Hydractives España

Es normal que el testigo de reserva de carburante solo de alerta sonora una vez?? ,es ecir luego cada vez que arrancas en reserva ya no te avisa con el pitido.En mi anterior C5 si que lo hacia

hola compañero, en el mío te avisa con un pitido y un mensaje en la pantalla al empezar la reserva, pero luego el pitido y el mensaje se repiten siempre que arranco el motor, hasta que reposte.

Un saludo Julio Arranz

eso l ohace el C5 ? curioso, nunca lo he dejado llegar a reserva , lo porbaré algún día
Saludos

nunca suelo apurar los depositos ya que de todas formas tengo que hecherle y por que dicen que todas las impurezas del deposito pasan al motor

Al arrancar también lo hace. Y lo de no apurar, pues... para qué está el filtro de gasoil??????????? Habladurías...

Yo digo como julio arranz cuando salta la reserva te da aviso sonoro y también visual en el tablero y cada vez que lo arranco lo mismo Yo creo que no es conveniente apurar la reserva ya que las impurezas que pueda tener en el deposito van al filtro. Lo malo es que si lo apuras muchas veces el filtro se obstruye y no creo que sea muy bueno

Estoy contigo enrie, no son habladurías, es cierto y esta comprobado que todas las impurezas se quedan en el fondo, y si apuras por supuesto que "teoricamente" no deben llegar al motor, ya que para eso esta el filtro de gasoil, pero si se hace muy a menudo el filtro se va ha ensuciar antes o mas de la cuenta que aunque eso ya esta previsto, pues un filtro muy sucio nos repercute en el consumo y por esperiencia depende en que coche hasta en las prestaciones en algunos casos puntuales.

Pues yo siempre apuro los depósitos, y mi otro coche con 402000km jamás me dió problemas por suciedad en el gasoil, eso sí de vez en cuando le cambio el filtro del gasoil, ahora no me acuerdo si lleva prefiltro también, pero si lo lleva está cambiado también.
Un saludo Julio Arranz

Yo siempre he oído que no era bueno apurar los depósitos. Cuando le queda un cuarto de depósito procuro ir a repostar.

Saludos.

El filtro esta para evitar que pasen impurezas a la inyeccion y con un buen mantenimiento no se deberia tener problemas. Ahora bien, si solemos apurar los depositos estas impurezas iran quedando retenidas en el filtro, colmando el mismo, y si por cualquier motivo no hacemos un correcto mantenimiento, podriamos llevarnos una desagradable sorpresa.

Vi hace años un caso con un filtro de aire, el interfecto era tan dejado con el coche que llego a colmar de tal forma el filtro de aire (no lo cambio en unos cuantos años) que este se deshizo y empezó a tragarselo la admision. En fin hay gente para todo!!

Salu2