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Holaa!!

Me he fijado que al arrancar el coche cada mañana, los primeros minutos, la aguja de las RPM está marcando por encima de las 1000rpm, y a mi entender, eso es un ralentí bastante alto.

También os digo que luego, al cabo de unos minutos y de circular, el ralentí ya se sitúa hacia las 700rpm... Pero no se, ¿¿me debe preocupar que ronde al principio las 1000 vueltas?? Me parece raro, la verdad.

Un saludo compis!!

GeLuC5 escribió:Holaa!!

Me he fijado que al arrancar el coche cada mañana, los primeros minutos, la aguja de las RPM está marcando por encima de las 1000rpm, y a mi entender, eso es un ralentí bastante alto.

También os digo que luego, al cabo de unos minutos y de circular, el ralentí ya se sitúa hacia las 700rpm... Pero no se, ¿¿me debe preocupar que ronde al principio las 1000 vueltas?? Me parece raro, la verdad.

Un saludo compis!!

para nada, es normal. es el estarter, hasta que se calienta el coche.

lo que pasa que a diferencia de los coches viejos ahora es automatico.

Juanan escribió:para nada, es normal. es el estarter, hasta que se calienta el coche.

lo que pasa que a diferencia de los coches viejos ahora es automatico.

Ahhh vale vale, es verdad no había caído, ahora que dices lo del estarter, claro, de ahí que arranco el coche, lo saco de la cochera y me poso a cerrarla, también es verdad que noto un fuerte olor a gasolina en ese momento, que luego ya no huele!!

Gracias Juanan!!