Hydractives España

Hola a todos,
navegando por el foro BMWfaq, he podido leer este interesante post, en el que se pide opinión sobre nuestro coche y se abre un intenso debate entre los foreros BMW´s. Me ha agradado notablemente la buena estima que se tiene en general de nuestro coche (excepto de un par de talibanes BMWistas cegados), pero lo que más me ha sorprendido es la cantidad de foreros desengañados por la ya casi inapreciable distancia entre sus mal llamados "premium" y los otrora "generalistas". Se huele un ambiente de desencanto por el elevado coste de mantenimiento de sus vehículos, cuando en su día podrían haber adquirido por ejemplo un C5, obteniendo casi las mismas prestaciones (o más) a mitad de precio. Es curioso que es gente con muy buenos coches (son BMW, son grandes coches), pero que se consuela con que por lo menos (y eso es verdad) no tienen la depreciación de un Citroën y podrán colocar sus coches en el mercado de segunda mano.
Saludos!

http://www.bmwfaq.com/f7/citroen-C5-484862/

Zaknafein77 escribió:, pero que se consuela con que por lo menos (y eso es verdad) no tienen la depreciación de un Citroën y podrán colocar sus coches en el mercado de segunda mano.

esto es una cosa con la que nunca he estado de acuerdo.

cómo que no se deprecian, igual o más.

mi coche costó la mísera cifra de 24.000 piastras, a día de hoy, pasados dos años no creo que me den más de 15.000, he perdido 9.000. (para luego venderlo en el conce por 18.000)

a igualdad de motor y equipamiento, un roñoso A4 se me iba a 35.000.

a día de hoy según la venta de segunda mano ese A4 está sobre los 25.000, o sea que al tío que lo dio de entrada le habran dado unos 21.000.........

mmmmm, vaya, pues sí que se deprecian, sí.

y contra más gordo es el motor, más grande es la depreciación.

Esta respuesta lo dice todo:

ALBERTO CS MT
Tengo un 525i de restylin de dos años, hace poco un compañero se ha comprado el nuevo C5 plagadito de extras hasta los topes, lo peor fue probarlo. Solo decirte que se lo cambiaría por el mío con los ojos cerrados.
En cuanto a calidad de acabados, es muy superior a mí Bmw, buen diseño interior, piel de alta gama a raudales, ni un solo ruidito extraño y estaría toda la tarde nombrando cosas buenas que tiene.
En cuanto a confort: Todas las revistas lo consideran el coche más confortable del momento, por algo será. Solo decir que no se equivocan. Joder ya quisiera yo, la mitad de confort del C5 para mi E60.
En cuanto a motor, teniendo en cuenta que yo soy de gasolina y mi compañero es de Diesel, solo decir que fuera el motor se escucha como cualquier diesel, pero dentro ni te enterás de que tipo de motor llevas.
Termino diciendo que si no fuera por mí mujer, hace semanas que lo tendría ya en el garaje, sin lugar a dudas.
Lo de si es Citroen ó otra marca ya me "resvala", es un señor coche que tiene muy poco ó nada que envidiar a los mal llamados "premium".

soyuncanalla escribió:

Zaknafein77 escribió:, pero que se consuela con que por lo menos (y eso es verdad) no tienen la depreciación de un Citroën y podrán colocar sus coches en el mercado de segunda mano.

esto es una cosa con la que nunca he estado de acuerdo.

cómo que no se deprecian, igual o más.

mi coche costó la mísera cifra de 24.000 piastras, a día de hoy, pasados dos años no creo que me den más de 15.000, he perdido 9.000. (para luego venderlo en el conce por 18.000)

a igualdad de motor y equipamiento, un roñoso A4 se me iba a 35.000.

a día de hoy según la venta de segunda mano ese A4 está sobre los 25.000, o sea que al tío que lo dio de entrada le habran dado unos 21.000.........

mmmmm, vaya, pues sí que se deprecian, sí.

y contra más gordo es el motor, más grande es la depreciación.

De lo que se jactan es que siempre tendrán a algún makinero dispuesto a comprar sus BMW

Zaknafein77 escribió: De lo que se jactan es que siempre tendrán a algún makinero dispuesto a comprar sus BMW

es a lo que están destinados esta gama de vehículos

Es mucha gente la que está reconociendo que el C5 es un buen coche que no tiene nada que envidiar a bmw y audi y que han hecho un gran producto con un buen precio y ya vereis cuando llegue el DS5, lujo, potencia y imagen exclusiva con tecnologia hibrida a buen precio.... ¡el no va más!

Si es que al final todo cae por su propio peso; no se puede decir que el C5 no es un buen coche. Aunque como siempre algunos comentarios "dando la nota"
Saludos

Muy bueno el enlace, la verdad es que merece la pena leer todos los comentarios y que cada uno saque sus propias conclusiones. La mia particular es que estoy muy satisfecho con todos los Citroen que he tenido y que espero que el próximo coche si Dios quiere también sea un generalista y a ser posible de Citroen.
Saludos y que tengáis un buen verano (cuidado con la carretera).

almartin escribió:... y ya vereis cuando llegue el DS5, lujo, potencia y imagen exclusiva con tecnologia hibrida a buen precio.... ¡el no va más!

Bueno, lujo por dentro con chasis de utilitario barato y sin equipar siquiera en opción la principal seña de identidad de la marca: las suspensión hidroneumática.
Y lo de "barato"... veremos, porque el 3008 no es nada barato, ya puedes encapricharte bien bien bien, porque para amortizarlo respecto a un HDI160 tienes que ir a la luna y volver pillando unos cuantos atascos por el camino.

soyuncanalla escribió: es a lo que están destinados esta gama de vehículos

Hay mucho macarra cierto, en un mercadillo de melocotones hay tantas berlingos como bmws y casi tantos fracasados importantes con bmw como con citroen o peugeot, al final siempre depende de cada uno. El que se crea más o menos por llevar la marca X creo que es casi tan tonto como el que crea que alguien es más o menos por llevar la marca X.

EL C5 es un gran coche? creo que si. Hay "basuras" de citröen, creo que también. Hay bmw para quitarse el sombrero, sin duda, como los hay lamentablemente cutres y poco fiables (telita los 2l diesel desde los 150cv hasta los de 184 por ejemplo).

ivanhhoe escribió:

almartin escribió:... y ya vereis cuando llegue el DS5, lujo, potencia y imagen exclusiva con tecnologia hibrida a buen precio.... ¡el no va más!

Bueno, lujo por dentro con chasis de utilitario barato y sin equipar siquiera en opción la principal seña de identidad de la marca: las suspensión hidroneumática.
Y lo de "barato"... veremos, porque el 3008 no es nada barato, ya puedes encapricharte bien bien bien, porque para amortizarlo respecto a un HDI160 tienes que ir a la luna y volver pillando unos cuantos atascos por el camino.

Sí, sí, me referia a lujo en el interior. A nivel chasis no hablo, porque no se
Yo también estoy decepcionado de que no pongan la hidractiva III+, y más siendo supuestamente el modelo "deportivo" y la gama alta, ni tan si quiera en opción.... será que no la pueden adaptar en un chasis de utilitario... claro

Respecto al precio... ¿Qué coche con buena pinta puede equipar tecnologia hibrida rondando los 40000€?