Hydractives España

Hola compañeros,

Me interesa vuestra experta opinión sobre una frase que me ha dicho un comercial de Peugeot y que me ha dejado un poco tocado.:

"La calidad de un 407 es superior a la de un C5 tanto por materiales como por ajustes, y eso no lo digo yo, nos lo comentan en los cursos que nos dan"

¿Creéis que eso es verdad?

¿Hay un nivel 1 (Peugeot) y un nivel 2 (Citroen) dentro del grupo PSA?

Un saludo.

nikita77 escribió:Hola compañeros,

Me interesa vuestra experta opinión sobre una frase que me ha dicho un comercial de Peugeot y que me ha dejado un poco tocado.:

"La calidad de un 407 es superior a la de un C5 tanto por materiales como por ajustes, y eso no lo digo yo, nos lo comentan en los cursos que nos dan"

¿Creéis que eso es verdad?

¿Hay un nivel 1 (Peugeot) y un nivel 2 (Citroen) dentro del grupo PSA?

Un saludo.

Pues pidele esa declaracion por escrito!!!!
Alguien por aqui de Citroen que vaya a cursos y que le digan lo contrario??? Es decir que la calidad del C5 es superior a la de un 407 tanto por materiales como por ajustes???????

Xau2!!!!

pues teóricamente......no.

son del mismo grupo, comparten infinidad de piezas y si bien Citröen parecía un pelo estancada en cuanto a materiales palpables, con los nuevos modelos (C5, Ds3) se han puesto las pilas.

pero ojo, no sólo entre Peugeot y Citröen, sino que entre PSA y supuestas marcas premium tampoco hay tanta diferencia, piensa que los fabricantes no fabrican sus piezas, sino que las fabrican terceros y estos terceros fabrican para todas las marcas.

Sin ir más lejos nosotros trabajamos para Kia, Honda, Mercedes, grupo Vag, Aston Martin......y todas las piezas salen de las mismas máquinas.

donde sí se nota la calidad es en lo que se ve, en el resto.....hay buenos diseños y malos diseños, nada más.

cuando estas dentro de este mundo la decepción es total.


slds.

soyuncanalla escribió:pues teóricamente......no.

son del mismo grupo, comparten infinidad de piezas y si bien Citröen parecía un pelo estancada en cuanto a materiales palpables, con los nuevos modelos (C5, Ds3) se han puesto las pilas.

pero ojo, no sólo entre Peugeot y Citröen, sino que entre PSA y supuestas marcas premium tampoco hay tanta diferencia, piensa que los fabricantes no fabrican sus piezas, sino que las fabrican terceros y estos terceros fabrican para todas las marcas.

Sin ir más lejos nosotros trabajamos para Kia, Honda, Mercedes, grupo Vag, Aston Martin......y todas las piezas salen de las mismas máquinas.

donde sí se nota la calidad es en lo que se ve, en el resto.....hay buenos diseños y malos diseños, nada más.

cuando estas dentro de este mundo la decepción es total.


slds.

Mas motivos aun me das con lo que cuentas para no tirar el dinero en marcas premium, sigo pensando por mucho que se diga que pagar más por lo mismo no esta hecho para mi, quizas otros esten dispuestos pero yo no y con esto no me refiero solo a los coches, si no a ropa, electrodomesticos, aparatos de electronica en general, etc...

Ahngel escribió: Mas motivos aun me das con lo que cuentas para no tirar el dinero en marcas premium

exactamente, a ver, si te sobra el dinero o te quieres dar un capricho por aquello de la ostentación y tal, pues vale, pero siempre y cuando te asesores y sepas lo que te compras y lo que hay.

pero cuando alguien compra un marca "premium" y encima te lo restriega por la cara, que queréis que os diga, a mí me da la risa y sobre todo si el coche es alemán.

sólo tenéis que buscar un poco y veréis la que se ha liado con los cigüeñales, dumpers, chapaletas, turbos en Bmw. Las vibraciones de los A5, S5, Q5, A4 y demás.........toque de atención para las marcas y que se dejen de tonterías.

