Hydractives España

URBANOS
1.Fiat Panda 1.303
2.Ford Ka 1.203
3.Fiat 500 773
4.Toyota Aygo 412
5.Hyundai i10 367
6.Smart ForTwo 354
7.Kia Picanto 335
8.Chevrolet Spark 330
9.Suzuki Alto 214
10.Peugeot 107 199
11.Nissan Pixo 126
12.Citroën C1 122
13.Renault Twingo 111
14.Toyota iQ 89
15.TATA Indica 39

POLIVALENTES
1.SEAT Ibiza 4.374
2.Peugeot 207 3.621
3.Citroën C3 2.564
4.Opel Corsa 2.316
5.Ford Fiesta 2.275
6.VW Polo 2.167
7.Renault Clio 2.065
8.Daci Sandero 1.573
9.Skoda Fabia 973
10.BMW MINI 792
11.Chevrolet Aveo 753
12.Fiat Punto 745
13.Toyota Yaris 733
14.Peugeot 206+ 668
15.Hyundai i20 553
16.Nissan Micra 276
17.Alfa Romeo MiTo 167
18.Suzuki Swift 155
19.Mazda2 132
20.Citroën DS3 123

MPV Y CROSSOVER PEQUEÑOS
1.Opel Meriva 246
2.Renault Modus 184
3.Nissan Note 160
4.Kia Venga 103
5.Toyota Urban Cruiser 81
6.Kia Soul 77
7.Ford Fusion 64
8.Honda Jazz 47
9.Nissan Cube 37
10.Skoda Roomster 35

COMPACTOS
1.VW Golf 3.245
2.Nissan Qashqai 3.094
3.Renault Mégane 2.612
4.SEAT León 2.462
5.Peugeot 308 2.431
6.Opel Astra 2.412
7.Citroën C4 2.140
8.Ford Focus 1.903
9.Audi A3 1.670
10.BMW Serie1 1.513
11.Hyundai i30 1.412
12.Toyota Auris 1.157
13.Kia Cee'd 837
14.Mercedes Clase A 522
15.Honda Civic 463
16.VW Scirocco 431
17.Mazda3 326
18.Fiat Bravo 298
19.Volvo C30 139
20.Chevrolet Lacetti 102

MEDIOS
1.Chevrolet Cruze 733
2.Skoda Octavia 607
3.Toyota Prius 448
4.Renault Fluence 319
5.Mitsubishi Lancer 151
6.Volvo S40 129
7.Lancia Delta 116
8.Mercedes CLC 114
9.Volvo V50 77
10.Honda Insight 34

BERLINAS
1.VW Passat 1.850
2.Audi A4 1.321
3.Opel Insignia 1.184
4.Mercedes Clase C 934
5.SEAT Exeo 917
6.Citroën C5 734
7.BMW Serie3 729
8.Ford Mondeo 719
9.Renault Laguna 617
10.Peugeot 407 498
11.Audi A5/Sportback 417
12.Toyota Avensis 372
13.Honda Accord 223
14.Mazda6 181
15.Skoda Superb 169
16.Chevrolet Epica 134
17.Lexus IS 91
18.Subaru Legacy 67
19.Alfa 159 63
20.Saab 9-3 46

GRANDES
1.Mercedes Clase E 509
2.Audi A6 413
3.BMW Serie5 255
4.Jaguar XF 71
5.Volvo V70 40
6.Volvo S80 32
7.Peugeot 607 23
8.Chrysler 300C 22
9.Citroën C6 21
10.Mercedes CLS 9
11.Kia Opirus 6
12.Lexus GS 6
13.Saab 9-5 2
14.Cadillac CTS 1
15.Hyundai Grandeur 0

REPRESENTACIÓN
1.Mercedes Clase S 40
2.Audi A8 30
3.Jaguar XJ 18
4.Porsche Panamera 17
5.BMW Serie7 15
6.Lexus LS 4
7.Maserati Quattroporte 2
8.Mercedes CL 2
9.Rolls Royce Ghost 1
10.VW Phaeton 1

DEPORTIVO MEDIO
1.Mercedes SLK 39
2.BMW Z4 29
3.Audi TT Coupé 27
4.Mazda MX-5 14
5.Peugeot RCZ 14
6.Alfa Brera 7
7.Porsche Cayman 6
8.Porsche Boxster 5
9.Nissan 370Z 3
10.Audi TT Roadster 3
11.Caterham Super Seven 2
12.Ford Mustang 2
13.Honda S2000 1
14.Lotus Evora 1
15.Lotus Elise 1

DEPORTIVOS LUJO
1.Mercedes SLS AMG 12
2.Porsche 911 9
3.Mercedes SL 4
4.Ferrari California 3
5.Audi R8 2
6.Bentley Continental 2
7.Ferrari F458 2
8.Aston Martin DB9 2
9.Jaguar XK 1
10.Wiesmann GT 1

MPV COMPACTO
1.SEAT Altea 2.026
2.Citroën C4 Picasso 1.610
3.Renault Scénic 1.604
4.Citroën Xsara Picasso 938
5.VW Touran 928
6.Peugeot 3008 707
7.Opel Zafira 677
8.Peugeot 5008 665
9.Mercedes Clase B 649
10.Toyota Verso 539
11.VW Golf Plus 502
12.Ford C-Max 475
13.Mazda5 82
14.Kia Carens 50
15.Honda FR-V 2

