Hydractives España

Hola a todos, 23.500 km. me han durado, las ruedas.
Os estoy leyendo hace un tiempo, y veo que sois unos hachas, yo no tengo ni idea de coches,
tengo las ruedas para cambiar y ha oido muchas opiniones, a ver si me echais un cable.
Tengo que cambiar las de delante, las cambio unas por otras, o es mejor pasar las de atrás a delante y las nuevas atrás?
Muchas gracias a todos.

auritz76 escribió:Hola a todos, 23.500 km. me han durado, las ruedas.
Os estoy leyendo hace un tiempo, y veo que sois unos hachas, yo no tengo ni idea de coches,
tengo las ruedas para cambiar y ha oido muchas opiniones, a ver si me echais un cable.
Tengo que cambiar las de delante, las cambio unas por otras, o es mejor pasar las de atrás a delante y las nuevas atrás?
Muchas gracias a todos.

Si las de detrás las tienes en buen estado, no hace falta que las pases delante para desgastarlas ya que son nuevas (haces muchos km veo), cambiaría las de delante y ya en el siguiente cambio cambiaría las 4.

auritz76 escribió:Hola a todos, 23.500 km. me han durado, las ruedas.
Os estoy leyendo hace un tiempo, y veo que sois unos hachas, yo no tengo ni idea de coches,
tengo las ruedas para cambiar y ha oido muchas opiniones, a ver si me echais un cable.
Tengo que cambiar las de delante, las cambio unas por otras, o es mejor pasar las de atrás a delante y las nuevas atrás?
Muchas gracias a todos.

Hombre no te han durado mucho no? Pero yo lo que haría es poner la nuevas atrás y las de atrás pasarlas al eje delantero, los motivos son varios, a veces si se mantienen en las ruedas traseras hasta que se gastan quedan viciados y hasta pueden producir alguna vibración o ruido de rodadura, mi consejo es que pongas las nuevas atrás de esta manera siempre llevas neumáticos nuevos en las 4 ruedas en caso contrario te puedes encontrar en la situación de cambiar hasta tres juegos de delanteros por uno trasero y como consecuencia los traseros siempre serán viejos y nunca tendrán las mismas propiedades que los delanteros, (ten en cuenta que los neumáticos son como los yogures tienen fecha de caducidad).
Bueno la verdad es que me he liado un poquito en la explicacion pero seguro que me entendéis.

Muy buenas.
Lo que normalmente hago yo es permutar las ruedas, es decir, cambiarlas en forma de X (delantera izq. vá a trasera derecha; delantera derecha, vá a trasera izquierda. Lo mismo con las traseras ). Con esto se iguala el desgaste de las ruedas motrices(que son las delanteras). Lo que no tengo nada claro es por qué te han durado 25,000Kms cuando un neumático bien rodado y cambiado en la forma en que te comento, tendria que haberte durado al menos 60,000Kms.

Joseluis escribió:Muy buenas.
Lo que normalmente hago yo es permutar las ruedas, es decir, cambiarlas en forma de X (delantera izq. vá a trasera derecha; delantera derecha, vá a trasera izquierda. Lo mismo con las traseras ). Con esto se iguala el desgaste de las ruedas motrices(que son las delanteras). Lo que no tengo nada claro es por qué te han durado 25,000Kms cuando un neumático bien rodado y cambiado en la forma en que te comento, tendria que haberte durado al menos 60,000Kms.

Eso hoy en día esta totalmente desaconsejado, ya que muchas tiene sentido de rodadura. Lo único que se puede hacer y yo lo hago ya que no suelo hacer muchos kilometro, es cambiar las delanteras por las traseras, pero del mismo eje, normalmente nunca me ha hecho falta equilibrarlas, ya que como no vibrava no era necesario, y de esta forma cuando tocaba cambiarlas, cambio todas, que como han comentado por ahí, las ruedas también tienen fecha de caducidad.
Los taxistas, lo que suelen hacer ya que recorren muchos kilometros, es cambiar las delanteras y en el siguiente cambio, cambiar las 4.

Salu2

Swhannibal escribió:

Joseluis escribió:Muy buenas.
Lo que normalmente hago yo es permutar las ruedas, es decir, cambiarlas en forma de X (delantera izq. vá a trasera derecha; delantera derecha, vá a trasera izquierda. Lo mismo con las traseras ). Con esto se iguala el desgaste de las ruedas motrices(que son las delanteras). Lo que no tengo nada claro es por qué te han durado 25,000Kms cuando un neumático bien rodado y cambiado en la forma en que te comento, tendria que haberte durado al menos 60,000Kms.

Eso hoy en día esta totalmente desaconsejado, ya que muchas tiene sentido de rodadura. Lo único que se puede hacer y yo lo hago ya que no suelo hacer muchos kilometro, es cambiar las delanteras por las traseras, pero del mismo eje, normalmente nunca me ha hecho falta equilibrarlas, ya que como no vibrava no era necesario, y de esta forma cuando tocaba cambiarlas, cambio todas, que como han comentado por ahí, las ruedas también tienen fecha de caducidad.
Los taxistas, lo que suelen hacer ya que recorren muchos kilometros, es cambiar las delanteras y en el siguiente cambio, cambiar las 4.
Salu2

Si... Eso decía yo, como veo que hace bastantes km, no hay riesgo de que se le queden viejas las traseras. Sino, lo que decís....Poner las nuevas siempre atrás.

Lo de cruzarlas totalmente desaconsejado. No sólo por el hecho de que haya neumáticos unidireccionales sino porque pueden aparecer molestas vibraciones. Siempre cambiar del mismo lado sin cruzar.

gracias chicos, pondré las nuevas delante, el próximo cambio las cuatro.
Lo del año de duracion no me importa si sigo este ritmo (5.000 Km./mes).
Es normal 25.000 km. unas ruedas?, ando ligerico..... je je.....

auritz76 escribió:gracias chicos, pondré las nuevas delante, el próximo cambio las cuatro.
Lo del año de duracion no me importa si sigo este ritmo (5.000 Km./mes).
Es normal 25.000 km. unas ruedas?, ando ligerico..... je je.....

Pues entre que como dices, andas "ligero" y el par motor y peso que tiene ese peazo 2.7 V6 no es poco.... Se puede considerar normal.

auritz76 escribió:gracias chicos, pondré las nuevas delante, el próximo cambio las cuatro.
Lo del año de duracion no me importa si sigo este ritmo (5.000 Km./mes).
Es normal 25.000 km. unas ruedas?, ando ligerico..... je je.....

Ten en cuenta que para ese motor, por potencia peso y prestaciones, para una minima seguridad debe de llevar unos buenos neumáticos, y claro, es normal que duren menos.

Salu2

Aun así me parece poca duracion tb no?