Hydractives España

Me permito un minutejo para comentaros una cosa, cuanto menos curiosa:

Esta mañana he pasado por Motor París (Concesionario de Las Rozas de Madrid) a buscar una lata de litro de INEO ECS para si eventualmente hay que rellenar. Llevo 15000 Km desde que lo cambié, y todavia tiene el nivel bien, pero hay que revisarlo ya sabéis... total... 21 € la botellita, lo normal en estos casos.

Pero esto no os lo contaría aqui, si os escribo es porque me ha dado por pedir presupuesto para rellenar el líquido del fap, ya que tengo 103.000 km y no le queda demasiado.

Pues bien, entra el señor en su ordenador con el número de bastidor y tal... y SORPRESA: MI COCHE NO TIENE FAP!!!!!!
Os juro que en la factura de compra ponía: 2.0 HDi SX FAP...

En fin, por una parte me alegro, aunque por otra me fastidia. Yo creía que era un tío "límpio"

ahí os lo dejo, Salud, que tengo mucho curro!!!!

Buenas,

Nuestro C5, que es el que sale en mi firma, tampoco tiene FAP, aunque el del concesionario se empeñaba que sí que tenía...

Saludos!

Pues yo creo que económicamente hablando te has llevado una alegría, no?

Pues eso de no llevar FAP, hace que el coche no alcance la normativa euro diésel 4, y si tienes que entrar en una ciudad alemana, o italiana, o no puedas, o te cueste una pasta hacerlo.
Me refiero al centro de la ciudad, claro.

Algo así querían hacer en Madrid, menos mal que lo dejaron para otra ocasión.

Jajajajaja, lo mismo me pasó a mi que yo todo convencido que tenía Fap y na de na. A mi me lo descubrió Sabu un día que estabamos con los dos coches juntos y nos fijamos que no eran iguales , pues al mío le faltaba una pieza que el de el si tenía jajajajaja.(por cierto tengo que modificar la firma).

Benvenuti escribió:Jajajajaja, lo mismo me pasó a mi que yo todo convencido que tenía Fap y na de na. A mi me lo descubrió Sabu un día que estabamos con los dos coches juntos y nos fijamos que no eran iguales , pues al mío le faltaba una pieza que el de el si tenía jajajajaja.(por cierto tengo que modificar la firma).

Pues yo tenía entendido que todos los 1.6 llevaban FAP... Espero que el mío no lo lleve, pero me temo que sí lo llevará

Jaajajajaja:

Veo que no soy el único... ¿pero a vosotros os lo vendieron como FAP o lo disteis por hecho? Tengo que buscar la factura, pero seguro que el mío ponia FAP...

Pero es que yo actuaba como si lo tuviese, con el aceite ineo, intentando siempre no pasar demasiado tiempo en ciudad para regeneralro, etc... y con razón decía que no notaba nada, que bien funciona, que transparente es para el conductor...

Por cierto, una cosa importante con el aceite. Desde que lo uso, me ha bajado el consumo medio del coche entre 0,2 y 0,3l/100. Estoy en 6.0 l. Os cuento esto porque sigo conduciendo por las mismas rutas y de la misma forma. ¿creeis que se puede deber al aceite?

Bueno, pues ahí os dejo, reflexionando, jajaa.
Saludos!

Claro que puede influir la calidad del aceite en el consumo. Este limita el rozamiento de las partes moviles del motor, por lo cual si la friccion es menor, el consumo baja, lo mismo ocurre con lo restictivo que pueda ser un filtro de aire, la calidad del gasoil, ..........etc.

Salu2

Nor escribió:Jaajajajaja:

Veo que no soy el único... ¿pero a vosotros os lo vendieron como FAP o lo disteis por hecho? Tengo que buscar la factura, pero seguro que el mío ponia FAP...

Pero es que yo actuaba como si lo tuviese, con el aceite ineo, intentando siempre no pasar demasiado tiempo en ciudad para regeneralro, etc... y con razón decía que no notaba nada, que bien funciona, que transparente es para el conductor...

Por cierto, una cosa importante con el aceite. Desde que lo uso, me ha bajado el consumo medio del coche entre 0,2 y 0,3l/100. Estoy en 6.0 l. Os cuento esto porque sigo conduciendo por las mismas rutas y de la misma forma. ¿creeis que se puede deber al aceite?

Bueno, pues ahí os dejo, reflexionando, jajaa.
Saludos!

¿que km tienes? yo note ese bajon a los 50000 o 60000 y también haciendo siempre el mismo tipo de conduccion (siempre autopista a velocidad constante), hasta esos kilometrajes los motores diesel no acaban de rodarse y aunque bajan un poco el rendimiento también lo hace el consumo.

Salu2

skarchoffen no creo que con esos kilometros baje el rendimiento, por el contrario seguramente aumentara el mismo, ya que como comentas, con esos kilometros es cuando realmente se suelta del todo un motor diesel, claro esta, siempre y cuando esos kilometros se hayan hecho en una conduccion normal y no agujereando el suelo debajo del acelerador

Salu2