Hydractives España

Hoy le he colocado las luces de xenon en largas a mi coche , y bien, pero pero pero....... me ha comenzado a corroer la curiosidad del botoncito blanco que regula lateralmente el haz luminoso de nuestro coche, y he comenzado a tocarle , al principio llevaba control de las vueltas pero me he despistado y he perdido la cuenta, con lo cual no se cómo las he dejado. Obsevo en el garaje que las luces cortas encendidas y a unos treinta centímetros de distancia de la pared . alineando por el exterior del coche desde atrás los tiradores de las puertas delanteras y traseras, en el faro izquierdo se queda en línea el haz luminoso, o sea no sale de la línea que forman los tiradores y la luz, en cambio en el lado derecho sale unos veinte centímetros en la misma línea.
No se si me he explicado. Espero vuestras respuestas . Ah sólo he toquiteado el faro izquierdo(lado del conductor) con lo cual creo que el del lado derecho estará bien.
Un saludo

Edito y pregunto con el permiso de Juanma. en estos esquemas está muy bien explicado pero ......si me lo explicais por alineación con tiradores de puertas os lo agradezco...., es que como las luces no producen un punto si no una raya horizontal, puessss, y lo que más me jodería sería dañar y deslumbrar al que viene de frente......
graxias.





Estas imágenes Con permiso de Juanma,
saludos

La luz debemos regularla en la posicion de cortas o cruce, si ponemos muy altas estas, las largas también quedaran altas. Que el faro de la derecha visto desde el puesto del conductor, es normal que alumbre mas alto el lado derecho, vamos lo que seria la cuneta, ya que como se ve en la ultima imagen, las opticas distribuyen la luz de esa manera



Salu2

Por cierto Fonso, te faltaba esta foto jejeje

Vista esa fotico, creo que voy a abrir más hacia el exterior la óptica del faro izquierdo, .
Pero porfa, a ver si alguno me hacéis la prueba de a 20 cms de la pared, alinead desde el exterior y a la altura de los tiradores de las puertas la luz a ver cuanto sale el haz fuera del coche., con el lado izquierdo me vale, ya que no he tocado los tornillos del faro derecho ni he variado la orientación arriba abajo de ninguno de los faros, sólo he tocado la lateral. del faro del lado del conductor.
saludos y gracias.

En plan de coña y perdonar la intromision: Gringof no esta permitida la publicidad encubierta en el foro ( ver el dibujito, regula y cuida) siento ser tan cabron jejejeje

Y ahora perdonarme por la intromision y os sigo leyendo.

Hola gringof, yo te cuento la prueba realizada, paragolpes delantero pegado a la pared, coche
en posicion normal suspensión y motor en marcha, luces de cruze dadas mirando el coche
desde la parte trasera a la altura de los abre puertas, en el lateral derecho el haz de luz no
sobresale de la carroceria, en el lado izquierdo sobresale el haz de luz nueve centimetros.
gringof como tenemos el mismo modelo me interesaria conocer tus impresiones sobre el brico
no creo que en la itv te pongan pegas no.

Gracias por tu ayuda, compañero, Las he dejado un poco más abiertas de lo que tu me dices, a ver si puedo probarlas en algún sitio de doble sentido de circulación en plena noche. Pues el día que las coloqué salí a probarlas por la noxe y comenzó a diluviar, con lo cual 0 conclusiones. Por otra parte creo que en luminosidad, y a simple vistaq he tenido que ganar mucho, pero a ver si las puedo probar en alguna carretera perdida y con noche cerrada y ya te contaré. Con la Itv, ya veremos, creo que al llevar xenon en cortas y lavafaros a lo mejor no me dicen nada. yo seguro que iré como están a pasarla.pero allá por mayo del 2010, creo.
un saludo y gracias.

Alfonso, no creo que te digan nada en la ITV ya que de serie llevabas las cortas de xenon, lo que si miran es que la altura del haz sea la correcta.

Salu2

Hola gringof, sobre tu brico de luces de senon me gustaria saber como te quedo al final
si estas contento con el resultado, que tal se ve con las nuevas luces, cuando das las rafagas si tiene mucho retraso la respuesta, que tipo de balastros pusistes etc...dificultad
en la instalacion, marca y modelo, o donde lo compraste y el precio.
gracias por tu tiempo.

Poco sé de esto, pero con el Xantia así es como regulaba los faros, pues tengo un pasillo en el garaje de unos 50 metros. Los faros deben ser paralelos ( el puntíto lumínico) y a unos 50 m el haz estaba algo por debajo (en cortas) para no molestar a los conductores que llegan de frente. Sobre si deben tener desviación hacia la derecha o izquierda es algo nuevo para mí, pues pensaba que el para derecho iluminaba algo la zona derecha mientras que el izquierdo se entrometía lo menos posible en el carril izquierdo, es decir , la zona iluminada partía horizontalmente hacia delante pero sin molestar (lo menos posible) al conductor que llegaba de enfrente. En fin, si este fin de semana tengo un rato libre le echo un vistazo , aunque en los xenon del C5 II los vuelve a regular automáticamente (probar a poner el contacto con las luces puestas y veréis como los faros hacen una pequeña muestra hasta que se reposicionan en su posición de carretera) .

sorcitroen C5 v6 escribió:Hola gringof, sobre tu brico de luces de senon me gustaria saber como te quedo al final
si estas contento con el resultado, que tal se ve con las nuevas luces, cuando das las rafagas si tiene mucho retraso la respuesta, que tipo de balastros pusistes etc...dificultad
en la instalacion, marca y modelo, o donde lo compraste y el precio.
gracias por tu tiempo.

si estas contento con el resultado. Pues si estoy satisfecho, la satisfación propia del trabajo hecho por uno mismo
que tal se ve con las nuevas luces. No he tenido demasiado tiempo para probarlas salí una noche y estaba lloviendo y posteriormente en una carretera poco transitada y me encantó el resultado. Se ve demasieeee. como lucen ahora mis largas.
cuando das las rafagas si tiene mucho retraso la respuesta,.Casi inapreciable.

En cuanto al tipo de balastros y demás preguntas. Me los consiguió el compañero Dani (Batalla), a través de internet, creo, y no recuerdo el precio creo que fueron entre sesenta y setenta euros, no recuerdo, si entra él posiblemente se acuerde mejor.. Es de 6000K. y en relación a la marca solo pone HID (high intensity discharge), o sea desconocida. y por último en relación al montaje la única dificultad el meter los hilos que salen de la bombilla por medio del resorte que las sujeta. pero chupao chupao. no tienen dificultad alguna.