Hydractives España

Cuando arrancas y hace frio porque no espera a soplar cuando esta el aire caliente,porque la verdad te da un gusto que te heche el aire frio que no veas.No se si es normal o hay algún truqillo para que eso no pase.

mira aqui a ver si te vale
aunque creo que es un poco para manitas
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un salido!!!

JADM5045 escribió:Cuando arrancas y hace frio porque no espera a soplar cuando esta el aire caliente,porque la verdad te da un gusto que te heche el aire frio que no veas.No se si es normal o hay algún truqillo para que eso no pase.

Lo curioso es que el manual del coche dice claramente que no hace eso, que sopla despacio al principio para evitar meter aire frío, pero sí que sopla sí.

Los HDi "gordos" llevan unas resistencias en el cuerpo de la caja de climatización que se ponen en marcha secuencialmente conforme pasa el tiempo después de haber arrancado para hacer que salga el aire caliente más rapidamente.

Con el tema de la calefacción programable, estuve mirando comportamiento del coche. Resulta que con las 7 rayitas del marcador de la tempereatura, el termostato aún no ha abierto y la temperatura del termostato es de unos 65 grados...

Cuanto menos curioso.

En el Xsara que tenía, apuntabas con el termómetro por infrarojos al termostato y al tubo de salida y veías claramente cuando abría el termostato y a la temperatura a la que lo hacía.


En el caso de mi C5, la temperatura del agua que entra al habitáculo está sobre los 65 grados al ralentí, eso sí, después de 10 minutos...

JADM5045, veo que eres de Tarragona... Si quieres, ya sabes quien te puede instalar la calefacción adicional con calentamiento de habitáculo programable... Jajaja!

Por cierto, ya sabes que ando buscando a alguien que me pase alguna foto del maletero, detrás del guarnecido?

Jeje!

Satellite escribió:Los HDi "gordos" llevan unas resistencias en el cuerpo de la caja de climatización que se ponen en marcha secuencialmente conforme pasa el tiempo después de haber arrancado para hacer que salga el aire caliente más rapidamente.
...

Y el HDi V6 3.0 no es suficientemente gordo??????????????????

yo pensaba que el C5 llevaba calefacción eléctrica mientras cogía temperatura el motor, como los Xantia... entonces no lleva???

Por cierto Satellite, después de la quedada del 18, tenemos una brico para ti: queremos volantes calefactables como los de los merches... ale, ahí queda

En teoría el V6 las lleva, pero van encendiendose secuencialmente.

Que crees, que no había pensado lo del volante calefactable o qué? Jajaja!

Pues en mi coche la calefacción va aumentando el caudal poco a poco mientras se va calentando el aire, y tarda muy poco comparado con el C4, así que entiendo que sí lleva resistencias.

Pues e el mío por la mañana pongo el climatizador en posicion HI y el caudal del aire aumenta progresivamente y tarda nuy poco en empezar a echar aire caliente, apenas 5 minutos.