Hydractives España

hola,
pues me he puesto a revisar mis ruedas traseras y sorpresa........por el lado exterior están bastante mas desgastadas que por el interior.
La pregunta es ........¿ la alineacion de la dirección entra en la garantía ?
un saludete.

Nitirito escribió:hola,
pues me he puesto a revisar mis ruedas traseras y sorpresa........por el lado exterior están bastante mas desgastadas que por el interior.
La pregunta es ........¿ la alineacion de la dirección entra en la garantía ?
un saludete.

"eso es normal"

Creo que con eso se entiende la respuesta.

A mi también me pasa... "cosas del modelo".

Salu2!

El tren trasero, pese a no ser ajustable tiene unos valores de paralelismo y caida
Paralelismo (no ajustabhle)
berlina: convergencia de 4 +- 1,5mm o 0º41´+- 0º13´
break.........................5,4 +- 1,3mm o 0º49´+- 0º12´

Caida (no ajustable)
-1º +- 20´

Si alguna de estas medidas no concuerdan, pueden ser debidas al estado de las articulaciones, el nivel de los apoyos y rodamientos.

Salu2

Ok, anoto los datos.
pero estamos hablando de que por el lado exterior la gomas son la mitad que por el interior.........
Hace unos meses cambie las delanteras y el desgaste exterior era ligeramente superior al interior pero muy insignificante.....pero en las traseras es una pasada la diferencia, y hago conduccion muy tranquila.

Lo de no poder ajustarse la caida y paralelo en el tren trasero solo pasa en los C5 ?....... ya que en mi otro coche cuando alineaba la dirección también veia que le metian mano al tren trasero.
un saludete.

Hay algunos coches que se puede ajustar, pero también hay bastantes en los que los valores no son ajustables.Creo que
en el C5 hubo un problema con los puentes traseros, a algunos les comia las ruedas solo por un lado (creo que el exterior) en algunas unidades los cambiaron. Al gun forero podría informarte mejor sobre este tema.

Salu2