cierto es que, por poner un ejemplo, el despliegue tecnológico que lleva un serie7 o un A8 es aplastante, despliegue que no veremos en un coche de gama "baja-media" en años, pero son coches que no dejan de estar fabricados (hablo de componentes) por terceros que ni miman, ni son fieles a una marca en concreto.

por motivos de curro al més suelo probar más de cinco coches, desde utilitarios roñosos a auténticas bestias pardas....pero en cuanto me subo al C5, a mí se me quitan las penas, por 24.000 piastras tienes un señor coche (mientras no falle, jejeje) que no tiene nada que envidiar en absoluto a un "premium".

estamos en el 2010, hemos llegado a la Luna y la sopa de ajo se inventó hace mil, queda poco por descubrir

ps

si tuviera mucha, mucha, mucha pasta, sinceramente, no tengo ni puta idea de que coche me compraría, imagino que un Bentley, aunque seguro que me confundirían con un futbolista y no mola.

exactamente, a ver, si te sobra el dinero o te quieres dar un capricho por aquello de la ostentación y tal, pues vale, pero siempre y cuando te asesores y sepas lo que te compras y lo que hay.

pero cuando alguien compra un marca "premium" y encima te lo restriega por la cara, que queréis que os diga, a mí me da la risa y sobre todo si el coche es alemán.


Pero ese es el problema, no todos tenemos la suficiente información para poder elegir con conocimiento de causa el coche que queremos, si el comercial me dice que los tapizados del 407 y la espuma de los asientos es mejor, no tengo bases para rebatirle nada aunque sospeche que me está metiendo una trola...

nikita77 escribió: Pero ese es el problema, no todos tenemos la suficiente información para poder elegir con conocimiento de causa el coche que queremos, si el comercial me dice que los tapizados del 407 y la espuma de los asientos es mejor, no tengo bases para rebatirle nada aunque sospeche que me está metiendo una trola...

Para eso esta Hydractives.com para disipar cualquier duda, no es por desprestigiar al comercial pero hoy en día se hace lo que sea por vender, sin ir mas lejos por el foro ya han comentado varios usuarios que el comercial que les ha vendido el C5 les dice que les regala las tuercas de seguridad de las llantas, pues hijo mío eso viene de serie en todos los nuevos C5, es por poner un ejemplo, además si peugeot y citroen son gemelas, montan las mismas piezas, comparten los mismos chasis, en fin, que si me dicen la comparativa entre peugeot y opel pues aun hay diferencias pero ¿peugeot citroen? na nay.

Yo he conducido peugeot 205, 206, 207, 306, 307, 406 y citroen ZX, AX, C4, C5II y C5III,y me he subido a otros tantos. Para mi no hay diferencia. Son coches exactamente de la misma marca, que comparten infinidad de componentes. Cada uno lleva su anagrama, y ya está. Y a citroen la han dejado como la única que monta hidroneumática. Por lo demás solo hay una marca, PSA. Solo que así tienen dos modelos distintos de cada segmento (C4-308, C5-407, etc).

El hecho de mantener las marcas peugeot/citroen es por puro marketing. El pastel se divide entre X marcas. Si eres el dueño de 2 de esas marcas, pues más pastel para ti. También hay motivos histórico-nostálgicos. Por mantener el nombre que hicieron grande los clásicos citroen DS, etc.

Si tienes dudas, súbete a un 407 y a un C5II de la misma época y verás como te parecen el mismo coche (salvo la suspensión). O puedes probar con un C4 y un 307, eso son más que primos hermanos.

Por no hablar de la Peugeot Partner y la Citroën Berlingo que son como dos gotas de agua iguales.

Mi cuñado y mi hermana tienen el 407 Sw y verdaderamente que es primo hermano de los C5, exceptuando, claro está y como dice rambob, la suspensión.

Saludos.

aparte los que hayais comprado algo en recambios habreis observado que muchos de los recambios vienen con los 2 Chevrones y con el leon.