Hydractives España

Tengo un C5III Tourer HDi 140. Cuando tenía 14000kms aproximadamente me dio un aviso de Nivel bajo de aceite en motor, y el aviso de Service aparecía encendido. Fui al concesionario y me dijron que era debido a dejar el coche aparcado en pendiente. Les pedí que me revisasen los niveles y que lo cambiasen, pues tenía que hacer u viaje largo. Dejó de dar ese aviso. Ahora a los 19000 me vuelve a dar este aviso.

Me gustaría saber si a algún forero le ha pasado esto y que le han dicho en el concesionario. Gracias

Hola!

Si te da aviso de nivel mínimo de aceite (estando en una superficie plana) es que tienes poco aceite. Míralo con la cala y comprueba el nivel, pero de todos modos si a los 14000km te cambiaron el aceite y ahora después de 5000km te da aviso otra vez.... algún problema hay

-O bien te lo dejaron muy justo en el conce.. y con el consumo mas o menos normal de aceite te a llegado al nivel mínimo de alerta. (¿lo comprobaste cuando te lo cambiaron?)

O te gasta mas aceite de lo normal....


Consejo:

Si está bajo rellénalo hasta cerca del máximo y observa periodicamente el nivel que no haya un consumo elevado.


Un saludO!

Vigila ese nivel, pues no es normal ese consumo de aceite...recuerdo que el manual de instrucciones de un Astra lei que era normal añadir casi 1 LITRO X 1000 KMS lo que a mi me parece una burrada, a ese ritmo no es necesario cambiar aceite nunca, yo no he tenido que rellenar en 60.000 kms que tiene el coche, nunca aceite..como te dice David vigila de cerca ese nivel y si no lo ves claro, pide otra opcion en otro concesionario.

Primero, disculpas al moderador. No sabía bien donde publicar este tema por eso lo hice en dos sitios a la vez. Segundo, gracias por las respuestas.

El aviso me lo da cuando dejo el coche en pendiente. He mirado la cala del aceite y está correcto, justo en la mitad, entre el máx. y mín. Por tanto, mi duda es si puede tratarse de un error en los sensores que miden el nivel de aceite. Por la noche lo dejé en llano, en el garaje, y ahora ya no me indica el nivel incorrecto. El problema en el concesionario es el de siempre, si en ese moemnto, no da el aviso, te miran como si fueses un loco.

Acabo de dejar el coche en la calle, otra vez en pendiente, a ver si me vuelve a dar el aviso.

Gracias

Hola!

Hombre si lo has dejado en pendiente y es un poco pronunciada puede ser normal que te marque nivel mínimo (a mi la verdad que nunca me lo ha marcado..).
Si dices que con la cala esta entre en MIN/MAX, no te preocupes porque el aceite lo llevas bien. Seguramente esté un poco mas cerca del mínimo y de ahí que al dejarlo en cuesta por pequeña que sea la pendiente ya te lo marque.

Prueba a rellenarlo con medio litro y acércalo un poco más al máximo "sin pasarte" y veras como ya no te da mas el aviso.


Un saludO!

Hola buenas tardes, a mi lo del aceite me pasaba con el coche anterior (C5II ) si lo dejaba en pendiente me daba el aviso,en llano nunca me dio problemas, y dependiendo de como estuviera el morro si estaba mirando hacia arriba o hacia abajo

Este problema de las pendientes también suele "asustar" en el nivel de combustible, ya que al estar en pendiente, el likido coge la forma de la pendiente y los indicadores no reconocen el nivel "real" hasta que se estabiliza el coche.
Si lo has comprobado en llano, no te asustes porke lo de la pendiente puede llegar a ser "normal".
Un saludo!

¿Alguien comprueba el nivel del aceite de motor en pendiente o cuesta, o con el coche inclinado hacia algún lado? no ¿verdad?. Siempre lo hacemos en un sitio llano y con el motor caliente.
Entonces si cuando esta en esas situaciones nos sale el aviso del nivel de aceite mal ¿porque nos preocupamos?

Nos pueden salir muchos avisos de este tipo, pero si en posicion normal no lo da y no vemos fugas, tampoco debemos ser tan "paranoicos", hay en día con tanta información que nos dan los coches, estamos "acojonaditos" cada vez que sale cualquier mensaje . Si le hacemos las revisiones pertinentes, usamos liquidos de calidad y cuidamos un poco nuestra maquina, deberiamos estar tranquilos respecto a la fiabilidad de la misma.

Salu2

Hola Swhannibal, me gustaría que me aclarases lo de mirar el aceite en caliente, porque yo siempre lo miro en frío y a lo mejor lo estoy haciendo mal.

Por otro lado decirte que no es cuestión de hecharse a llorar, pero por mucho que yo mire mi coche, si se me enciende una luz pues claro que me preocupo, porque esa luz está ahí para cuando algo no va bien, si luego es un fallo del sistema de aviso una posible mala lectura por la posición del coche pues nada, mejor que mejor. Y yo creo que toda la información que nos llegue si es correcta nos puede venir muy pero que muy bien, sobre todo para los que andamos justos de conocimientos en mecánica, por supuesto luego están los que a la miníma de cambio se asustan por cualquier cosa, pero vamos, si se enciende una luz de aviso en mi cuadro, yo paro y compruebo, aunque haya hecho menos de 5 minutos que haya revisado todo.

Vaya tocho me ha quedao, jejeje

Me parece raro que el coche te consuma aceite, eso sera por la pendiente, el mío con 15.000km solo le faltaba menos de un cuarto del máximo de la varilla, vamos que no consumio nada en comparacion con el Xsara que tenía que se bebia el aceite.
Como dicen los compañeros vigilalo por si hubiera alguna fuga pero siempre en llano para tener una medicion real del aceite que tiene el coche.
Saludos.