Hydractives España

Muy buenas a todos.

Desde el pasado Viernes tengo el coche en el conce, pues me ocurre que, cuando cojo el coche por las mañanas, me cuaesta "Dios y ayuda" poder meter la marcha atrás. Hasta tal punto que, tengo que meter primera y después meter la marcha atrás. Hoy Lunes me han llamado y me han dicho que van a desmontar el embrague para poder saber si se trata de alguna pieza del mismo, y que me dirán alguna cosa posiblemente mañana. Me imagino que al estar en garantía el coche no habrá que pagar nada en el caso que haya que sustituir alguno de los elementos, pero me fastidiaría un montón que con 90000Kms que tengo, ya tuviera problemas con el embrague. Este es el 8º coche que tengo en mi vida, y a ninguno he tenido que tocarle jamás al embrague, y eso que no he soltado nunca un coche con menos de 150,000Kms.
Os pasa algo parecido a alguno de vosotros???? Continuará !!

Pues en esta misma seccion hay 2 temas abiertos sobre el embrague:

http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=67&t=6243

http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=67&t=6572

Espero que no sea nada grave y te los solucionen en garantía.
Saludos.

Yo tengo problemas de embrague, pero lo que comentas de la marcha atrás, nada de nada.

Joseluis, haz una prueba muy sencilla la próxima vez:

cuando ocurra lo mismo, que no entra, deja de hacer esfuerzos con la palanca, déjala en punto muerto, suelta el embrague un segundo, puelve a pisarlo a fondo e intenta de nuevo meter la marcha atrás.

Si ya entra bien, creo que el embrague no debería estar mal, incluso a motor parado es muy probable que no te deje meterla o sacarla, la marcha atrás no tiene sincronizador, las viscosidades del cambio no siempre van bien con las arrancadas en frío y a veces la alineación de los dientes, junto con que hay un engranaje extra y que dependiendo de si hay pendiente o cómo se haya quedado parado el coche, juegan malas pasadas.

ya nos dices, suerte!

Estimados todos.

Ya tengo la diagnosis del problema. Según me dice el servicio, el problema reside en el "volante de inercia". Ahora voy a meterme en internet para ver que leches hace esta piececita. En fin, aún no lo he recogido, pero parece que mañana estará listo. Ayer estuve en el concesionario, y el jefe de taller tuvo la amabilidad de enseñarme como iba el proceso de reparación. Me llevé un susto, porque tenía desmontado todo el embrague, y la susodicha pieza, estaba detrás de todo el conjunto de embrague. En fin, espero que con lo que sobre me puedan hacer una bicicleta para mi hija.

Continuará.

joe me suena un poco raro, si se refiere al volante de inercia "normal de toda la vida" está "al otro lado" del embrague, esto es, del lado del cigüeñal y no del cambio... a saber con estos motores modernos...

ya nos contarás, suerte!

PD no le hagas una bici a la niña no la vayas a herniar a la pobre sin tener culpa de nada, pero te puedes hacer un plafón para el salón o un cenicero

Buena a todos.

Gracias Ivanhoe, ¡¡ya tengo cenicero!!
Bromas aparte, ya han hecho la sustitución del volante, y desde el viernes tengo de nuevo el coche. Ahora la marcha atrás entra perfectamente. Esperemos que la piececita dure, porque solo en mano de obra hay una peonada.
Un saludo a todos.

ese problema que tenéis es el talon de aquiles del 2.0 HDi. Problemas de volante motor y embrague

en el taller donde trabajo es el pan de cada día. Todos van cayendo poco a poco. Esos volantes del 2.0 son muy malos

dankobruto, ¿en qué te basas?

Que yo sepa de malos no tienen nada.