Hydractives España

Buenas. La pregunta es la siguiente: qué tensión os dá la batería cuando el coche lleva un rato arrancado?

Y otra pregunta: cual es la tensión ideal que debería dar? Tengo entendido que es 14,4 voltios.

Pues eso, espero vuestras respuestas!

Llevando el coche 2seg arrancado o 10min, la tensión de la batería será de unos 14v, que es a lo que la carga el alternador.

Gracias por responder! Pero os pediría que fuerais más precisos...

En el mío da 14,1 voltios, pero creo que debería ser de 14,4 voltios...

A ver a vosotros qué tensión os da!

Por cierto, como curiosidad, con Lexia le tienes que decir a la BSI los amperios hora que tiene la batería (70, 75 ó 80 Ah).

Satellite escribió:Gracias por responder! Pero os pediría que fuerais más precisos...

En el mío da 14,1 voltios, pero creo que debería ser de 14,4 voltios...

Esos 0.3V de diferencia no importan nada, porque hay que pensar también que cada regulador puede tener un márgen de error con respecto a otro vehículo.

No le des importancia, la tensión está correcta.

Un saludo!

14.4 o 14.5V es lo máximo que debe de dar de carga,si pasa de hay empiezas a freir la bateria.
De hay para bajo va a variar el voltage según este la bateria de carga o tenga demanda de energia,luces etc.

saludos

Gracias por responder. Pero lo que yo pregunto es con motor en marcha y todos los consumidores eléctricos parados.

Es por comparar. Le habeis puesto el voltímetro?

Satellite escribió:Es por comparar. Le habeis puesto el voltímetro?

En una ocasión se lo puse pa una práctica en clase... Pero no recuerdo exactamente lo que me dio.
No obstante, si puedo hoy o mañana bajo a la cochera y lo miro por curiosidad y ya os lo posteo

GeLu escribió:No obstante, si puedo hoy o mañana bajo a la cochera y lo miro por curiosidad y ya os lo posteo

Bueno, lo dicho. Aquí te lo dejo, Satellite, los resultados que obtuve ahora mismo (que saqué un hueco pa bajar al garaje...)



Esta primera, es con el motor parado, luz interior y demás apagadas, y manos libres desconectado también. Mínimo consumo (decir que influirá también que la batería tenga 10 años):




Y esta siguiente, con el motor arrancado, pero con el alumbrado automático desconectado, luz interior apagada. Únicamente funcionando la pantalla multifunción y el Parrot. Climatizador apagado también:



Espero que te sirvan, compañero
Un saludín!

Ostras! Esto sí que es una pedazo de respuesta! Joer! Con fotos y todo! Gracias!

Venga, que la cosa está calentita! Ahora solo falta que alguien con un C5 III me haga lo mismo que ha hecho Gelu!

Gracias Gelu!

Veo que mi alternador está dentro de lo normal. Resulta que he cambiado la batería y sigo con el dichoso modo de ahorro de energía, ya no sé que hacer para que desaparezca! Quizás sería cuestión de coger el coche de día...