.
Lamentablemente solo tengo una foto del coche y creo que a alguno que otro se va a echar las manos a la cabeza cuando lo vea
https://imgur.com/a/HZIDL6g
Sin más disculpad por el tocho que acabo de escribir y un saludo a todos.