Hydractives España

Hola a todos, Quería haceros un par de preguntas, una es si es fiable el sensor de presión de neumáticos, me refiero a que mientras el no avise de una presión irregular no hay que preocuparse por las ruedas o si por el contrario hay que vigilar la presión habitualmente aunque el sensor indique que las ruedas están Ok.
Y la otra pregunta es si alguien sabe si esta disponible y el precio de la moldura cromada que va por el contorno lateral bajo de las ventanillas, es que he estado mirando en diversos establecimientos las tipicas molduras adhesivas pero son de 6 o 12mm y para que quede bien deberia de ser de 20mm por lo menos ya que es el ancho que tiene la goma que va en todo ese lugar. Me falta preguntar en el conce pero me temo que si las ponen (que tampoco estoy seguro de que lo hagan) puede ser un buen palo economico.

Saludos.

Hola de nuevo, Ahngel

Sobre las molduras no puedo decirte nada, pero sobre los sensores de presión sí. Yo suelo llevar las 4 ruedas a 2'6 bares siempre y el sensor no se queja. Cuando lo saqué del conce estaban a 2'7 en frío y tampoco se quejó. Ayer precisamente, al salir del taller me pasé por una gasolinera. Las delanteras estaban a 2'5 y las traseras a 2'4. El sensor decía que todo Ok. Las volví a dejar en 2'6 y listo. Lo que quiero decirte es que el sensor da por buenas las presiones a partir de un límite (que no sé cuál es). Hay alguien que dejó un post explicando precisamente que se le vació una rueda y el sensor se lo chivó inmediatamente. De vez en cuando, cuando voy circulando, pulso el 'Check' para ver cómo van las ruedas y siempre va todo bien. Ya depende de que te guste llevar las gomas más llenas o no, pero el sensor siempre te dirá que van 'Ok' a partir de cierta presión. Quizá, en vez del Ok, lo ideal fuera que el ordenador indicara qué presión lleva cada rueda.

Salu2...3...4...

yo creo que el sensor solo detecta los pinchazos, nada de bajas presiones

pmunitis escribió:yo creo que el sensor solo detecta los pinchazos, nada de bajas presiones

Hombre puede ser, pero a mi me lo vendieron como que detecta una presión baja y además en el catalogo de caracteristicas tecnicas de cytroen lo ponen así:

PACK PREMIER: Pintura metalizada + Ayuda al estacionamiento trasero
y delantero con medidor lateral de espacio en aparcamiento + 4 llantas
aluminio 17'' con detección de neumáticos poco inflados

Lo interesante seria como dice cjrios poder ver al hacer el check que en lugar del OK salieran las presiones en numero o en su defecto en modo porcentaje del aire que lleva el neumático, 100% neumático correcto, 87% neumático algo bajo, 10% rueda por los suelos, es que si solo detecta pinchazos y te avisa cuando la rueda esta practicamente por el suelo no sirve para nada porque a esas alturas se nota al conducir y con echar un vistazo ves la rueda como esta.

En el C5 II, que es el yo tengo, me quede sorprendido la primera que me aviso, primero me salió la indicación acústica y la silueta de coche indicándome presión INSUFICIENTE y marcando la rueda que presentaba la anomalía, pare el coche y comprobé la rueda visualmente, no le di mayor importancia y continúe la marcha.
A los pocos metros me volvió a avisar de RUEDA PINCHADA, entonces sí que paré y puse la de repuesto.
Efectivamente estaba pinchada, es decir avisa las dos cosas identificando cual es la causa del aviso

Respecto a los cromados:

Las ventanas delantera y trasera, tienen el cromado incrustado en el lamelunas exterior y no se vende suelto, va con todo el lamelunas. El precio de estos lamelunas con cromado es de 73,47 € cada una. Y los cromados de las ventanas de custodia traseras, no se venden suelto y van con el cristal completo y su precio es de 103,39 € por cada cristal.

En total, ponerle los cromados sale por 500,66 €. Casi ná

Tango escribió:Respecto a los cromados:

Las ventanas delantera y trasera, tienen el cromado incrustado en el lamelunas exterior y no se vende suelto, va con todo el lamelunas. El precio de estos lamelunas con cromado es de 73,47 € cada una. Y los cromados de las ventanas de custodia traseras, no se venden suelto y van con el cristal completo y su precio es de 103,39 € por cada cristal.

En total, ponerle los cromados sale por 500,66 €. Casi ná

Eeeeeestooooooo, que si a un caso lo dejo como esta me imaginaba que seria una pasta, pero tanto no.

Si que detecta cuando el neumático esta bajo de presión lo que no se cual es el limite,una mañana al ir a cojer el coche del parking y dar el contacto me aviso con una señal acustica y un dibujo del perfil de la rueda baja en el panel central en concreto la rueda trasera derecha la hinche y me desparecio el aviso de ello ya hace mas de un mes.

Saludos

Jopeco escribió:Si que detecta cuando el neumático esta bajo de presión lo que no se cual es el limite,una mañana al ir a cojer el coche del parking y dar el contacto me aviso con una señal acustica y un dibujo del perfil de la rueda baja en el panel central en concreto la rueda trasera derecha la hinche y me desparecio el aviso de ello ya hace mas de un mes.

Saludos

Eso si, así es como debe funcionar, me quedo más tranquilo.

Buenas a todos.

Mi experiencia ha sido la siguiente:

Estas vacaciones me he pegado con un tornillo clavado en una rueda mas de 10 días. En dos ocasiones he tenido que rellenar dicha rueda, ya que cada par de días o tres, el sistema me indicaba un problema en esa rueda, y aunque limpiara el error, al volver a arrancar me lo volvia a indicar en el cuadro. A la tercera vez que me advirtió (y dado que mi caso es mas "jodido", ya que llevo nitrogeno en las ruedas y no puedo ir a cualquier sitio a rellenar) decidí desmontar y escamotear el neumático, y apareció el pufo. Con esto quiero decir que me parece un sistema muy fiable de falta de presión.

Saludos cordiales.