Hydractives España

En la primera edición de FiraTaxi celebrada en Barcelona (2006), una de las "estrellas" de la exposición fue un Citroën Rosalía taxi, de 1933.







Una foto antigua de taxis Citroën Rosalía, estacionados enfrente de lo que es hoy el Palau de la Generalitat.



Aún más antiguo es este Citroën B-14 taxi de 1927



Y esta curioso título de propiedad de la Societé Taxis Citroën...vamos...

No sabía lo de taxis Citroën...

¡Muy bueno Kini!

Pues a los taxistas de Barcelona no nos gusta para nada ir con el disfraz de salamandra. Y ello por dos motivos:

1) El pintado de taxi (amarillo) lo hemos de pagar de nuestro bolsillo. El coche es negro de fábrica, si es que el fabricante ofrece este color (algunos no lo tienen, aunque parezca mentira).

2) El color negro es muy bonito cuando está limpio...pero absorbe el calor que no veas. Y esto en Barcelona es un auténtico asco: obliga al climatizador a un esfuerzo extra para mantener el coche fresco. Lo ideal sería como se hizo en Madrid: coche blanco y franja lateral con el escudo (antes eran negros con franja roja).

En fin, por lo demás, son fotos curiosas, recuerdos de otros tiempos.

Eso sí. Desapercibidos no pasamos allá donde vayamos.

Y bueno...como he dicho, el negro es bonito cuando está limpio.

MALLUS escribió:Eso sí. Desapercibidos no pasamos allá donde vayamos.

Y bueno...como he dicho, el negro es bonito cuando está limpio.

Igual que todos los colores, no? xD

Hombre, los colores oscuros o chillones suelen ser más agradecidos cuando el coche está limpio que los colores claros o "discretos".

¿ Fucsia horrible ? Pues nada...a pintarlo.

Hola, MALLUS los taxis ande ser negros y amarillos son hobligatorios esos colores o puedes tener el taxi en blanco o cuarkier kolor en Barcelona?,saludos

Invitado escribió:negro, y de amarillo obligatoriamente puertas y maletero, incluido aleron en caso de llevarlo, no es así, mallus???

Afirmativo sí, negro y amarillo, incluyendo el alerón, en caso de llevarlo. Esto es así desde 1932, aunque hay algunas excepciones:

Los primeros London Taxi que se utilizaron en Barcelona, llevaban el capó pintado de amarillo, y el portón del maletero en negro. De igual manera, los primeros monovolúmenes Alhambra y 807 que se usaron como taxi en Barcelona, llevan el techo pintado de amarillo o bien unos ribetes amarillos en la parte delantera. Debo decir que ya quedan pocos.

Por lo demás, en la actualidad todos se pintan de la misma manera. En el caso de los monovolúmenes, sólo se les pinta de amarillo una pequeña parte de la trasera, justo para que se pueda pintar la calca (número de licencia) encima.

Como curiosidad, en Buenos Aires (Argentina) los taxis también son negros y amarillos, pero en este caso el amarillo está en el techo. El resto del coche es negro.