Hydractives España

Hola, tengo un C5 I Break 2.0 HDi, y estoy hasta las narices de los chirrios que pegan las pastillas cada vez que freno,...mal endémico de las pastillas que montan en la casa oficial, demasiado duras.
Me han comentado que monte unas blandas para eliminar el problema, pero que al ser blandas, no frenan al 100% hasta que están calientes, aunque una vez calientes frenan mas que las duras por lo general.

Yo la verdad, toco poco el freno, alguna vez que otra suave, y en emergencias, de forma brusca, y quisiera montar unas pastillas que no chirrien, pero que respondan desde el primer toque del pedal, aunque no lleguen al extremo de frenada de las blandas esas, pero que frenen algo más que las que trae el coche de casa.

Quiero preguntaros, que pastillas me recomendais según lo que os comento...alguna marca o modelo en concreto
Saludos y gracias

Yo tuve más problema que tu, ya que a mi me doblaba los discos con las pastillas del SO, al final , he colocado Galfer, y perfecto, hay que calentarla un poco pero para mi perfecto.
Un saludo y suerte.l

pero eso es precisamente lo que yo no quiero, que necesiten calentarse para frenar bien....

Yo quiero unas pastillas que respondan bien en frio, y que vayan bien en caliente,... y además de todo eso, que no chirrien.....¿ES UN IMPOSIBLE LO QUE PIDO?...

Yo le puse unas textar en el eje delantero y sin problemas. Tengo compradas las de atrás también de la marca textar para montarlas cuando las tenga gastadas.

Yo tengo GALFER y genial.

Como dice alfonso, hay que calentarlas un poquito para que frenen MUY MUY MUY BIEN.

En frio, frenan BIEN, a secas, pero en cuanto te metes en carretera y frenas un poquito, ya van genial... y ojo, yo hago conducción bastante en modo deportivo y genial genial!

yo también llevo galfer, solo delante y con discos rallados también galfer. como han comentado mis compaññeros genial, te quitas de los ruidos y frena mucho mejor. se nota mas hen caliente, pero en frio también frenan bien. además se calientan bastante rapido 3 rotondas y calientes.

ojito, 3 rotondas normales y 1 en modo juanan (culeando y a volantazos xDDD)

Sabu escribió:ojito, 3 rotondas normales y 1 en modo juanan (culeando y a volantazos xDDD)

vaya concepto tienes de mi, si "suelo" ser muy tranquilo conduciendo.

además, no se si te acuerdas, que mi problema es que "adelanto por el carril de la izquierda y una vez adelantado. permanezco en el carril interrumpiendo la circulacion."

Si, retienes a un C5 "como el del presi" que iba a 160 XDDD

Enfin....

Semos la hostia... tal día como ese nos comimos a unos cuantos C2´s VTS, un Golf GTI, un 206 que casi me barre un lateral al meterse en mi carril sin mas, y un leon FR.....y todo eso en tramito y subiendo.... aunque luego digan que "no tenemos ni manos ni coche", son ellos los que no tienen ni manos, ni coches jajajaja (aun hoy en día no lo admiten...menos mal que hay video!!)

Sabu escribió:Si, retienes a un C5 "como el del presi" que iba a 160 XDDD

Enfin....

Semos la hostia... tal día como ese nos comimos a unos cuantos C2´s VTS, un Golf GTI, un 206 que casi me barre un lateral al meterse en mi carril sin mas, y un leon FR.....y todo eso en tramito y subiendo.... aunque luego digan que "no tenemos ni manos ni coche", son ellos los que no tienen ni manos, ni coches jajajaja (aun hoy en día no lo admiten...menos mal que hay video!!)

hombre coche tienen, comparado con el nuestro, medio.
además que tiene que joder gastarte una pasta en preparar un coche para correr, y no ser capaz de dejar atrás a 2 barcas de serie.
por cierto, tengo ganas de volver a quedar con ellos. Ahora que tengo gomas en condiciones, frenos buenos y sobre todo la repro....