Hydractives España

Hola a todos, una pregunta a ver qué pensais:
¿A qué creeis que se debe el que Citroën no explote más el tema del marketing, extendiendo la denominación VTR a, por ejemplo, nuestros C5?
Es decir, en otras marcas (BMW M, Audi S line, Mercedes AMG), lanzan una línea más deportiva con estos paquetes, pero en Citroën sólo lo he visto en modelos como el C2 o el C4.
Estoy seguro de que si a la hora de comprar el coche te ofrecen esas pequeñas modificaciones y pijadillas (con el logo VTR y demás), más de uno caería en la tentación, yo entre ellos
Aparte que en el pedazo de C5 si se lo curran pueden quedar bestiales (siempre y cuando sean pequeñas modificaciones y no se caiga en el "horterismo poligonero", ya me entendeis...)

Estoy contigo compañero, mi Xsara era un VTR y el comercial me lo vendió como un Coupe deportivo y no se que ostias más, le dije, "que no te calientes, que sé lo que quiero y no es precisamente por la gran linea "Coupe" que le han dado al Xsara, todavía el Saxo era un poquito más guapo que el normal.

Pero si llevas razón, le falta ese toque opcional.

Hombre yo creo que el C5 tiene otro enfoque distinto, mas digamos adulto jeje esto es lo que seguro que están pensando algunos en hacerme, por lo de mas adulto XDDDD. Lo que quiero decir es que en berlinas de este tamaño como la nuestra se estila mas otras denominaciones, tipo exclusive etc... que están mas enfocadas al publico que quieren, los clasicos VTR o VTS son denominaciones mas agresivas que llaman mas al publico joven

Gonper escribió:Hombre yo creo que el C5 tiene otro enfoque distinto, mas digamos adulto jeje esto es lo que seguro que están pensando algunos en hacerme, por lo de mas adulto XDDDD. Lo que quiero decir es que en berlinas de este tamaño como la nuestra se estila mas otras denominaciones, tipo exclusive etc... que están mas enfocadas al publico que quieren, los clasicos VTR o VTS son denominaciones mas agresivas que llaman mas al publico joven

Estoy de acuerdo.

Pero es que, en referencia a las series M, S o AMG, a citroen le faltan motores de 300 o 400 cv para poder sacar una gama similar. Sinceramente, no creo que el cliente de citroen esté pidiendo eso. Aunque una serie especial deportiva sí sería una posibilidad, con suspensión metálica endurecida, altura rebajada, llantas de 19'', etc. pero no es la filosofía de la marca para las berlinas.

Sí que es cierto Gonper, pero mira los BMW Serie 5 M que ves por ahí... por poner un ejemplo. Es, digamos, el mismo concepto de coche (en cuanto a que está dirigido a un público más adulto), pero ves el M y mira qué burrada.
Una cosa, hablo de estética principalmente, está claro que Citroën no equipa los motorracos esos, pero yo voy más por lo que dice rambob, una oferta en cuanto a algún paquete con pequeños detalles deportivos que lo hagan más chulo si cabe.

Zaknafein77 escribió:Sí que es cierto Gonper, pero mira los BMW Serie 5 M que ves por ahí... por poner un ejemplo. Es, digamos, el mismo concepto de coche (en cuanto a que está dirigido a un público más adulto), pero ves el M y mira qué burrada.
Una cosa, hablo de estética principalmente, está claro que Citroën no equipa los motorracos esos, pero yo voy más por lo que dice rambob, una oferta en cuanto a algún paquete con pequeños detalles deportivos que lo hagan más chulo si cabe.

Ya, ya, si yo estoy contigo, yo seria uno de los que iria al concesionario corriendo a por el Kit de personalizacion , pero me da a mi que citroen no esta por el tema, ya me ha sorprendido la terminacion Exclusive con llantas de 19" en bicolor que es muy agresivo y precioso , como para que saquen un paquete sport, de todas las maneras el C5 se sale y le gusta a todo el mundo preguntes a quien preguntes

en el C5 II si que hay versión VTR. aunque esto se limita al interior.

De acuerdo con vosotros, pero no me digais que una serie tipo S de Audi o el Kit M de BMW, que no es lo mismo que un M de verdad no tendría salida?, no hace falta que se modifique la mecánica, mi padre tiene un 325 con kit M y el motor es el mismo, mas deportivo esteticamente y la suspensión si es verdad que es más deportiva.

A lo que voy que si cuando fui al conce me ofrecen esto como linea sport o como querais llamarla, me hubiera interesado en ello:





Ha eso sí, las llantas, yo me quedo con las que tengo.

Los que ya hemos cumplido los 40 y los que estáis cerca, hemos pasado la etapa de los alerones y las pegatinas de turbo. Llega un momento en el que a un coche le pides más y no te dejas impresionar con extras llamativos y logotipos sugestionantes.

Creo que Citroën ha dado en el clavo y ha acertado de pleno con este C5. Le ha sacado el jugo a la sobriedad y lo que es una berlina destinada al público más adulto ha conseguido despertar la admiración del público más joven y la envidia del más pijo. Ha sacado la parte más deportiva de un tanque hecho para sentir comodidad.

Pd. El próximo será el exclusive con el pack VTR, si ya lo ofrecen. La cabra tira al monte y no quiero renunciar al carácter deportivo que me ha gustado siempre.

Ha eso voy, yo tengo 29 años pero quiza piense con otra edad, pero ese toque sport siempre me ha gustado, siempre que sea un toque, no cargado. De todas formas la linea del C5 es impresionante lo mires por donde lo mires.

Lo que mas me gusta es cuando ves un Truñing de la leche y cuando sale a adelantar se caga vivito, porque lo mismo es 80 C.V, jajaja, que me ha pasado.