Hydractives España

Hola a todos quisiera saber si tiene mucho lio desmonta el pasarueda delantero derecho . Si tuvieseis alguna foto os lo agradecería ,quisiera sacar el lds desde el tubo que lleva para tal efecto. Un saludo.

Hola!!

A ver si algún compañero te puede ayudar. Solo por curiosidad, ¿por qué quieres sacar el LDS? A parte, hay algún brico por aquí en el que se comenta el cómo sacárselo sin falta de desmontar nada, con un tubito metido por el propio agujero de llenado.viewtopic.php?f=22&t=3961

Espero que te sirva, por lo menos es menos engorroso

me comento un compañero de trabajo que se podia sacar como medio litro mas de lds para cambiarlo. Pero hace mas de un año de no trabaja conmigo.
Y puestos a cambiar cuanto mas mejor.

antonio_58 escribió:me comento un compañero de trabajo que se podia sacar como medio litro mas de lds para cambiarlo. Pero hace mas de un año de no trabaja conmigo.
Y puestos a cambiar cuanto mas mejor.

Hombre a ver, para sacar más, tendrían que bajártelo hasta abajo del todo, y eso solo se consigue conectando el Lexia y que abra así todas las válvulas. El coche cae un buen cachito más y así se vacía todo el circuito.

Pero lo de vaciar el LDS qué es, para sustituirlo??

Perdonar por responder un poco tarde,pero tengo pensado sustituirlo son ya ocho años y comprobando el nivel va bajo y ya que tengo que rellenarlo aprovecho. Un saludo

El LDS (Líquido Sintético) NO hace falta sustituirlo, de echo el mío tiene 9 años y medio y solo rellené una vez y porque me perdía, y en el Servicio Oficial me dijeron que ese líquido no se sustituye. Solo se sustituye en los Xantia, XM, BX... que es LHM (Líquido Hidráulico Mineral)

En otros post ya se comentó lo mismo, es una tontería sustituirlo, ya que no pierde ninguna cualidad...

El control del nivel, debe efectuarse cada 20.000Km o cada dos años. El vaciado y sustitucion del líquido LDS, cada 5 años o 200.000 Km, lo que antes suceda.

Lo único que no hace falta sustituir, es el líquido refrigerante, los demas liquidos, deben ser sustituidos cada cierto tiempo o cada X kilometros, según sea el trato del coche, normal o severo.

Ya sabemos que después en la practica, ciertos liquidos se jubilan con el coche, sin ir mas lejos el LDS en el mío se lo cambie a los 8 años y el coche va perfectamente, el DOT4 o líquido de frenos, sigue el mismo que venía con el coche, y teoricamente en la mayoria de las marcas recomiendan cambiarlo cada 2 años, pero ya sabemos todos lo que pasa cuando cambie las pastillas (todabia lleva las de origen) le purgare todo el sistema de frenos.

Salu2

Swhannibal escribió:El control del nivel, debe efectuarse cada 20.000Km o cada dos años. El vaciado y sustitucion del líquido LDS, cada 5 años o 200.000 Km, lo que antes suceda.

Lo único que no hace falta sustituir, es el líquido refrigerante, los demas liquidos, deben ser sustituidos cada cierto tiempo o cada X kilometros, según sea el trato del coche, normal o severo.

Ya sabemos que después en la practica, ciertos liquidos se jubilan con el coche, sin ir mas lejos el LDS en el mío se lo cambie a los 8 años y el coche va perfectamente, el DOT4 o líquido de frenos, sigue el mismo que venía con el coche, y teoricamente en la mayoria de las marcas recomiendan cambiarlo cada 2 años, pero ya sabemos todos lo que pasa cuando cambie las pastillas (todabia lleva las de origen) le purgare todo el sistema de frenos.

Salu2

Pues a mi me han mentido entonces en el S.O.

Lo siento compañero, entonces sí que hay que cambiárselo!

En la revista taller viene todo, tanto capacidades de los distintos depositos, como el elemento preconizado por la marca a si como el intervalo de sustitucion.

El LDS pese a ser un aceite sintetico (el LHM era mineral) también se degrada con el tiempo y el uso. Con el tiempo todo se estropea

Salu2

El líquido LDS como el refrigerante aconsejan cambiarlos cada 5 años y el de frenos cada 2 años