Hydractives España

He estado en el concesionario y he visto un C5 con un golpe frontal y otro trasero y hay que reconocer que el habitaculo ni se ha enterado. Para muestra lo siguiente:


también estaba este pobre C4, que no se que suerte habrá corrido su ocupante ya que el golpe es importante.

Saludos.

Parece ser que la celula de seguridad ha hecho su trabajo

Vaya sandwich!

Pero si, efectivamente, el coche siniestro, pero el habitáculo intacto, como debe ser.
Me llama la atención como se ha soltado el capot del anclaje del parabrisas.

Saludos

Nor escribió:Vaya sandwich!


Me llama la atención como se ha soltado el capot del anclaje del parabrisas.

Saludos

Seguro que esta estudiado para que haga eso

Es un coche bastante fiable en caso de accidente y si claro que esta diseñado para evitar y amortiguar el impacto antes de que llegue al habitaculo:
http://www.euroncap.com/tests/citroen_C5_2004/205.aspx
El crash test del C5 II

Y del III:

Ahora me explico el porqué han empezado a eliminar los amortiguadores de gas de los capots...

Satellite escribió:Ahora me explico el porqué han empezado a eliminar los amortiguadores de gas de los capots...

Jajaja, con la escusa "real" o que? XD

Se dice que es por seguridad, ahora... los gama alta y los más caros los llevan, a falta de con 1 amortiguador, con 2.

Salu2!

Siempre duele ver a los coches con esos aspectos, pero la verdad, cuando se ve que efectivamente el habitaculo esta intacto, leches, piensas, tengo un coche seguro (dentro de los limites normales...)

Da tranquilidad el ver que en caso de piñazo nuestra seguridad la han sometido a riguroso y concienzudo estudio.
Un saludo