Hydractives España

Soy nuevo en el foro, me he registrado hoy, saludos a todos.

Estoy pensando en comprar coche nuevo.
Tengo dudas entre Honda Accord 2.2iDTEC 150Cv y el C5 2.2HDI 173CV Exclusive.
Ahora tengo el Xantia 2.1 Diesel 110 CV, desde el año 1998.

Hay una gran diferencia de peso entre ambos ¿importa mucho?
Tengo 55 años y me gustaría acertar en la elección.
He leído maravillas de la suspensión Hidractiva III +. Comentarme algo sobre ésto por favor.
¿Es lógico pensar que la suspensión del C5 será mejor que la del Xantia, dado el tiempo transcurrido, no?
¿Alguien ha probado los faros bi-xenon del C5?
¿Que sistema llevan los faros bixenon del C5?
He leído que hay 2 sistemas en el bixenon:
a) llevan una pestaña metálica que deja toda la bombilla al descubierto (luz de carretera) o tapa parcialmente la bombilla (luz de cruce)
b) lleva 2 lámparas (me imagino que una para cruce y otra para carretera)

Si me podéis ayudar, os agradeceré muchísimo. Un saludo.

Pues los faros son del tipo "a", y son, sencillamente espectaculares. Es increíble lo bien que alubra el coche cuando circulas por carretera de curvas. Y el alumbrado adicional va perfecto a baja velocidad.

En cuanto al peso... Te da igual que gaste medio litro más de gasoil cada cien km y que tarde 1 segundo o algo menos en acelerar de 0 a 100 por hora? Lo digo por decir, que no sé las prestaciones del Honda.

Teniendo en cuenta lo anterior y si además te gusta más el C5, pues ya sabes!

En cuanto al motor, es el que yo tengo y solo puedo decir que tira desde las 1500 revoluciones como un rayo. Pruebalo si tienes la oportunidad. Y es que tira desde abajo del todo en todas las marchas... Es un biturbo...

Ya nos contarás qué decides...

Yo yambién tuve un Xantia, pero de gasolina, después un C5 I, de gasolina...

Si vas a cambiar a un C5III, ten en cuenta que perderás la 5ª puerta, que pesa mucho más, por lo que anda menos y gasta más, que a pesar de sus dimensiones exteriores, las interiores son menores, pierdes maletero, anchura en plazas traseras...

Eso si, ganas mucha electrónica, mejores acabados, y lo de la línea, pues es según gustos, a unos les gusta más, a otros menos.

Bueno en primer lugar bienvenido al foro bueno en respuesta a tu pregunta como es lógico yo te aconsejo el C5 por prestaciones y por acabados la suspensión activa III + como tu bien dices no tiene nada ue ver con la del xantia esta filtra mas y al mismo tiempo se asemeja mas a una suspensión convencional por que no balancea en respecto al motor cuando hoyes uno y otro el de honda deja mucho que desear también ahy que decir a su favor que dan muy pocos problemas pero el de citroen aparte de llevar 2 turbos en cascada 173 cv osea es tremendo suena mucho mas fino eso si consume un poquito mas que el honda pero dentro delos limites de esa cilindrada y esos cv lo de los faros de xenon pues van de lujo sobre todo cuado conduces en carreteras mojadas el sitema es como bien dice bixenon osea tanto las largas como las cortas van en la misma lampara llevan como una especie de cortinilla que cuando tu pones la larga se levanta y deja libre toda la lampara de xenon y además se enciende la de al lado que es alogena y sirve también para las rafagas ya que con las de xenon no sirven para tal efecto bueno no se que mas decirte yo tengo un premier de 138cv y va de lujo y en un foro ce citroen yo no te puedo aconsejar que te compres otra marca mi cuñado tiene el acord ictdi de 140cv y particularmente a mi no me acaba de convencer bueno espero haverte alludado un saludo

Pedrusculi, pon algún punto y alguna coma, que casi me ahogo de leer todo seguido

Salu2

Las ráfagas también se hacen cuando se levanta la cortinilla! Los dos proyectores que hay al lado de los xenon son solo las luces de posición!

Swhannibal escribió:Pedrusculi, pon algún punto y alguna coma, que casi me ahogo de leer todo seguido

Salu2

Vale,,,,,,compi......esque,,,,,,,,me.........emociono,,,,,,,,,,y.........no,me,,,,,,acuerdo........un Saludo

Creo que te han dado razones más que suficientes para comprarte un C5, además yo soy de los que piensan que si lo que quiero es espacio de maletero me compro un tourer, y si lo que busco es un turismo con todas las letras me compro un C5 berlina, yo he probado el 173 cv y te puedo asegurar que anda que da gusto, un motor fino, suave y muy potente, si no lo has probado te dejará asombrado, yo tengo el d 138 cv y ya va genial, así que imagínate un motor con 35 cv más... En cuanto al bixenon y la direccionabilidad de los faros, no encontrarás algo igual, he montado en otros coches que se les supone una gama superior, no me voy a poner a comparar, y realmente les da sopa con ondas al haz lumínico de otros y sobre todo la comodidad en carreteras con curvas rotondas sin iluminación etc...

yo te digo como dice mi padre uno es guapo y el otro precioso ...aajaj , ya fuera de broma , lo de los faro es una pasada sobre todo lo de autodireccionales , sobre lo de tirar o no , pienso que con 173 cv vas sobrado y mas como están las cosas , y lo del consumo con lo que te vas a gastar en el coche creo que no tendrás problemas para echarle gasoil , pero si vas a andar mucho es ciudad se te disparara el consumo y además no seria la mejor compra para ciudad

El Accord tiene muy buenas terminaciones con muy buenos ajustes y en general es un excelente coche, no quiere decir que el new C5 saque mala nota, todo lo contrario, pero se encuentra un punto por detrás en ello, ahora bien, seguridad (activa y pasiva), confort y agrado de uso, Citroën de cabeza.. pero con cualquier otro coche de tamaño similar (incluído MB o Lexus por ejemplo), el tacto por otra parte es de mayor porte el de citroen (batalla muy superior + HN ). En fin, son apreciaciones muy personales, prueba ambos coches y te convencerás de lo que quiero decir entre lineas. El único defecto que podría destacar del Accord, por que son todo virtudes, es su nivel sonoro algo elevado y su batalla relativamente corta frente a otras marcas, mientras que el C5 no tiene ni un solo defecto, siempre hablando deprecios similares.

Saludos y suerte.