Hydractives España

pues lo dicho, una miniprueba con el nuevo motor HDi 200:

http://ww2.autoscout24.es/primer-contac ... 31/204203/

me escaman especialmente los comentarios tipo:

Además, nos encanta el suave ruido de la combustión, que incluso llega a alcanzar el sonido del V6 HDi. El único defecto reside en que el consumo homologado de 6,1 litros del HDi 200 resulta de todo menos económico. Aunque su consumo es 0,1 litros inferior a un BMW 325d Touring automático de seis cilindros (también con 204 CV), éste supera en 0,8 litros el del Passat 2.0 TDI DSG

ya estoy harto de tanto imbécil con los malditos VAG... el Passat tiene un motor de 170cv que hace una media homologada de 5.3 a los 100. Claro, que el HDi 200 es un 20% más potente, hace un 25% más de fuerza y desplaza un 10% más de cilindrada... si simplemente le sumas ese 20% de potencia a los 5.3 ya sale 6.4 l/100.... es decir, el HDi 200 es TREMENDAMENTE EFICIENTE Y ECONOMICO...

cuando nos libraremos del maldito estigma VAG en España, Dios...

No te mosquees hombre, yo ya estoy curao de espanto y cada día me resbalan mas las pruebas y comparativas que realizan los profesionales del motor, que sigan siendo lideres de ventas por muchos años en la plataforma de berlinas, así nos dejaran al resto ser mas exclusivos que sus coches.
Saludos.

Antes nos comparaba con un Renaul y no salíamos bien parados,( Ruido motor y equipamiento)
Ahora nos comparan con un Wv. y salimos mejor parados aun sin realizar la operación matemática.
Ya nos empiezan a colocar entre los Altos de las gamas.
Mañana los intentaran comparar, con los Selectivos. Par poder encontrar mas defectos.

No obstante que me importa a mi las comparaciones si yo estoy muy contento con lo que llevo entre manos.
Y sera difícil que me la cambien, si no me lo demuestran con mejor producto que el mío.
Saludos

No entiendo esa manía de poner a un Passat como la referencia, cuando es un coche del montón, uno mas.

Otro detalle que me ha dejado perplejo: Dice que un coche de seis cilindros empieza a ser ecologicamente incorrecto. No pensaba salir hoy, pero en honor a este pseudoescritor tan poíticamente correcto saldré a dar un paseo a hacer un poco de CO2. Empiezo a estar harto de tanta calentología y tanto cuento.

Ludwig escribió:No entiendo esa manía de poner a un Passat como la referencia, cuando es un coche del montón, uno mas.

Otro detalle que me ha dejado perplejo: Dice que un coche de seis cilindros empieza a ser ecologicamente incorrecto. No pensaba salir hoy, pero en honor a este pseudoescritor tan poíticamente correcto saldré a dar un paseo a hacer un poco de CO2. Empiezo a estar harto de tanta calentología y tanto cuento.

No seré yo quien defienda el passat, pero sí he de decir que es lógico que tomen al passat como referencia sencillamente porque es la berlina más vendida. Lo norma es tomar como referencia al más popular, y es el más vendido tanto en España como en Europa, y con una diferencia bestial (más del doble respecto al segundo).

Dicho esto estoy con Ivanhoe en que no es justa la comparativa, de hecho hace tiempo que los motores VAG son menos eficientes que los BMW y no lo reconocen pero es que VAG se gasta mucho dinero en controlar a los medios de información, o eso o están tontos.

lo que si hay que decir es que poco a poco nos están poniendo nuestros C5 en un nivel muy alto y mas ahora que citroen esta apostando por vehiculos de alta gama grandes, acabados, prestaciones y un gran servicio de venta se esta consolidando como uno de los grandes creo que el mercado automovilistico se esta partiendo en dos gamas y citroen a respondido a tiempo y a subido un escalon en el momento justo.