Hydractives España

kini te digo una cosa, una moto mas "gorda" va a ser mas gasto efectivamente, pero no hay una diferencia abismal, el seguro va a ser así así una de 125 con una de 600, gasto de gasofa dependera de lo que retuerzas el puño, aunque hoy día es aconsejable por varias razones ir a velocidades legales y no hacer el mamon, el carnet de moto grande te saldra sobre los 200-300 euros, pero todos estos gastos de mas los vas a ver recompensados cuando pasados dos años de tener tu carnet, quites la limitacion de tu moto y puedas disfrutarla al máximo (pero siempre con conocimiento) las sensaciones que te puede transmitir una moto con 80 cv simplemente dificilmente lo encontraras en los 138 cv del C5 (se de lo que hablo)o en una de 125 con 35 cv y la seguridad que da una motogrande no la encontraras en las de 125 que mas bien son bicicletas con motor, pero bueno sobre gustos no hay nada escrito, en cuanto a precios de motos tienes motos de 600 cv de segundamano con muy pocos km, por lo que te vale una CAgiva,Aprillia,etc de 125
Si sigues pensando en una 125 en los foros se comenta que la "mejor" es la Aprillia Rs 125

Yo me estube mirando esta:

Daelim VS 125

http://www.segundamano.es/vi/10453714.htm?ca=8_s

de segunda mano, pero tenía encarenado, dos maletas traseras y respaldo para el acompañante, salia también por 1000€ de segunda pata.

Pero al final me decidi por esta:

yamaha YBR 125

http://www.segundamano.es/vi/10240972.htm?ca=8_s

En color negro (impecable) y con maleta trasera para dos cascos, no gasta practicamente nada y es bastante rapidita (max 120km/h con 1 ocupante).

Mis necesidades también son de circular por autopistas (max 40 u 80 Km) y sobretodo las rondas de Bcn, que no esta permitido a ciclomotores.
En la ciudad, pues es un poco engorrosa, una scooter se mueve mejor, aparcar encima de la acera tampoco es tan sencillo pero siempre encuentras parking para una moto aunque sea en un chaflan.

salu2

PD. En los años que llevo circulando por la city (20), habre visto mas de 100 accidentes de motos, lo cual me hace pensar al respecto de si la comodidad de la moto compensa el aumento de riesgo que supone.

Si puedes pillate mejor una 250. Los precios son muy parecidos entre 125 y 250. Pero que es lo que kieres?? Custom, Scooter, Sport, Supermotard... los precios varían muchísimo según el concepto de moto.

Saludos!!!

PD:

Las 2T tienen una respuesta más brusca que las 4T. En 125 scooter tienes la Gilera Runner (re-estilizada hace un par de años), Piaggio X9,... puff esq hay tantas.... Entra en paginas web de fabricantes y entérate de la gama. Cuando tengas unas cuantas que te gusten y todo eso, nos lo expones y te ayudamos. Te recomiendo marcas con renombre y que pases de piangyong y todas esas "cosas".

Saludos!!!

PD2:

Me tengo que ir a estudiar Mecanizado y Seguridad, que tengo 2 exámenes mañana. Por eso no me he extendido demasiado. Si mañana dispongo de más tiempo te echo un cable.

Saludos!!!

para mi Honda Cbr 125 no te la compres ni loco, es como ir en una vespino, me refiero al ancho de la moto y sobre todo al ancho de los neumáticos que para mi gusto roza el ridiculo

yo me tiraria por una de las que lleven mas rueda, en la moto hay poco contacto con el suelo,cuanto mas ancho mejor

Debe de ser la TZR. También tienes la Derbi GPR también muy bonita. Y de 125 hay ya pocas.
Yo espero sacarme el A este veranito cuando tenga algo más de tiempo.

Saludos!!!

pues a por ellaaaaaaaaaa¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡yo soy usuario de moto a diario la que tengo es una gilera nexus 500cc , yo te aconsejaría escooter pero veo que tienes las ideas clara sobre el tipo de moto que quieres ( eso es bueno por que si te equivocas te equivocas tu ) yo personal mente veo mocho mas practica una escooter,

Hola, kini la kymco Quannon esta muy wapa y buena burrika saludos

Derbi GPR Racing


Neumáticos Delantero: 110/70x17” – Trasero: 140/70x17”
Freno delantero Disco Ø300 mm. Freno trasero Disco Ø180 mm
2 tiempos
X€

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Derbi Mulhacén Café



Freno anterior Disco Ø 300 mm Pinza radial
Freno posterior Disco Ø 218 mm
Neumáticos Delantero 100/70x17” posterior 130/70 x 17”
Peso en seco 110 kg
4 tiempos

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Aprilia RS 125




Frenos delantero
Del.: disco flotante Ø 320 mm, con pinza radial de cuatro pistones de diámetro variable Ø 32 mm –Ø 27 mm
Frenos trasero
Disco Ø 220 mm y pinza de dos pistones de Ø 30
Neumáticos
Delantero: 110/70x17”; trasero: 150/60x17”
x€

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Yamaha YZF-R 125




Freno delantero Disco, Ø 292 mm
Freno trasero Disco, Ø 230 mm
Neumático delantero 100/80-17 M/C
Neumático trasero 130/70-17 M/C
126 kg
X€

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Después de unas cuantas búsquedas, te dejo algunas otras.

saludos!!!

esta es la mía kini y te puedo asegurar que esto no tiene nada que ver con un C5 auto