Hydractives España

Hola a todos:

Dando un paseo durante estas minivacaciones de Navidad, me encontré con este "especímen" de Peugeot 505 en aparente buen estado de conservación. Sé que se pueden encontrar fotos parecidas buscando en Google, pero no pude resistir la tentación de sacarle unas "foticos" a este que encontré "en vivo y en directo", je, je.

Aquí va una de frente:


Aquí una de costado:


Ahora una lateral/trasera:


Y por si quedaba alguna duda de la "transformación" realizada:


Saludos a todos.

Hola Factor-C5 Curioso, muy curioso.

Pero me parece un poco ilógico (no digo otra palabra por si el dueño lee esto) hacer tal reforma a un coche , con lo que cuesta cambiar todo eso me compro un TT de 2ª mano y será mejor en todo y me quedo con el 505 normal, pero esa es mi opinión.

Pues sí, julioarranz, yo también pienso lo mismo, pero se ve que algunos disfrutan haciendo estos "bricos", je, je. (Con todo respeto al propietario del coche por el trabajo que ha realizado.)

Saludos.

Por algún hilo ví un Citroen DS con la misma reforma y sí estubiera aqui le hubieramos ajusticiado

Un saludo

Ese hilo lo colgo Tango, y la verdad da pena ver así un DS

http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=5&t=4259

Salu2

Swhannibal escribió:Ese hilo lo colgo Tango, y la verdad da pena ver así un DS

http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=5&t=4259

Salu2

Juas.. el DSx4


Sobre el Peyoo creo que sí se fabrican para paises africanos, no digo en serie, pero si recuerdo haber visto preparaciones de su antecesor, el 504, pero de esto hace muchisimos años.

Salu2

Alucinante!!!

Creo que estáis equivocados, o al menos algo desconocedores, jeje.

El dueño no ha hecho ninguna reforma, es que el 505 4x4 (el nombre real es 505 Dangel) era un modelo exclusivo que se realizaba en los talleres Dangel, habitual colaborador de PSA en transformaciones a 4x4 de sus vehículos.

En Dangel (http://www.dangel.fr/r_d.html) actualmente transforman las gamas de furgonetas (desde la berlingo a Jumper y sus equivalentes en peugeot y fiat) para diversos usos (forestales, bomberos, servicios diversos...) e incluso creo que se puede pedir en el concesionario un vehiculo preparado por Dangel, aunque imagino que a un precio elevado.
Efectivamente como ha indicado algún compañero, también se realizó el 504 Dangel, y se utilizaban bastante en áfrica, aunque creo, eso si, por franceses que iban allí a "disfrutar" del desierto, algunas competiciones y demás.

Esta casa sigue funcionando, como veis en la web, pero siempre han hecho series muy pequeñas y peculiares. Por ejemplo el visa 4x4, o el 205 gti. Estos no se si estaban sobreelevados. No se si el bx 4x4 salió de aqui, pero imagino que no de muy lejos...

Actualmente los 505 Dangel son muy difícil encontrarlos (como queda demostrado), y valen un "güevo". Creo que de hecho solo se hicieron 5000 y eran para el ejército.
Me encanaría tener uno algún día. Nuncha he visto ninguno en directo. Por cierto, solo lo hay en Break!!!

Saludos

Por cierto, no dudéis de las cualidades OFF ROAD de este auténtico 4x4

Mirar la altura libre al suelo, no digamos ya comparada con el tiguán que hay al lado, pero es que es bastante más que muchos de los que son TodoTerreno (y no digamos los todocamino)
Es más, hasta tiene reductora y bloqueo del diferencial.

Los de Dangel son unos auténtios especialistas en esto, la verdad.

Otro saludo,

Hola Nor,

gracias por la aclaración, simpre se aprenden cosas en este foro. Ya decía algo Haardt de que se fabricaron algunas unidades.

Saludos!

Mola ¿eh?

Pues la verdad es que este bicharraco lo conozco desde que tuve mi 505 GTD Trubo Intercooler (es casi mas largo el nombre que el coche).El pobre 505 dio su vida por el C5, claro que la culpa la tuvo el por quedarse en 3 cilindros... jeje. La verdad es que me dió mucha pena, porque tenñia un motoraco de camión, y eso si que era rugir como león que era. Desde entonces todo lo que tenga que ver con estos leones me llama mucho la atención.

¿Dónde viste el tanque? En España no debe haber más de los que se puedan contar con las manos. Es por eso que me resulta tan curioso.

Un saludo, y gracias por el magnífico reportaje gráfico.