Hydractives España

Hola a todos y todas

Como ya sabeis soy nuevo en este interesante Foro, y Quería compartir con vosotros una gran duda e inquietud que me viene rondando la cabeza desde hace bastante tiempo, y que es la siguiente:

Teniendo nuestros coches la suspensión tan magnifica que tiene, muchas veces me he preguntado, porque los franceses no sacan al mercado un C5 con tracción total y suspensión hidroacitva. Evidentemente con unas transmisiones y partes rodantes, reforzadas para poder afrontar bien situaciones off-road. No creeis que seria una pasada poder tener un coche, que le hiciera sombra a modelos tales como Audi Allroad, Subaru Outback y Volvo XC70?...seria una pasada, pero mi sueño aun no se ha cumplido. Decidme, con quien tengo que hablar para que los franchutes lo saquen hombre...jejeje

Si alguien sabe algo que yo no sepa, por favor que lo comente eh....me daria una gran alegria eh.

Saludos a todos.

Nota: Señor moderador, si usted considera que este tema no debe estar en este subforo ó apartado, tiene usted todo el derecho del mundo a moverlo donde considere oportuno.

Me ha llamado mucho la atencion el no ver un Citroen en la Dakar Argentina-Chile. Saludos desde Curicó, Chile

El problema de la hidro es que aunque se consigue una altura libre al suelo superior a la de muchos todoterreno la suspensión se queda sin recorrido.

Lo de que se queda sin recorridos la suspensión, me parece lógico, pero en cualquier caso, se podría solucionar aumentando ese recorrido no?.. Vamos soy un profano en la materia, pero echandole imaginación. De todos modos, quizas se podia estudiar el no llevar tan elevado el coche para tener aun suspensión y ponerle una traccioón inteligente conectable según situaciones, no creo que fuera tan complicado, ya que otras marcas lo han conseguido y con excelentes resultados.

Saludos

citro escribió:El problema de la hidro es que aunque se consigue una altura libre al suelo superior a la de muchos todoterreno la suspensión se queda sin recorrido.

Totalmente normal, partimos de un coche, no de un todo terreno por lo cual el recorrido de la suspensión es muy superior a cualquer coche del mercado, pero no es un todo terreno aunque puede superar pasos que un coche con suspensión convencional tendria dificultades o no pasaria.

Si queremos un todo terreno Hidroneumatico, partiriamos de una altura de marcha normal superior, por lo cual ya no se daria el problema de la falta de recorrido.

Salu2

Yo creo que hasta ahora al llevar el eje trasero fijo no era viable (o muy caro), por no contar el coste del diferencial y el sistema de de trasnmision al eje trasero, pero ahora al llevar diferente quizás se planteen un sistema 4x4.

Pues si se lo llegaran a plantear seria un gran acierto, estoy totalmente convencido, porque cada vez son mas los seguidores de los sistemas de traccion total. Es que en ese caso tendriamos un coche que seria la caña de España, y le doleria bastante la cabeza a Audi, Volvo y Subaru eh...

INGENIEROS DE CITROEN....TOMEN NOTA YAAA...VENGA A ROMPERSE LA CABEZA FRANCHUTES JEJEJEJE...

Saludos a todos..

¿a que os recuerda esto?
Audi AllRoad


[youtube]Ht2qsScyz8c&NR=1[/youtube]

COPIONEEEEEEEEEES
y los fanáticos de Audi diran que ahora si es una maravilla.

Por lo que lei hace unos años en una revista, las leyes de la suspensión en el Audi All Road son las mismas que en el C5. Altura maxima 10Km/h. y otra de 40Km/h. Aunque creo que es Airmatic no Hidroneumatica.

Salu2