MPV GRANDE
1.Ford S-Max 268
2.SsangYong Rodius 191
3.Kia Carnival 177
4.Mercedes Viano 162
5.Citroën C8 135
6.Chrysler Voyager 114
7.Dodge Journey 112
8.Mitsubishi Grandis 91
9.Renault Espace 77
10.Peugeot 807 65
11.SEAT Alhambra 48
12.Lancia Phedra 19
13.Ford Galaxy 17
14.Hyundai i800 16
15.Fiat Ulysse 1
SUVs Y 4x4
1.Ford Kuga 873
2.Toyota RAV4 840
3.VW Tiguan 761
4.Dacia Duster 678
5.Audi Q5 546
6.BMW X1 467
7.Renault Koleos 394
8.Chevrolet Captiva 346
9.Hyundai ix35 304
10.Honda CR-V 301
11.Toyota Land Cruiser 291
12.Volvo XC60 265
13.Mitsubishi Montero 202
14.Suzuki SX4 195
15.Mazda CX-7 190
16.Mitsubishi Outlander 177
17.BMW X3 173
18.Suzuki Grand Vitara 160
19.Nissan Pathfinder 154
20.Mercedes ML 153
21.Skoda Yeti 142

Muchos meses ha estado entre los 3 primeros, y ahora se mantiene como la primera berlina no alemana. Qué le vamos a hacer, en España vende mucho lo alemán. Y la crisis, que hace que compren coches los que tienen más dinero, y éstos se ve que prefieren mercedes y audi. El Exeo empezó muy mal, pero ya va despegando, supongo que estarán haciendo buenos descuentos.

Increíble lo del Xsara Picasso, no me extraña que sigan haciéndolo.

este citroen se merece el puesto que esta y yo diria que mas, con respecto al exeo no he visto todavia ninguno que me llame la atencion lo veo feo, al decir ninguno me refiero ni a versiones deportivas, es un a4 antiguo pero con un restiling

Tienes razón, el Exeo no tiene una linea tan lograda como el C5 y me parece algo fuera de serie gastarse la cantidad de dinero que cuesta en un SEAT !!!

es verdad no me acordaba de que encima es caro aparte de copiado y con piezas de un coche viejo

Pues a mi lo que me sorprende es lo del insignia, es un coche precioso y no muy caro, pero me sorprende que el 99% del la gente lo considere un alemán, cuando el motor diesel es Fiat, y mi opinión es que los motores italianos no le llegan ni a los talones a los diesel de PSA.
Con este coche siempre peco de crítico, porque con la porquería de motores diesel que monta Opel (VM Motori,Fiat) seguirán con su mala fama en diesel.
Un saludo Julio

julioarranz escribió:Pues a mi lo que me sorprende es lo del insignia, es un coche precioso y no muy caro, pero me sorprende que el 99% del la gente lo considere un alemán, cuando el motor diesel es Fiat, y mi opinión es que los motores italianos no le llegan ni a los talones a los diesel de PSA.
Con este coche siempre peco de crítico, porque con la porquería de motores diesel que monta Opel (VM Motori,Fiat) seguirán con su mala fama en diesel.
Un saludo Julio

Hombre, FIAT ya no es lo que era. Tuvieron una época mala y criaron mala fama, pero actualmente tienen motores tan buenos como cualquier marca. No obstante, son los que inventaron el common rail, que hasta los VAG han copiado. Lo mismo le paso a PSA con los fallos en electrónica, que creo que ya están más que superados.

Lo que sí es verdad es que de alemana tiene lo mismo, o menos, que ford. Opel no es más que la GM europea. Y el insignia me parece un coche muy bonito, el más bonito después del C5 claro, jeje.

Totalmente de acuerdo con Julio y Rambob, puedo deciros que un vecino se compro un insignia un mes antes de tener yo el C5 y a día de hoy el motor del insignia suena a tractorcascajo que no veas, aparcamos muy cerca uno del otro y el mío en ralenti desde afuera si estas por detrás del coche parece que esta apagado, defrente se escucha un poco el motor, pero el insignia ya os digo que suena a tractorazo desde cualquier angulo donde te pongas.
Respecto al Exeo como que no me dice nada, es más, cada vez que lo veo me da la sensacion de que es un coche antiguo, el frontal me parece anodino como los ultimos diseños de seat, el antiguo leon si estaba chulo pero la nueva saga de leon, altea, ibiza, solo se diferencian por el volumen de la carroceria.
Saludos.

Totalmente de acuerdo con Áhngel, el Exeo parece un coche antiguo, el Insignia estéticamente me gusta, pero no me fío de los motores diesel que monta, ¿Manías?
Y sobre el BMW serie 3, me ha decepcionado. Acabo de dar una vuelta con un 320d, de los últimos, con cambio secuencial, y lo único que me ha gustado ha sido eso. Es ruidoso, muy duro de suspensión y dirección, me ha resultado hasta incómodo. Nada comparable a nuestro C5. Cada vez estoy más convencido de que he acertado comprándolo.

Ahngel escribió: Respecto al Exeo como que no me dice nada, es más, cada vez que lo veo me da la sensacion de que es un coche antiguo

normal, ya lleva unos cuantos año dando vueltas, con otra marca claro y ese es su fallo, la falta de originalidad.