Hydractives España

Pues como sabréis, por mi presentación en el correspondiente subforo, hace 15 días que me hice con un 2.0 HDi 110 cv automático del 2002 y ya le he hecho 2 depósitos, y con este segundo le he hecho 1.134 kms con una velocidad media de 73 kms/h consumiendo 64,55 litros de gasoil del normal, a lo que me sale un consumo a los 100 kms de 5,69 l/100 aunque el ordenador me marcase 6,2 l/100, y acostumbrado a mi anterior coche que era diminuto en comparación de este tanque y que era un BMW Z3 coupe 2.8 estoy flipándolo, y casi más comparándolo con mi segundo coche que es un Rover 220d que no baja de los 6,5 l/100 sin pasar de 100 kms/h por carretera.
¿Puede ser real este consumo teniendo en cuenta que cruzo todos los días un puerto de montaña y hago mucha pero no toda carretera a unos 110 kms/h aprox.?.
¿Y alguno de los C5 III que supongo que son de los modernos saca un consumo mejor?.

¿Tendría problemas para arrastrar una caravana o imprescindible debería ponerle un chip o reprogramación?

Y además tengo un problemilla que me vuelve loco, y es que me funcionaba eso de que se mueve el retrovisor derecho sólo al meter la marcha atrás, pero ya no y no puedo o no sé hacerlo de nuevo, ¿cómo se hace?.

Gracias y un saludo...
PD.: y perdonar por el ladrillo jejejeje...

toyo escribió:Pues como sabréis, por mi presentación en el correspondiente subforo, hace 15 días que me hice con un 2.0 HDi 110 cv automático del 2002 y ya le he hecho 2 depósitos, y con este segundo le he hecho 1.134 kms con una velocidad media de 73 kms/h consumiendo 64,55 litros de gasoil del normal, a lo que me sale un consumo a los 100 kms de 5,69 l/100 aunque el ordenador me marcase 6,2 l/100, y acostumbrado a mi anterior coche que era diminuto en comparación de este tanque y que era un BMW Z3 coupe 2.8 estoy flipándolo, y casi más comparándolo con mi segundo coche que es un Rover 220d que no baja de los 6,5 l/100 sin pasar de 100 kms/h por carretera.
¿Puede ser real este consumo teniendo en cuenta que cruzo todos los días un puerto de montaña y hago mucha pero no toda carretera a unos 110 kms/h aprox.?.
¿Y alguno de los C5 III que supongo que son de los modernos saca un consumo mejor?.

¿Tendría problemas para arrastrar una caravana o imprescindible debería ponerle un chip o reprogramación?

Y además tengo un problemilla que me vuelve loco, y es que me funcionaba eso de que se mueve el retrovisor derecho sólo al meter la marcha atrás, pero ya no y no puedo o no sé hacerlo de nuevo, ¿cómo se hace?.

Gracias y un saludo...
PD.: y perdonar por el ladrillo jejejeje...

En lo del consumo por carretera y manteniendo las velocidades legales, el mío anda por los 6,5 - 6,7l/100km, es manual y con zapatos de 225/45/17.

No creo que tendrias mayor problema en arrastrar una caravana, pero si quieres darle mas potencia, yo optaria por la reprogramacion, es lo mejor para el motor.

El posicionamiento del retrovisor derecho con la marcha atrás, en el C5 I se efectuaba de la siguiente forma.

Ponemos el mando de regulacion en el retrovisor de la derecha, metemos la marcha atrás y posicionamos manualmente el retrovisor para que apunte al bordillo. De esta forma tendriamos ya ajustado el retrovisor, eso si cuando metemos la marcha atrás, si mal no recuerdo el selector de espejos debe de estar desplazado hacia el derecho, si no es así, aunque introduzcamos la marcha atrás, este no ira a la posicion memorizada.

Salu2

Swhannibal escribió:

toyo escribió:Pues como sabréis, por mi presentación en el correspondiente subforo, hace 15 días que me hice con un 2.0 HDi 110 cv automático del 2002 y ya le he hecho 2 depósitos, y con este segundo le he hecho 1.134 kms con una velocidad media de 73 kms/h consumiendo 64,55 litros de gasoil del normal, a lo que me sale un consumo a los 100 kms de 5,69 l/100 aunque el ordenador me marcase 6,2 l/100, y acostumbrado a mi anterior coche que era diminuto en comparación de este tanque y que era un BMW Z3 coupe 2.8 estoy flipándolo, y casi más comparándolo con mi segundo coche que es un Rover 220d que no baja de los 6,5 l/100 sin pasar de 100 kms/h por carretera.
¿Puede ser real este consumo teniendo en cuenta que cruzo todos los días un puerto de montaña y hago mucha pero no toda carretera a unos 110 kms/h aprox.?.
¿Y alguno de los C5 III que supongo que son de los modernos saca un consumo mejor?.

¿Tendría problemas para arrastrar una caravana o imprescindible debería ponerle un chip o reprogramación?

Y además tengo un problemilla que me vuelve loco, y es que me funcionaba eso de que se mueve el retrovisor derecho sólo al meter la marcha atrás, pero ya no y no puedo o no sé hacerlo de nuevo, ¿cómo se hace?.

Gracias y un saludo...
PD.: y perdonar por el ladrillo jejejeje...

En lo del consumo por carretera y manteniendo las velocidades legales, el mío anda por los 6,5 - 6,7l/100km, es manual y con zapatos de 225/45/17.

No creo que tendrias mayor problema en arrastrar una caravana, pero si quieres darle mas potencia, yo optaria por la reprogramacion, es lo mejor para el motor.

El posicionamiento del retrovisor derecho con la marcha atrás, en el C5 I se efectuaba de la siguiente forma.

Ponemos el mando de regulacion en el retrovisor de la derecha, metemos la marcha atrás y posicionamos manualmente el retrovisor para que apunte al bordillo. De esta forma tendriamos ya ajustado el retrovisor, eso si cuando metemos la marcha atrás, si mal no recuerdo el selector de espejos debe de estar desplazado hacia el derecho, si no es así, aunque introduzcamos la marcha atrás, este no ira a la posicion memorizada.

Salu2

Gracias.............

Pues no consigo hacerlo, ¿cuál es el proceso desde cero, para hacerlo correctamente?

Esta información deberias de tenerla en el manual de empleo




Salu2

Swhannibal escribió:Esta información deberias de tenerla en el manual de empleo




Salu2

, una imagen aunque sea por jpg vale más que 1000 palabras...