Hydractives España

He descubierto un video muy interesante que explica el funcionamiento del volante bimasa y los daños que este puede tener, os pongo el link del video, creo que merece la pena verlo.
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Muy interesante Ahngel, pero lo veo mas enfocado para mecánicos o para manitas con sitio para poder hacer un cambio de embrague u otrs reparaciones varias. Claro que como el saber no ocupa lugar, no viene mal saber como es un volante bimasa.

A la mayoria de nosotros lo que nos interesa saber, es que estos volantes lo que hacen fisicamente, es disminuir las vobraciones del tren alternativo (pistones, bielas, cigueñal).

Los volantes motores normales, evitan con su masa las inercias del tren alternativo, ya que por cada dos vueltas del cigueñal en un motor de un cilindro, solo se produce una explosion (momento de fuerza, media vuelta del cigueñal) por lo cual, tenemos vuelta y media que no genera mas que rozamientos y necesidad de esfurzo para los tiempos de admision, compresion y escape.

Con un volante muy pesado se logra en gran medida mitigar los tipicos traqueteos del motor, pero mover un volante pesado le resta fuerza al motor.

Con un volante lijero, las vibraciones seran mayores, pero el motor podra ganar revoluciones mas rapidamente.

El bimasa conjuga en cierta medida las cosaas buenas de ambos, ya que con el sistema de muelles y las dos piezas, logra absorver grancantidad de vibraciones sin aportar excesivo peso al conjunto.

lógicamente al ser una pieza mas compleja que un simple volante motor, es mas propenso a averias.

Salu2 y perdón por el totxo

Bueno, bueno... enhorabuena por el video Ahngel y por la explicación técnica de Swannibal. Son, como poco interesantes...
Enhorabuena y gracias por culturizarnos tanto!!!

Buenas,

Un post muy interesante, con un vídeo, para mí, super-interesante!!

Saludos!

Grande el video.
Gracias .

Gracias Swhannibal por la explicacion y de tocho nada, cualquier explicacion siempre sabe a poco, como bien dices el saber no ocupa lugar y en este foro todos los días aprendo cosas que desconocía.
Gracias de nuevo y un saludo.

Magnífico, en cuanto sepa el e-mail del delegado Citroën, el tal Montes, el de la zona de pontevedra, se lo envío para que empiece a saber algo de mecánica. En mi coche fallaba esta pieza y el como no tiene ni puta idea decía que era normal... fijo que así se culturiza un poco.. (y así solo le faltan 100.000 cosas mas por saber)

Salu2! y gracias por la aportación!

Sabu escribió:Magnífico, en cuanto sepa el e-mail del delegado Citroën, el tal Montes, el de la zona de pontevedra, se lo envío para que empiece a saber algo de mecánica. En mi coche fallaba esta pieza y el como no tiene ni puta idea decía que era normal... fijo que así se culturiza un poco.. (y así solo le faltan 100.000 cosas mas por saber)

Salu2! y gracias por la aportación!

Rubén dejalo, hay gente que no madura en la vida, lo malo es cuando esas personas, ocupan puestos de relevancia.

Salu2

Muy bueno el video ¿si lo hubiera tenido cuando se me rompio el embrague?

Ahngel escribió:He descubierto un video muy interesante que explica el funcionamiento del volante bimasa y los daños que este puede tener, os pongo el link del video, creo que merece la pena verlo.
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Ahngel muy interesante el video, llevo todo el sábado mirando y leyendo cosas de los bimasa y la verdad que........!

Como ya has leído estoy a la espera de ver que me dicen del resalte del embrague... y haber!

saludos y buen finde