Hydractives España

Buenos días:
Yo como la dicha" solo me acuerdo de Santa Babara cuando llueve" y así es, pues solo pido ayuda y no ayudo.
El problema que me ha sucedido este fin de semana es que al frenar la primera vez ( al arrancar el coche por la mañana) el pedal se queda duro y no frena casi nada por no decir nada pero al poco rato funciona perfectamente, comprobandolo frenando bruscamente, en fin como si no tuviese ningún problema pasada una hora lo volvi arrancar y frenaba perfectamente. La primera vez me paso el sabado y ayer al volver para casa me lo volvió hacer al arrancar el coche por primera vez.Al frenar se quedó el pedal duro como cuando frenas con el coche parado(sin arrancar) y pasados unos 3 minutos el pedal vuelve a estar blando y funcionando a la perfección.
Por lo que deduzco esto ocurre cuando el coche lleva unas 15 h. como minimo parado.
El primer día también me pareció que el coche no tenía potencia, aunque tengo las dudas.

Como la averia es seria (FRENO) quisiera saber si a alguien le ha ocurrido, antes de llevarlo a un taller pues al concesionario no le tengo confianza y el problema es que como nunca he tenido un problema con el coche y tampoco tengo un taller de confianza para llevarlo, por lo que si sé el mal que padezco, es menos probable que me engañen

En fin ya no me enrrollo más y aunque esto siempre se dice, espero poder servir de ayuda (mirando los temas) a partir de ahora

SAludos

Rafian

Buenas, como bien dices es una averia bastante grave que afecta directamente a tu integridad, así que yo de ser tu no demoraria demasiado el pasar por un taller y que te lo revisen urgentemente....
No entiendo mucho de mecánica, pero parece como si el circuito de frenado no tuviera presión, le faltara líquido o tuviera alguna fuga, has revisado el nivel del líquido de frenos?

Lo dicho, no te demores en revisarlo que es un fallo muy muy grave :O

Xau2! y suerte

Efectivamente he revisado el nivel de líquido y esta bien, hoy lo he vuelto a comprobar ysigue igual hasta que no lo subes de revoluciones el pedal de freno esta duro.

Finalmente he ido a un mecánico (me lo ha comentado un compañero)y posiblemente sea la valvula del servo por lo que si efectivamente es esto el coste saldrá barato poque si no es esta valvula seria el servo aunque el mecánico casi lo ha descartado. Ya os informaré por si le pasa a alguien.

Que tal amigo. según comentas ,tiene toda la pinta de fallo de vacio en el amplificador de frenada (servo).Pero como también comentas que posiblemente le faltara potencia en algún momento, yo le haria revisar, tanto la bomba de vacio, como la valvula que lleva esta a su salida, se quedan agarrotadas.Ten en cuenta que los p ulmones que manejan turbo, egr, y mariposas ,funcionan por vacio.
Un saludo.

Hola:

El problema que describes corresponde a un pequeño defecto en "no se que parte" del sistema, que se daba en HDi 138 cv de más o menos el tiempo del tuyo. Si mal no recuerdo, hubo una campaña. Sólo ocurre, como bien dices al instante de arrancar. Seguramente era la válvula esa que te han cambiado.
Te sugiero que busques información en el propio foro, ya que es un tema tratado, y debe estar por ahí hundido.

Un saludo,

Buenas, detallo la campaña en si: (creo que era esta)

Los modelos afectados en esta campaña de revisión son 12.000 (en concreto, 4.000 Citroën C4 y 8.000 Citroën C5), todos ellos franceses y equipados con el motor diesel de 2.0 litros (el 2.0 HDi de 138 CV), fabricados entre los meses de julio de 2006 y diciembre de 2006.

El problema detectado ha sido en el circuito de frenos, donde una válvula de la bomba de vacío que se utiliza para crear la depresión necesaria en el circuito de la asistencia a la frenada, se agarrota, llevando a una pérdida que puede ser inapreciable, aunque a veces de forma notoria, de dicha asistencia. Por lo tanto no es un problema de los frenos en sí (los frenos siguen funcionando correctamente). Dicho agarrotamiento se nota por un tacto de pedal más duro, donde es necesario, a veces, incluso forzarlo para frenar.

Citroën sustituirá la pieza defectuosa en los modelos antes mencionados, pero quiere hacer pública la llamada a revisión para aquéllos conductores que hayan adquirido el coche de ocasión (o bien hayan cambiado de domicilio), ya que, para los demás, se ha puesto en contacto con ellos mediantes cartas.

Lo que te recomendaria es que fueses a un SO y dandoles el numero VIN o matricula deberian decirte si tienes alguna campaña pendiente por pasar, hasta donde yo se son gratuitas, este el coche o no en garantía oficial....

P.D: Yo pase esta campaña :O

Xau2!!!!

Bravo Rufo, era esa!

Por lo que veo los síntomas del compañero son los mismos, pero su coche según su perfil es de 2004. Igualmente me pasaría por Citroen a ver si hay campañas pendientes. (Yo es de las primeras cosas que hice cuando lo compré de ocasión)

Saludos,

Bueno de momento me he escapado barato pues ha sido cambiar la pieza y me funciona correctamente, en cuanto a ir al concesionario para ver si hay alguna revision pendiente, no vale la pena de momento pues al final me ha salido con mano de obra i todo por 20 eurillos.
Muchas gracias a todos por vuestra colaboración y espero poder mirar más dicha página no solo cuando hay problemas y si puede ser ayudar a los demás en lo que yo sepa

por lo que he leído en la circular de citroen en campaña, solo entran los C5 I de 2.0 H.D.I 138 ????.

yo tengo un 110cv, y también me pasa muy de vez en cuando, sobre todo si dejo el coche en pendientes.

alguno sabe y revisaran también los de 110cv. gracias