Hydractives España

Me gustaria saber como puedo resetear en un c5II 1.6 HDi para que no me salga el fallo de antipolucion,he hecho el brico del fap y todavia me sale el dichoso fallo . muchas gracias por vuestra ayuda.

Hola carlio. Primero quisiera pedirte encarecidamente que rellenes tu perfil, pues es una sana costumbre de este foro, y ya que no podemos conocer personalmente a la persona, por lo menos conocer su "Hydractive".
En cuanto a lo de "resetear" el sistema, por el mensaje "fallo sistema antipolución":
.-No se puede sin una máquina de diagnois.
.-Si da ese mensaje es que realmente algo falla.
.-Si algo falla, resetearlo, aunque sea con la máquina no vale de nada, volverá a salir.
.-Que el mensaje diga "fallo sistema antipolución", no quiere decir que el fallo esté en el fap.
.-Cualquier fallo en "todo" el sistema de inyección provoca el mismo mensaje.
.-Si el motor no se para, o no entra en modo "degradado", puede no ser muy grave.

Por lo tanto mi consejo es que lo lleves a un taller donde te lo diagnostiquen, te hagan un prespuesto de reparaciñon y que lo repares lo antes posible, pues si realmente el fallo es del FAP, o de los inyectores, nos podemos cargar el motor.
Un saludo y bienvenido a este foro.
Eloyf1

Hola. A mi me salia el mismo mensaje de antipolucion y el coche me bajaba a 1500 y no podia pasar de 120. Lo lleve a una casa oficial de las que no son de capital y al final era del combustible, parecia chocolate. Me dijeron que tenía que limpiar todo el circuito y el tanque. Al final le meti dos veces seguidas un bote de limpia inyectores con medio deposito de combustible y cambie de gasolinera, por supuesto, denunciandola a consumo. y al final se quito el problema pero el mensajito tendras que ir al ordenador de diagnosis.

Hay que distinguir la anomalia antipolucion, y que el coche entre en modo autoproteccion. El coche se autoprotege al detectar la anomalia en el motor de antipolución y el mismo limita las rpm y la velocidad(entra en modo autoproteccion), esto no es un sintoma ya que es modo emergencia y camufla la averia. Ahora bien el sistema antipolucion implica a todo lo que gestiona los gases, desde la inyección al turbo y la egr, lo ideal es conectarlo a Lexia y ver el fallo, y si no investigar a ver si es la wastegate, la egr u otro problema con el caudalimetro o inyectores e incluso algún tubo rajado, aunque lo más frecuente es caudalimetro y la egr, pero como te han dicho alarma no se borrara si no lo conectas a Lexia, aunque consigas que el coche no entre en modo autoproteccion la alerta te saldra dando el plomazo en la pantalla. así que salvo que tengas Lexia o un conocido con el programa te toca llevarlo a un taller peugeot o citroen u otro que conozcas con la maquina.